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1977' Porsche 930 Turbo 3.0
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£285,000Veröffentlicht 16 August 2023ID: ZGcjNc
Abgelaufen
1 Jahr, 3 Monate her
1 Jahr, 3 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 46 Jahre
Verkäuferkommentare zu 1977' Porsche 930 Turbo 3.0
Wir freuen uns, im Namen eines unserer Kunden in Deutschland dieses herausragende Porsche Turbo Carrera Coupé aus dem Jahr 1977 anbieten zu können.
Seit vielen Jahren bietet 2shores ausgewählte, hochwertigste Exemplare luftgekühlter Porsche an. Dieser einzigartige 3,0l-Turbo ist eines dieser Beispiele!
Der Porsche 930 ist die interne Bezeichnung für die turbogeladene Variante des Modells 911, das der deutsche Automobilhersteller Porsche zwischen 1975 und 1989 herstellte. Er war während der gesamten Produktionsdauer und zum damaligen Zeitpunkt das Spitzenmodell des Herstellers 911 Bei seiner Einführung war es das schnellste in Deutschland erhältliche Serienauto.
Porsche kennzeichnete das Fahrzeug einfach als „Turbo“ (obwohl frühe US-Einheiten als „Turbo Carrera“ gekennzeichnet waren) und stellte das Fahrzeug im Oktober 1974 auf dem Pariser Autosalon vor, bevor es im Frühjahr 1975 zum Verkauf angeboten wurde; Der Export in die Vereinigten Staaten begann 1976.
Der 930 erwies sich als sehr schnell, war aber auch sehr anspruchsvoll zu fahren und neigte aufgrund seines kurzen Radstands und der Anordnung des Heckmotors zu Übersteuern und Turboloch. Den Spitznamen „der Witwenmacher“ erhielt er nach mehreren Unfällen und Todesfällen, die auf seine für viele Fahrer ungewohnten Fahreigenschaften zurückzuführen waren. Unter bestimmten Bedingungen würde eine zu starke Betätigung des Gaspedals dazu führen, dass das schwere Heck des Fahrzeugs wie ein Pendel nach außen schwingt und das Fahrzeug ins Schleudern gerät. Bis heute sind Porsche-Konzernmitarbeiter, die 911 Turbo-Modelle zu Testzwecken oder aus geschäftlichen Gründen fahren, verpflichtet, ein „Turbo-Training“ zu absolvieren, obwohl neuere 911 Turbo-Modelle grundsätzlich sicherer und einfacher zu fahren sind.
Unser Fahrzeug: Was „Gary“ 1977 dazu bewog, seinen 2 Jahre alten Lincoln MK IV gegen die Bestellung seines 930 einzutauschen, kann nicht vollständig erklärt werden. Fest steht jedenfalls, dass er bei der Zusammenstellung keine Kosten gescheut und dieses wundervolle Fahrzeug von Porsche ganz nach seinen Vorstellungen konfiguriert hat. Farbmuster in der Farbe seines Unternehmens für die richtige Corporate Identity, Sportsitze, Sperrdifferential und das elektrische Schiebedach stehen ganz oben auf der Bestellung (Originalrechnung der Bestellung liegt noch vor).
Eines ist sicher: Gary ist nicht viel mit dem Auto gefahren. Dies belegen zahlreiche Rechnungen aus den ersten Jahren. Es gab einige technische Probleme und der Porsche stand viel Zeit beim Händler. Vielleicht hat er dadurch den Spaß an dem Fahrzeug verloren, denn der letzte dokumentierte Kilometerstand in seinem Besitz beträgt nur rund 7000 Meilen!
Das Fahrzeug stand einige Jahre in seiner Garage, bis es 2001 vom Zweitbesitzer reaktiviert wurde.
Damals waren noch die originalen, platten und rissigen Reifen aus der Fabrik montiert. Glücklicherweise erkannte der nächste Besitzer die Bedeutung dieses einzigartigen, frühen Turbos und behandelte ihn entsprechend, legte aber dennoch nicht viele Kilometer zurück.
Im Jahr 2008 wurde der Turbo wieder in die Hände eines Sammlers in Süddeutschland importiert. Hier wurde der 930 einer kompletten technischen Überarbeitung unterzogen, einschließlich eines Motorumbaus mit erhöhter Leistung auf 311 PS (Prüfstandsblatt verfügbar).
Das Ergebnis ist ein echter Porsche-Sammlertraum! Ein früher 3,0-Turbo in einer zeitgenössischen Sonderfarbe „PTS-Lack zur Probe“ mit extrem geringer Laufleistung (knapp 10.000 Meilen), vollständiger Historie und einem professionell überarbeiteten und aufgerüsteten Motor in ausgezeichnetem Sammlerzustand.
Dieser 930 wird mit vollständiger Dokumentation geliefert, einschließlich Originalkaufvertrag, vollständiger Servicedokumentation, Büchern, Handbüchern und Prüfstandsblatt.
Dies ist eine sehr seltene Gelegenheit für den ernsthaften Porsche-Sammler oder -Enthusiasten!
Bitte schauen Sie sich alle Fotos genau an, um den Zustand dieses Autos zu beurteilen!
Befindet sich in Deutschland. Besichtigungen vor dem Kauf sind willkommen!
Weltweiter Versand wird gerne arrangiert.
Preis: 330.000,00 Euro
Die oben genannten Fahrzeuginformationen wurden sorgfältig recherchiert und bestätigt und sind nach unserem besten Wissen korrekt. Wir übernehmen keine Haftung für Fehler oder Auslassungen.
Seit vielen Jahren bietet 2shores ausgewählte, hochwertigste Exemplare luftgekühlter Porsche an. Dieser einzigartige 3,0l-Turbo ist eines dieser Beispiele!
Der Porsche 930 ist die interne Bezeichnung für die turbogeladene Variante des Modells 911, das der deutsche Automobilhersteller Porsche zwischen 1975 und 1989 herstellte. Er war während der gesamten Produktionsdauer und zum damaligen Zeitpunkt das Spitzenmodell des Herstellers 911 Bei seiner Einführung war es das schnellste in Deutschland erhältliche Serienauto.
Porsche kennzeichnete das Fahrzeug einfach als „Turbo“ (obwohl frühe US-Einheiten als „Turbo Carrera“ gekennzeichnet waren) und stellte das Fahrzeug im Oktober 1974 auf dem Pariser Autosalon vor, bevor es im Frühjahr 1975 zum Verkauf angeboten wurde; Der Export in die Vereinigten Staaten begann 1976.
Der 930 erwies sich als sehr schnell, war aber auch sehr anspruchsvoll zu fahren und neigte aufgrund seines kurzen Radstands und der Anordnung des Heckmotors zu Übersteuern und Turboloch. Den Spitznamen „der Witwenmacher“ erhielt er nach mehreren Unfällen und Todesfällen, die auf seine für viele Fahrer ungewohnten Fahreigenschaften zurückzuführen waren. Unter bestimmten Bedingungen würde eine zu starke Betätigung des Gaspedals dazu führen, dass das schwere Heck des Fahrzeugs wie ein Pendel nach außen schwingt und das Fahrzeug ins Schleudern gerät. Bis heute sind Porsche-Konzernmitarbeiter, die 911 Turbo-Modelle zu Testzwecken oder aus geschäftlichen Gründen fahren, verpflichtet, ein „Turbo-Training“ zu absolvieren, obwohl neuere 911 Turbo-Modelle grundsätzlich sicherer und einfacher zu fahren sind.
Unser Fahrzeug: Was „Gary“ 1977 dazu bewog, seinen 2 Jahre alten Lincoln MK IV gegen die Bestellung seines 930 einzutauschen, kann nicht vollständig erklärt werden. Fest steht jedenfalls, dass er bei der Zusammenstellung keine Kosten gescheut und dieses wundervolle Fahrzeug von Porsche ganz nach seinen Vorstellungen konfiguriert hat. Farbmuster in der Farbe seines Unternehmens für die richtige Corporate Identity, Sportsitze, Sperrdifferential und das elektrische Schiebedach stehen ganz oben auf der Bestellung (Originalrechnung der Bestellung liegt noch vor).
Eines ist sicher: Gary ist nicht viel mit dem Auto gefahren. Dies belegen zahlreiche Rechnungen aus den ersten Jahren. Es gab einige technische Probleme und der Porsche stand viel Zeit beim Händler. Vielleicht hat er dadurch den Spaß an dem Fahrzeug verloren, denn der letzte dokumentierte Kilometerstand in seinem Besitz beträgt nur rund 7000 Meilen!
Das Fahrzeug stand einige Jahre in seiner Garage, bis es 2001 vom Zweitbesitzer reaktiviert wurde.
Damals waren noch die originalen, platten und rissigen Reifen aus der Fabrik montiert. Glücklicherweise erkannte der nächste Besitzer die Bedeutung dieses einzigartigen, frühen Turbos und behandelte ihn entsprechend, legte aber dennoch nicht viele Kilometer zurück.
Im Jahr 2008 wurde der Turbo wieder in die Hände eines Sammlers in Süddeutschland importiert. Hier wurde der 930 einer kompletten technischen Überarbeitung unterzogen, einschließlich eines Motorumbaus mit erhöhter Leistung auf 311 PS (Prüfstandsblatt verfügbar).
Das Ergebnis ist ein echter Porsche-Sammlertraum! Ein früher 3,0-Turbo in einer zeitgenössischen Sonderfarbe „PTS-Lack zur Probe“ mit extrem geringer Laufleistung (knapp 10.000 Meilen), vollständiger Historie und einem professionell überarbeiteten und aufgerüsteten Motor in ausgezeichnetem Sammlerzustand.
Dieser 930 wird mit vollständiger Dokumentation geliefert, einschließlich Originalkaufvertrag, vollständiger Servicedokumentation, Büchern, Handbüchern und Prüfstandsblatt.
Dies ist eine sehr seltene Gelegenheit für den ernsthaften Porsche-Sammler oder -Enthusiasten!
Bitte schauen Sie sich alle Fotos genau an, um den Zustand dieses Autos zu beurteilen!
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Preis: 330.000,00 Euro
Die oben genannten Fahrzeuginformationen wurden sorgfältig recherchiert und bestätigt und sind nach unserem besten Wissen korrekt. Wir übernehmen keine Haftung für Fehler oder Auslassungen.
