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1978' Reliant Scimitar
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£2,000Veröffentlicht 9 Dezember 2025ID: xbhaQ3
- Warwickshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Coupé
Alter: 47 Jahre
Kilometerstand: 85617 km
Hubraum: 2994 cc
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Braun
Verkäuferkommentare zu 1978' Reliant Scimitar
Dieses Los wird am Dienstag, den 16. Dezember, über Iconic Auctioneers, Online-Auktion – 16. Dezember, versteigert. Hintergrund: Der Scimitar war von 1968 bis 1986 Reliants Flaggschiff-Modellreihe. Das ursprüngliche „GT“ mit Coupé-Karosserie wurde 1964 vorgestellt, bevor 1968 die beliebteste „GTE“-Shooting-Brake-Version auf den Markt kam. Ab 1980 wurde in kleineren Stückzahlen ein viersitziges Cabriolet, der „GTC“, produziert. Alle Modelle hatten eine Glasfaserkarosserie und Ford-Motoren, die ursprünglich mit dem Zephyr-Sechszylinder vorgestellt wurden bevor er zum Essex und Cologne V6 wechselte. Über 14.000 „GTE“-Modelle wurden in fünf Versionen produziert. Das Auto: Dieses Exemplar aus erster Hand wurde 1978 neu von Hamble Motors aus Southampton gekauft und verbrachte sein erstes Jahr in Jersey mit der Originalzulassung UOX 149S, bevor es mit der Jersey-Zulassung J37076 zugelassen wurde. Der Besitzer, ein Langstreckenpilot, benutzte das Auto regelmäßig zwischen den Flügen und bis 1990 hatte das Auto 62.000 Meilen zurückgelegt. Die Geschichtsdatei enthält den Original-Kaufbeleg von Hamble Motors aus dem Jahr 1978 und das Logbuch von Jersey. Aus der vorliegenden Rechnung geht hervor, dass in den 1990er-Jahren umfangreiche Restaurierungsarbeiten am Fahrzeug durchgeführt wurden. Die Arbeiten umfassen unter anderem eine vollständige Neulackierung in der ursprünglichen braunen Farbe mit Hinzufügung eines goldenen Nadelstreifens, eine Neulackierung des Fahrgestells mit „Body Protect“ und Versiegelung sowie einen Umbau des 3-Liter-V6-Motors einschließlich des Einbaus von Hochgeschwindigkeitsnockenwellen. Basierend auf der TÜV-Historie hat das Auto seit diesem Umbau nur etwa 23.000 Meilen zurückgelegt. Der Besitzer hatte vor, das Auto weiterhin regelmäßiger zu nutzen, nachdem er es umfassend restauriert hatte, doch der Aufenthalt und die Arbeit im Ausland verhinderten eine kontinuierliche Nutzung. Das Auto stand 23 Jahre lang in der Scheune des Besitzers und hat in dieser Zeit nur minimale Kilometer zurückgelegt. Nur eine nennenswerte Fahrt war eine 7-Meilen-Fahrt zu einer anderen Scheune! Der Besitzer weist darauf hin, dass das Auto ins Lager gefahren wurde, ohne dass dort Arbeiten am Auto durchgeführt wurden, und dass es vollständig ist. Das Auto präsentiert sich insgesamt gut, die Innenausstattung ist für die Dauer der Lagerung in einem außergewöhnlichen Zustand, die beige Stoffsitze weisen keine Risse auf und alle Knopfleisten sind vorhanden. Das Armaturenbrett ist vollständig und die Vinyloberflächen und Türverkleidungen sind in ausgezeichnetem Zustand. Der braune Lack weist rundherum Blasen auf, wie auf den Fotos zu sehen ist, scheint aber frei von Kratzern oder Beschädigungen zu sein und verfügt über einen goldenen Nadelstreifen, der bei der älteren Neulackierung angebracht wurde. Das Auto ist zwar mechanisch vollständig, wurde aber seit mindestens 10 Jahren nicht mehr gefahren und muss vor der Wiederinbetriebnahme auf einem Anhänger abgeholt und wieder in Betrieb genommen werden. Wir haben den Motor kurz laufen hören und er sprang ohne Probleme an. Aus der Historiendatei geht hervor, dass der Motor im Jahr 1992 komplett überholt wurde, einschließlich einer Nachbohrung und Neubearbeitung des Zylinderkopfes. Der Besitzer teilt uns mit, dass der zu diesem Zeitpunkt eingebaute Nockenwellensatz für schnelle Straßenfahrten geeignet war und mehr Drehmoment für einen etwas raueren Leerlauf lieferte. Dieses Auto stellt ein ideales Projekt für einen Enthusiasten mit einer zeitgemäßen Innenausstattung und einer einzigen Besitzergeschichte dar. Standort: StaffordshireVerkäufer: Privat
