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1978' Reliant Scimitar

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£2,000
Publié 9 Décembre 2025ID: xbhaQ3

Information from the owner

Corps: Break
Âge: 47 années
Kilométrage: 85617 km
Déplacement: 2994 cc
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Brun

Commentaires du vendeur sur 1978' Reliant Scimitar

 
Ce lot sera mis aux enchères via Iconic Auctioneers, vente aux enchères en ligne - 16 décembre, le mardi 16 décembre. Contexte : Le Scimitar était la gamme de modèles phare de Reliant de 1968 à 1986. Le coupé original à carrosserie « GT » a été dévoilé en 1964 avant la sortie de la version la plus populaire « GTE » avec frein de tir en 1968. Un cabriolet à quatre places, le « GTC », a été produit en plus petit nombre à partir de 1980. Tous les modèles avaient une carrosserie en fibre de verre et des moteurs Ford, dévoilés à l'origine avec le Zephyr. six cylindres avant de passer aux V6 Essex et Cologne. Plus de 14 000 modèles « GTE » ont été produits en cinq versions. La voiture : Cet exemplaire unique a été acheté neuf chez Hamble Motors de Southampton en 1978 et a passé sa première année à Jersey portant son immatriculation d'origine, UOX 149S, avant d'être immatriculé sous l'immatriculation de Jersey J37076. Le propriétaire, un pilote long-courrier, utilisait régulièrement la voiture entre les vols et, en 1990, la voiture avait parcouru 62 000 miles. Le dossier historique comprend le reçu de vente original de 1978 provenant de Hamble Motors et du journal de bord de Jersey. La facture figurant au dossier montre qu'un nombre considérable de travaux de restauration ont été effectués sur la voiture au cours des années 1990. Les travaux comprennent, sans s'y limiter, une repeinture complète dans sa couleur marron d'origine avec l'ajout d'une fine rayure dorée, une repeinture du châssis avec « Body Protect » et un scellant, et une reconstruction du moteur V6 de 3 litres comprenant le montage de cames à grande vitesse. D'après l'historique du contrôle technique, la voiture n'a parcouru qu'environ 23 000 miles depuis cette reconstruction. Le propriétaire avait l'intention de continuer à utiliser la voiture plus régulièrement après l'avoir largement restaurée, mais le fait de vivre et de travailler à l'étranger a empêché une utilisation continue. La voiture a été stockée dans les granges du propriétaire pendant 23 ans avec un kilométrage minimal pendant cette période, un seul trajet notable étant un trajet de 7 miles jusqu'à une autre grange ! Le propriétaire note que la voiture a été stockée sans travaux sur la voiture pendant son séjour et qu'elle est complète. La voiture se présente globalement bien, l'intérieur étant dans un état exceptionnel pour sa période de stockage avec les sièges en tissu beige ne montrant aucune déchirure et tous les boutons sont présents. Le tableau de bord est complet et les surfaces en vinyle ainsi que les cartes de portes sont en excellent état. La peinture marron présente des bulles tout autour, comme le montrent les photographies, mais semble exempte de rayures ou de dommages physiques et bénéficie d'une fine rayure dorée qui a été appliquée lors de son ancienne peinture. Bien que mécaniquement complète, la voiture n'a pas roulé depuis au moins 10 ans et devra être récupérée sur une remorque avec remise en service avant de reprendre la route. Nous avons entendu le moteur tourner brièvement et il a démarré sans problème. Le dossier historique montre que le moteur a subi une reconstruction complète en 1992, y compris un réalésage et une refonte de la culasse. Le propriétaire nous informe que le kit d'arbre à cames installé à ce moment-là était conforme aux spécifications des routes rapides, offrant plus de couple pour un ralenti légèrement plus brutal. Cette voiture représente un projet idéal pour un passionné avec un intérieur déformé dans le temps et un historique de propriété. Emplacement : Staffordshire Vendeur : Particulier

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