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1978' Reliant Scimitar
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£2,000Publicado 9 Dezembro 2025ID: xbhaQ3
- Warwickshire
- +44Ver número
Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 47 anos
Quilometragem: 85617 km
Deslocação: 2994 cc
Transmissão: Manual
Cor exterior: Castanho
Comentários do vendedor sobre 1978' Reliant Scimitar
Este lote será leiloado via Iconic Auctioneers, Leilão Online - 16 de dezembro na terça-feira, 16 de dezembro. Antecedentes: O Scimitar foi a principal linha de modelos da Reliant, operando de 1968 a 1986. O cupê original 'GT' foi lançado em 1964, antes da versão mais popular 'GTE' de freio de tiro ser lançada em 1968. Um conversível de quatro lugares, o 'GTC', foi produzido em números menores a partir de 1980. Todos os modelos tinham carroceria de fibra de vidro e motores Ford, originalmente revelados com o Zephyr seis cilindros antes de passar para o Essex e Cologne V6. Mais de 14.000 modelos ‘GTE’ foram produzidos em cinco versões. O carro: Este exemplar do proprietário foi comprado novo da Hamble Motors de Southampton em 1978 e passou seu primeiro ano em Jersey usando seu registro original, UOX 149S, antes de ser registrado com o registro J37076 de Jersey. O proprietário, um piloto de longa distância, usava o carro regularmente entre os voos e em 1990 o carro já havia percorrido 62.000 milhas. O arquivo histórico inclui o recibo de venda original de 1978 da Hamble Motors e o diário de bordo de Jersey. A fatura em arquivo mostra uma quantidade considerável de trabalhos de restauração sendo realizados no carro durante a década de 1990. O trabalho inclui, mas não está limitado a, uma repintura completa em sua cor marrom original com a adição de uma listra dourada, uma repintura do chassi com ‘Body Protect’ e selante, e uma reconstrução do motor 3l V6, incluindo a instalação de cames de alta velocidade. Com base na história do MOT, o carro percorreu apenas cerca de 23.000 milhas desde esta reconstrução. O proprietário pretendia continuar a usar o carro com mais regularidade, tendo-o restaurado extensivamente, no entanto, viver e trabalhar no estrangeiro impedia a sua utilização contínua. O carro foi armazenado nos celeiros do proprietário por 23 anos com quilometragem mínima nesse período, sendo apenas uma viagem notável uma viagem de 11 quilômetros até outro celeiro! O proprietário observa que o carro foi guardado sem nenhum trabalho sendo realizado no carro enquanto estava lá e está completo. O carro apresenta-se bem no geral, com o interior em condições excepcionais para o período de armazenamento, com o assento de tecido bege sem rasgos e com todos os botões presentes. O painel está completo e as superfícies de vinil e os cartões das portas estão em excelentes condições. A pintura marrom apresenta bolhas em toda a volta, como mostrado nas fotos, mas parece livre de quaisquer arranhões ou danos físicos e se beneficia de uma listra dourada que foi aplicada durante sua repintura mais antiga. Embora mecanicamente completo, o carro não é dirigido há pelo menos 10 anos e precisará ser recolhido em um trailer com recomissionamento antes de retornar à estrada. Ouvimos o motor funcionando brevemente e ele deu partida sem problemas. O arquivo histórico mostra que o motor foi totalmente reconstruído em 1992, incluindo um refuro e uma nova face do cabeçote. O proprietário nos informa que o kit de árvore de cames instalado naquele ponto era de especificação de estrada rápida, proporcionando mais torque para uma marcha lenta um pouco mais difícil. Este carro representa um projeto ideal para um entusiasta com um interior distorcido no tempo e um histórico de propriedade.Localização: StaffordshireVendedor: Privado
