1937 Rolls-Royce 25/30 Chassis-Nummer Gan37. Hooper Sports Saloon Design 6684 für Rolls-Royce selbst für die Genfer Autosalon. Sie war ursprünglich Genf auf einer französischen Fahrgestellplatte und ist in Metrik und Imperial markiert. Ihr erster privater Besitzer leitete die Entwicklung der britischen Aluminiumindustrie. Ihr dritter Besitzer war der Chirurg der Royal Yacht Britania und ein renommierter arktischer Entdecker, der an ihre verstorbene Majestät, Königin Eliabeth II, als "unser David" bekannt. Ein neuerer Verwalter war der Direktor des VSCC und des Twenty Ghost Club. Wir haben das Auto für den letzten Besitzer unterhalten, der mit seiner Frau regelmäßig Reisen von über 1000 Meilen mit diesem 25/30 bedeckte, was liebevoll als "Little Ethel" bekannt war. Sie machte die Reisen mit Leichtigkeit und war den ganzen Tag mehr als komfortabel bei 110 km / h. Nachdem die früheren Eigentümer einen extrem hohen Standard gehalten hatten, investierten sie während ihrer 13-jährigen Amtszeit etwa 40 000 GBP, um sicherzustellen, dass das Auto in erstklassigen Zustand war. Wenn man die extrem großen Geschichtsakten durchsieht, die in den 1950er Jahren zurückgeht, ist es klar zu sehen, dass die Autos frühere Besitzer eine ähnliche Einstellung zur Wartung hatten. Das Auto wurde einfach zusammengefasst und das zeigt sich heute wirklich in der Art und Weise, wie sie präsentiert und fährt. Ein extrem gutes Beispiel dafür, was eines der am besten gefahrvollen Prewar Rolls-Royce auf dem Markt sein muss.