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1920' Rolls-Royce Silver Ghost
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£176,000Veröffentlicht 27 Januar 2023ID: venNYb
Abgelaufen
1 Jahr, 9 Monate her
1 Jahr, 9 Monate her
Information from the owner
Alter: 103 Jahre
Außenfarbe: Silber
Verkäuferkommentare zu 1920' Rolls-Royce Silver Ghost
1920 Rolls-Royce Silver Ghost 40/50 PS Robinson Continental Tourer
Fahrgestellnummer: 26PE
Registrierungsnummer: R-4890
26PE wurde 1918 direkt nach dem Ende des Ersten Weltkriegs von einem Major Edward Fitzgerald aus Mayfair bestellt und er ließ das Fahrgestell direkt an den berühmten Pariser Carrossier Henri Labourdette in Champs-Elysees Nr. 35 liefern, wo der Enkel des Gründers, Jean-Henri, wurde beauftragt, eine Salamanca-Cabriolet-Karosserie zu bauen. Das Team des Karosseriebauers aus Handwerkern und Handwerkern war durch den Krieg stark dezimiert worden, sodass es über zwei Jahre dauerte, bis das fertige Auto an seinen werdenden Erstbesitzer in Mayfair geliefert wurde.
Vier Jahre später veranlasste der Major, dass die Originalkarosserie durch eine Park Ward Touring-Karosserie ersetzt wurde, da er, wie wir uns vorstellen, die geschlossene hintere Salamanca-Karosserie ein wenig klaustrophobisch fand. Leider verstarb der Major 1931 und 26PE wurde dann nach Australien verschifft, wo er anscheinend bis etwa 1952 den Besitzer wechselte
1984, zurück in Großbritannien, wurde die aktuelle offene Robinson-Tourenkarosserie montiert und das Auto von den Markenexperten Alan Glew und Steve Penny restauriert, bis es wie neu war. Zuletzt befand sich das Auto in der Sammlung des verstorbenen Peter Phillips, der es sparsam, aber regelmäßig benutzte, wobei die Wartung von Rolls Royce Guru Carl Ford durchgeführt wurde. Als Ergebnis ist das Auto in einem tadellosen mechanischen Zustand mit einem starken Gefühl, überall hin zu fahren.
26PE präsentiert sich in fantastischem Zustand mit strahlend weißer Karosserie, fünf passenden Rädern und einer atemberaubenden hellbraunen Lederausstattung und einem schwarzen Mohairverdeck. Das Innenleder und die Türverkleidungen sind im Laufe der Zeit sanft gereift und fühlen sich jetzt angenehm originell an. Der stilvolle Look der Tony Robinson Touring-Karosserie wird durch eine Trittbrett-Werkzeugkiste, ein seitlich montiertes Reserverad und einen historischen Kofferraum ergänzt.
Auf der Straße ist der Motor leise & die Lenkung spielfrei. Das Getriebe läuft sehr direkt und scheint wenig Verschleiß zu haben. Das Auto springt sofort vom Schalter an und bezeugt seine hervorragende Kompression und punktgenaue Abstimmung. Dies ist ein wirklich feiner Silver Ghost und sofort einsatzbereit bei Rallyes oder Langstreckentouren. Einfach gesagt: Es fehlt an nichts.
Verkäufe & Bewertungen
Vintage & Prestige von Northampton Ltd.
über die Schaltfläche unten
- Details oben
Ausstellungsraum:
2 Ryehill Ct, Industriegebiet Lodge Farm, Northampton NN5 7UA
Besichtigungen & Besichtigungen bitte nur nach Vereinbarung. Wir haben vor Ort Langzeitlager für über 200 Autos mit 24-Stunden-Sicherheitsdienst und Lieferung mit überdachtem Anhänger an Kunden in ganz Europa.
Fahrgestellnummer: 26PE
Registrierungsnummer: R-4890
26PE wurde 1918 direkt nach dem Ende des Ersten Weltkriegs von einem Major Edward Fitzgerald aus Mayfair bestellt und er ließ das Fahrgestell direkt an den berühmten Pariser Carrossier Henri Labourdette in Champs-Elysees Nr. 35 liefern, wo der Enkel des Gründers, Jean-Henri, wurde beauftragt, eine Salamanca-Cabriolet-Karosserie zu bauen. Das Team des Karosseriebauers aus Handwerkern und Handwerkern war durch den Krieg stark dezimiert worden, sodass es über zwei Jahre dauerte, bis das fertige Auto an seinen werdenden Erstbesitzer in Mayfair geliefert wurde.
Vier Jahre später veranlasste der Major, dass die Originalkarosserie durch eine Park Ward Touring-Karosserie ersetzt wurde, da er, wie wir uns vorstellen, die geschlossene hintere Salamanca-Karosserie ein wenig klaustrophobisch fand. Leider verstarb der Major 1931 und 26PE wurde dann nach Australien verschifft, wo er anscheinend bis etwa 1952 den Besitzer wechselte
1984, zurück in Großbritannien, wurde die aktuelle offene Robinson-Tourenkarosserie montiert und das Auto von den Markenexperten Alan Glew und Steve Penny restauriert, bis es wie neu war. Zuletzt befand sich das Auto in der Sammlung des verstorbenen Peter Phillips, der es sparsam, aber regelmäßig benutzte, wobei die Wartung von Rolls Royce Guru Carl Ford durchgeführt wurde. Als Ergebnis ist das Auto in einem tadellosen mechanischen Zustand mit einem starken Gefühl, überall hin zu fahren.
26PE präsentiert sich in fantastischem Zustand mit strahlend weißer Karosserie, fünf passenden Rädern und einer atemberaubenden hellbraunen Lederausstattung und einem schwarzen Mohairverdeck. Das Innenleder und die Türverkleidungen sind im Laufe der Zeit sanft gereift und fühlen sich jetzt angenehm originell an. Der stilvolle Look der Tony Robinson Touring-Karosserie wird durch eine Trittbrett-Werkzeugkiste, ein seitlich montiertes Reserverad und einen historischen Kofferraum ergänzt.
Auf der Straße ist der Motor leise & die Lenkung spielfrei. Das Getriebe läuft sehr direkt und scheint wenig Verschleiß zu haben. Das Auto springt sofort vom Schalter an und bezeugt seine hervorragende Kompression und punktgenaue Abstimmung. Dies ist ein wirklich feiner Silver Ghost und sofort einsatzbereit bei Rallyes oder Langstreckentouren. Einfach gesagt: Es fehlt an nichts.
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