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1942' Rolls-Royce Silver Ghost
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£200,000Veröffentlicht 18 März 2025ID: 5oox1W
- Cambridgeshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 83 Jahre
Außenfarbe: Blau
Elektronik: Einparkhilfe Heck
Verkäuferkommentare zu 1942' Rolls-Royce Silver Ghost
Diese Informationen wurden automatisch übersetzt. Original anzeigenDiese Informationen werden in ihrer Originalsprache angezeigt. ÜbersetzenImperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire
Betrachtung: Dienstag, 8. April ab 12 Uhr
Auktion: Mi 9. April ab 9 Uhr
Ort: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR1924 Rolls-Royce Springfield 40/50 PS Silver Ghost Piccadilly Roadster
Ehemals Eigentum des F1 -Weltmeisters Phil Hill
Schätzen
£ 200, 000 - £ 250, 000
Registrierungsnummer: SV 9682
Chassis -Nr.: 181 kf
MOT: befreit
Bekannte Eigentümergeschichte von neu und soll nur 38.000 Meilen abgedeckt haben
Zuvor in Pebble Beach und einem früheren Preisträger bei der Wachtel usw. ausgestellt usw.
Ursprünglich als Tilbury -Limousine als McNear -Limousine und jetzt als Piccadilly -Roadster gekleidet
Von Grand Prix und Sportwagen Ass Phil Hill seit zwei Jahrzehnten geführt
Passendes Chassis-, Motor-, Getriebe- und Hinterachummern
Das Modell, auf dem Rolls-Royces Ruf als Hersteller von "dem besten Auto der Welt" gegründet wurde, wurde auf der Londoner Automobilausstellung im November 1906 im November 1906 gegründet. Der Newcomer, ein etwas herkömmliches, aber wunderschön ausgeführtes Design, basierte auf einem massiven Leiterrahmen-Gehäuse, das mit Allround-Blatt-Spräverung, leistungsstarken Hinterradbremsen und dem Final Drive Spiral-Tief ausgestattet war. In der Verschiebung von 7036cc (7428cc von 1910) bestand der superlativ glatte Sechszylindermotor eine sieben tragende Kurbelwelle, volle Druckschmierung und zwölf Zündkerzen (über ein Dual Magneto / Coil-Zündsystem). Verbündet mit dem Viergang-Schaltgetriebe (von 1909 bis 1913 wurde jedoch ein Drei-Gang-Getriebe verwendet), erwies sich als Seitenvalve-Einheit sowohl wunderbar Torquey als auch unheimlich ruhig. Henry Royce hatte ein legendäres Auge für Details und entwickelte während seiner 18-jährigen Produktionsdauer die 40/50 PS. So haben späte Silbergeister erheblich mehr Pferdestärken (von 48 PS bei 1, 250 U / min bis 80 PS bei 2, 250 U / min) und höhere Höchstgeschwindigkeiten als ihre früheren Brüder.
Rolls-Royce of America Inc wurde gegründet, um die Swinging-Importe zu umgehen, die den Transatlantikumsatz seiner Muttergesellschaft bisher eingeschränkt hatte. Das neue Anliegen baute zunächst Kohlenstoffkopien des berühmten 40/50 PS -Modells aus den Fabrikgebieten in Springfield, Massachusetts, aus. Im Laufe der Zeit wurde sein Produkt jedoch mehr auf den US -Markt eingestellt. Das wunderschön geprägte Leiterrahmen-Chassis und das neblig glatte 7428cc-Straight-Six-Motor waren wenig verändert, aber später hatten Autos ein Dreigang-Schaltgetriebe und linke Antrieb auf dem Center Gearchange-Schaltgetriebe (interessanterweise nur 600 der abgeschlossenen LHD-Spezifikation von 1, 703 Springfield Silver Ghosts). Entwickelt, um vorhandene Kunden von Packard, Cadillac und Pierce Arrow, die nur wenig Lastwagen hatten, mit der Idee eines Kaufs von Chassis, einer katalogisierten Auswahl an Rolls-Royce Custom Coachwork, wurde bald zur Verfügung gestellt. Die verschiedenen Designs erhielten britische Namen und vergeben mit Leuten wie Amesbury, Biddle & Smart, Holbrook, Locke, Merrimac, New Haven, Smith-Springfield und Willoughby.
** Das Angebot findet live am Veranstaltungsort über unsere H & H -Website telefonisch und provision statt - T & CS bewerben ** **
Das Parken und der Eintritt in die Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog kostenlos, der an der Tür erhältlich ist.
Kataloge können für £ 20 gekauft werden (zulässt 2 Personen).
Betrachtung: Dienstag, 8. April ab 12 Uhr
Auktion: Mi 9. April ab 9 Uhr
Ort: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR1924 Rolls-Royce Springfield 40/50 PS Silver Ghost Piccadilly Roadster
Ehemals Eigentum des F1 -Weltmeisters Phil Hill
Schätzen
£ 200, 000 - £ 250, 000
Registrierungsnummer: SV 9682
Chassis -Nr.: 181 kf
MOT: befreit
Bekannte Eigentümergeschichte von neu und soll nur 38.000 Meilen abgedeckt haben
Zuvor in Pebble Beach und einem früheren Preisträger bei der Wachtel usw. ausgestellt usw.
Ursprünglich als Tilbury -Limousine als McNear -Limousine und jetzt als Piccadilly -Roadster gekleidet
Von Grand Prix und Sportwagen Ass Phil Hill seit zwei Jahrzehnten geführt
Passendes Chassis-, Motor-, Getriebe- und Hinterachummern
Das Modell, auf dem Rolls-Royces Ruf als Hersteller von "dem besten Auto der Welt" gegründet wurde, wurde auf der Londoner Automobilausstellung im November 1906 im November 1906 gegründet. Der Newcomer, ein etwas herkömmliches, aber wunderschön ausgeführtes Design, basierte auf einem massiven Leiterrahmen-Gehäuse, das mit Allround-Blatt-Spräverung, leistungsstarken Hinterradbremsen und dem Final Drive Spiral-Tief ausgestattet war. In der Verschiebung von 7036cc (7428cc von 1910) bestand der superlativ glatte Sechszylindermotor eine sieben tragende Kurbelwelle, volle Druckschmierung und zwölf Zündkerzen (über ein Dual Magneto / Coil-Zündsystem). Verbündet mit dem Viergang-Schaltgetriebe (von 1909 bis 1913 wurde jedoch ein Drei-Gang-Getriebe verwendet), erwies sich als Seitenvalve-Einheit sowohl wunderbar Torquey als auch unheimlich ruhig. Henry Royce hatte ein legendäres Auge für Details und entwickelte während seiner 18-jährigen Produktionsdauer die 40/50 PS. So haben späte Silbergeister erheblich mehr Pferdestärken (von 48 PS bei 1, 250 U / min bis 80 PS bei 2, 250 U / min) und höhere Höchstgeschwindigkeiten als ihre früheren Brüder.
Rolls-Royce of America Inc wurde gegründet, um die Swinging-Importe zu umgehen, die den Transatlantikumsatz seiner Muttergesellschaft bisher eingeschränkt hatte. Das neue Anliegen baute zunächst Kohlenstoffkopien des berühmten 40/50 PS -Modells aus den Fabrikgebieten in Springfield, Massachusetts, aus. Im Laufe der Zeit wurde sein Produkt jedoch mehr auf den US -Markt eingestellt. Das wunderschön geprägte Leiterrahmen-Chassis und das neblig glatte 7428cc-Straight-Six-Motor waren wenig verändert, aber später hatten Autos ein Dreigang-Schaltgetriebe und linke Antrieb auf dem Center Gearchange-Schaltgetriebe (interessanterweise nur 600 der abgeschlossenen LHD-Spezifikation von 1, 703 Springfield Silver Ghosts). Entwickelt, um vorhandene Kunden von Packard, Cadillac und Pierce Arrow, die nur wenig Lastwagen hatten, mit der Idee eines Kaufs von Chassis, einer katalogisierten Auswahl an Rolls-Royce Custom Coachwork, wurde bald zur Verfügung gestellt. Die verschiedenen Designs erhielten britische Namen und vergeben mit Leuten wie Amesbury, Biddle & Smart, Holbrook, Locke, Merrimac, New Haven, Smith-Springfield und Willoughby.
** Das Angebot findet live am Veranstaltungsort über unsere H & H -Website telefonisch und provision statt - T & CS bewerben ** **
Das Parken und der Eintritt in die Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog kostenlos, der an der Tür erhältlich ist.
Kataloge können für £ 20 gekauft werden (zulässt 2 Personen).
