1969' Rover P5B Coupe

** PREIS NZD49990. 00 (Neuseeländische Dollar)
Um den Rover P5 zu verstehen, muss man die britische Gesellschaft in den sechziger Jahren verstehen.
Sein Reiz lag in seiner Seriosität und Qualität, jedoch ohne den Hauch von Auffälligkeit, der Jaguar umgab. Entgegen der landläufigen Meinung meidet die Oberschicht häufig Fahrzeuge wie Bentley und Rolls Royce und bevorzugt den diskreteren Charme des Rover gegenüber der Prahlerei der Oberklassemarken.
Diese Vorliebe erstreckte sich bis hin zur Königin selbst, die bei Staatsanlässen regelmäßig in einem Rolls Royce, aber noch häufiger (selbst) in einem Rover P5 fuhr.
Nicht, dass es nicht in Ordnung wäre, ein bisschen auffällig zu sein, was eher das hier vorgestellte P5-Coupé erklärt. Die Limousinenversion des Wagens war, um ehrlich zu sein, etwas matronenhaft, aber das Coupé mit seinem Drehzahlmesser und zusätzlichen Anzeigen, Einzelsitzen, rahmenlosen Türen und einer schlanken Dachlinie war insgesamt anspruchsvoller und schaffte es fast auf einzigartige Weise, sich durchzusetzen der Look von Macht, Prestige und Stil – ohne jede Spur von Arroganz.
Aus diesem Grund (und das ist vergleichsweise selten) ist das Coupé heute so viel begehrenswerter und wertvoller als die Limousinenversion, mit der es seine Mechanik teilt.
ÜBER DIESES AUTO
In diesem speziellen P5 wurden in den letzten Jahren viele Investitionen getätigt, um ihn wieder in seinen jetzigen hervorragenden Zustand zu versetzen.
Es wurde 2005 aus Australien importiert und dort 1969 neu ausgeliefert. Obwohl es sich damals in einem relativ guten Zustand befand, forderten seine 36 Jahre schon kosmetisch seinen Tribut.
Bei der Ankunft in Neuseeland wurde das Auto einer kompletten Motorüberholung unterzogen, außerdem wurden die Aufhängungskomponenten, Ersatz-OEM-Holzkopfdämpfer sowie komplett neue Buchsen und Kugelgelenke erneuert. Zur Vervollständigung der mechanischen Modernisierung wurden die Bremsen erneuert, die Vergaser überholt und eine neue Edelstahl-Auspuffanlage nach Originalmuster eingebaut.
In dieser Zeit wurde die Entscheidung getroffen, die Seiten des Wagens im Original-Bordeauxrot neu zu lackieren und dabei das Original-Dach in Silberbirke sowie die Originalfarbe auf Motorhaube und Kofferraum beizubehalten.
Das ursprüngliche schwarze Leder war in gutem Zustand und musste lediglich gereinigt werden, aber die Teppiche waren nicht mehr zu reparieren und hochwertige Wollteppiche und Übermatten, die dem ursprünglichen dichtflorigen Wilton so nahe wie möglich kamen, wurden von einem britischen Spezialisten bezogen.
Die ursprüngliche Holzkonstruktion aus afrikanischem Mahagoni wurde mit der korrekten, schwach glänzenden Oberfläche nachbearbeitet, und ein zeitgemäßes Radiomobile-Radio ersetzte das eindeutig unzeitgemäße Sony-Radio, das zuvor jemand installiert hatte.
Die Uhr tickt jetzt beruhigend in ihrer Ecke des Armaturenbretts die Minuten ab, während die verchromten Rostyle-Räder die Meilen abzählen und die Scheibenwischer im ausgeschalteten Zustand ihren kleinen Tanz aufführen und über den Windschutzscheibenrahmen hüpfen. Kurz gesagt: Alles, was fehlte oder beschädigt war, wurde entweder renoviert oder ersetzt.
Die Originalwerkzeuge, einschließlich der Reifenpumpe, sind alle vorhanden und in Ordnung, und viel Liebe zum Detail war das Markenzeichen dieser Restaurierung.
Kurz gesagt, dieser besondere Rover P5B präsentiert sich jetzt auf höchstem Niveau und fährt sich auf höchstem Niveau. Er wird für den neuen Besitzer weiterhin eine wertvolle Bereicherung und eine Quelle der Freude sein und eine stolze Ergänzung jeder Klassikersammlung sein.
Dieses Auto ist in neuwertigem Zustand. Es wird jemanden ansprechen, der ein schönes Beispiel dieses Modells sucht.
Der Transport/Versand kann für dieses Fahrzeug im Namen des Käufers und auf Kosten des Käufers organisiert werden.
Die Besichtigung ist AUSSCHLIESSLICH NACH VEREINBARUNG möglich.