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1966' Sunbeam Alpine
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£8,000Veröffentlicht 8 September 2025ID: ZXpweC
- Derbyshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 59 Jahre
Außenfarbe: Grün
Elektronik: Einparkhilfe Heck
Verkäuferkommentare zu 1966' Sunbeam Alpine
Pavillon Gardens | Buxton, Derbyshire
Betrachtung: Dienstag, 14. Oktober ab 12 Uhr
Auktion: Mi 15. Oktober ab 9 Uhr morgens
Ort: St. John's Rd, Buxton SK17 6be
1966 Sunbeam Alpine Series V.
Schätzen
£ 8, 000 - £ 10.000
Registrierungsnummer: TRX 76D
Chassis -Nr.: BTHE DETAILS unten
MOT: befreit
Vorbehaltlich einer vollständigen Motoranfrischung im aktuellen Eigentum
Ursprünglich nach Kalifornien exportiert, bevor es 1991 repatriiert wurde, wo es im Rahmen einer totalen Restaurierung zum rechten Laufwerk umgewandelt wurde
Gewinner des besten Sportwagens und der besten Sunbeam -Alpine in der Scottish Rootes Show in den Jahren 2006 und 2008
Im Jahr 2004 zu einem geschmackvollen britischen Renngrün über einem schwarzen Lederinternieur neu gestrichen
Kommt mit einer großen Verlaufsdatei mit mehreren Rechnungen für frühere Arbeiten und einem aktuellen Swansea V5C
"Im Alpine sind die Bedürfnisse des sportlichen Autofahrers mit einer jungen Familie erfüllt. Es ist attraktiv, sicher und zweifellos schnell, obwohl der Schwerpunkt auf Fernkomfort liegt. Die Weltmärkte sind überfällig ein solches Auto". (Autocar 1959)
Der 1959 eingeführte Sunbeam Alpine war ein natürlicher Rivale für Autos wie MGA und Triumph TR3. Es wurde um einen Stahlmonocoque gebaut und enthielt eine unabhängige Spulenaufhängung, eine "lebende" Hinterachse und Scheiben-/ Trommelbremsen. Ein attraktives Design, seine Linien waren überwiegend die Verantwortung von Kenneth Howes. Der geborene Swindon, dieser ehemalige Mitarbeiter des Detroit Styling Centers, war ebenfalls unter Raymond Loewy unterrichtet worden. Als solches war das "Micro Thunderbird" -Profil des Alpen vielleicht wenig Zufall. Die 1965 vorgestellte endgültige MKV -Variante wurde mit dem neuesten Vierzylindermotor der Rootes Group ausgestattet - einer mit einer 5 PS stehenden Kurbelwelle mit einer 1725 ccm -Einheit von 1725 ccm -, die sich als deutlich leistungsfähiger und raffinierter als seine Vorgänger erwies. Der Newcomer profitierte weiter von der Einführung negativer Erdelektrik und einer Lichtmaschine und war angeblich über 100 km / h in der Lage. Es wurde auch mit einer subtilen internen / externen kosmetischen Optimierung behandelt und entstand mit einem schärfereren moderneren Look. Der Alpine MKV wurde erst drei Jahre lang produziert und wurde 1968 leise aus dem Sunbeam Range fallen.
** Das Angebot findet live am Veranstaltungsort über unsere H & H -Website telefonisch und provision statt - T & CS bewerben ** **
Das Parken und der Eintritt in die Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog kostenlos, der an der Tür erhältlich ist.
Kataloge können für £ 20 gekauft werden (zulässt 2 Personen).
Betrachtung: Dienstag, 14. Oktober ab 12 Uhr
Auktion: Mi 15. Oktober ab 9 Uhr morgens
Ort: St. John's Rd, Buxton SK17 6be
1966 Sunbeam Alpine Series V.
Schätzen
£ 8, 000 - £ 10.000
Registrierungsnummer: TRX 76D
Chassis -Nr.: BTHE DETAILS unten
MOT: befreit
Vorbehaltlich einer vollständigen Motoranfrischung im aktuellen Eigentum
Ursprünglich nach Kalifornien exportiert, bevor es 1991 repatriiert wurde, wo es im Rahmen einer totalen Restaurierung zum rechten Laufwerk umgewandelt wurde
Gewinner des besten Sportwagens und der besten Sunbeam -Alpine in der Scottish Rootes Show in den Jahren 2006 und 2008
Im Jahr 2004 zu einem geschmackvollen britischen Renngrün über einem schwarzen Lederinternieur neu gestrichen
Kommt mit einer großen Verlaufsdatei mit mehreren Rechnungen für frühere Arbeiten und einem aktuellen Swansea V5C
"Im Alpine sind die Bedürfnisse des sportlichen Autofahrers mit einer jungen Familie erfüllt. Es ist attraktiv, sicher und zweifellos schnell, obwohl der Schwerpunkt auf Fernkomfort liegt. Die Weltmärkte sind überfällig ein solches Auto". (Autocar 1959)
Der 1959 eingeführte Sunbeam Alpine war ein natürlicher Rivale für Autos wie MGA und Triumph TR3. Es wurde um einen Stahlmonocoque gebaut und enthielt eine unabhängige Spulenaufhängung, eine "lebende" Hinterachse und Scheiben-/ Trommelbremsen. Ein attraktives Design, seine Linien waren überwiegend die Verantwortung von Kenneth Howes. Der geborene Swindon, dieser ehemalige Mitarbeiter des Detroit Styling Centers, war ebenfalls unter Raymond Loewy unterrichtet worden. Als solches war das "Micro Thunderbird" -Profil des Alpen vielleicht wenig Zufall. Die 1965 vorgestellte endgültige MKV -Variante wurde mit dem neuesten Vierzylindermotor der Rootes Group ausgestattet - einer mit einer 5 PS stehenden Kurbelwelle mit einer 1725 ccm -Einheit von 1725 ccm -, die sich als deutlich leistungsfähiger und raffinierter als seine Vorgänger erwies. Der Newcomer profitierte weiter von der Einführung negativer Erdelektrik und einer Lichtmaschine und war angeblich über 100 km / h in der Lage. Es wurde auch mit einer subtilen internen / externen kosmetischen Optimierung behandelt und entstand mit einem schärfereren moderneren Look. Der Alpine MKV wurde erst drei Jahre lang produziert und wurde 1968 leise aus dem Sunbeam Range fallen.
** Das Angebot findet live am Veranstaltungsort über unsere H & H -Website telefonisch und provision statt - T & CS bewerben ** **
Das Parken und der Eintritt in die Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog kostenlos, der an der Tür erhältlich ist.
Kataloge können für £ 20 gekauft werden (zulässt 2 Personen).
