6 fotos
1966' Sunbeam Alpine
Reportar este anúncio!Avaliar isso!Adicionar aos favoritos
£8,000Publicado 8 Setembro 2025ID: ZXpweC
- Derbyshire
- +44Ver número
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 59 anos
Cor exterior: Verde
Eletrónica: Assistente de Estacionamento Traseiro
Comentários do vendedor sobre 1966' Sunbeam Alpine
Pavilhão Jardins | Buxton, Derbyshire
Vista: terça -feira, 14 de outubro, a partir das 12h
Leilão: quarta -feira, 15 de outubro, a partir das 9h
Localização: St John's Rd, Buxton SK17 6BE
1966 Sunbeam Alpine Series V
Estimativa
£ 8.000 - £ 10.000
Registro no: TRX 76D
Chassi não: B os detalhes abaixo
MOT: isento
Sujeito a uma atualização completa do motor na propriedade atual
Originalmente exportado para a Califórnia antes de ser repatriado em 1991, onde foi convertido em direção à mão direita como parte de uma restauração total
Vencedor do Melhor Carro Esportivo e Melhor Sunbeam Alpine no Scottish Rootes Show em 2006 e 2008, respectivamente
Repintado em 2004 a um bom gosto de corrida britânica verde sobre um interior de couro preto
Vem com um grande arquivo de história, incluindo várias faturas para trabalhos anteriores, e um Swansea V5C atual
"No alpino, as necessidades do motorista esportivo com uma família jovem são atendidas. É atraente, segura e inquestionavelmente rápida, apesar da ênfase colocada no conforto de longa distância. Os mercados mundiais estão atrasados como um carro". (Autocar 1959)
Introduzido em 1959, o Sunbeam Alpine foi um rival natural de carros como o MGA e o Triumph TR3. Construído em torno de um monocoque de aço, apresentava suspensão frontal independente de bobina, um eixo traseiro 'ao vivo' e freios de disco/ tambor. Um design atraente, suas linhas eram predominantemente de responsabilidade de Kenneth Howes. Swindon Born, esse ex -funcionário do Ford 'Detroit Styling Center também havia sido educado sob Raymond Loewy. Como tal, o perfil 'Micro Thunderbird' do Alpine foi talvez pouca coincidência. Revestido em 1965, a variante MKV final foi equipada com o mais recente motor de quatro cilindros do Grupo Rootes - uma unidade de cambota de cinco portadores de 1725cc avaliada em 92. 5bhp - o que se mostrou notavelmente mais poderoso e refinado que seus antecessores. Beneficiando ainda mais a adoção de eletricidade da Terra negativa e um alternador, o recém -chegado era supostamente capaz de mais de 100 km / h. Tratados com alguns ajustes cosméticos internos / externos sutis também, surgiu com uma aparência mais moderna. Produzido apenas por três anos, o alpino MKV foi reto da linha Sunbeam em 1968.Ma informação a seguir.
** O lance será realizado ao vivo no local, online através do nosso site H&H, por telefone e comissão - T&CS se aplica **
O estacionamento e a entrada no leilão são gratuitos para participantes do leilão com um catálogo, disponível na porta.
Os catálogos podem ser adquiridos por £ 20 (admite 2 pessoas).
Vista: terça -feira, 14 de outubro, a partir das 12h
Leilão: quarta -feira, 15 de outubro, a partir das 9h
Localização: St John's Rd, Buxton SK17 6BE
1966 Sunbeam Alpine Series V
Estimativa
£ 8.000 - £ 10.000
Registro no: TRX 76D
Chassi não: B os detalhes abaixo
MOT: isento
Sujeito a uma atualização completa do motor na propriedade atual
Originalmente exportado para a Califórnia antes de ser repatriado em 1991, onde foi convertido em direção à mão direita como parte de uma restauração total
Vencedor do Melhor Carro Esportivo e Melhor Sunbeam Alpine no Scottish Rootes Show em 2006 e 2008, respectivamente
Repintado em 2004 a um bom gosto de corrida britânica verde sobre um interior de couro preto
Vem com um grande arquivo de história, incluindo várias faturas para trabalhos anteriores, e um Swansea V5C atual
"No alpino, as necessidades do motorista esportivo com uma família jovem são atendidas. É atraente, segura e inquestionavelmente rápida, apesar da ênfase colocada no conforto de longa distância. Os mercados mundiais estão atrasados como um carro". (Autocar 1959)
Introduzido em 1959, o Sunbeam Alpine foi um rival natural de carros como o MGA e o Triumph TR3. Construído em torno de um monocoque de aço, apresentava suspensão frontal independente de bobina, um eixo traseiro 'ao vivo' e freios de disco/ tambor. Um design atraente, suas linhas eram predominantemente de responsabilidade de Kenneth Howes. Swindon Born, esse ex -funcionário do Ford 'Detroit Styling Center também havia sido educado sob Raymond Loewy. Como tal, o perfil 'Micro Thunderbird' do Alpine foi talvez pouca coincidência. Revestido em 1965, a variante MKV final foi equipada com o mais recente motor de quatro cilindros do Grupo Rootes - uma unidade de cambota de cinco portadores de 1725cc avaliada em 92. 5bhp - o que se mostrou notavelmente mais poderoso e refinado que seus antecessores. Beneficiando ainda mais a adoção de eletricidade da Terra negativa e um alternador, o recém -chegado era supostamente capaz de mais de 100 km / h. Tratados com alguns ajustes cosméticos internos / externos sutis também, surgiu com uma aparência mais moderna. Produzido apenas por três anos, o alpino MKV foi reto da linha Sunbeam em 1968.Ma informação a seguir.
** O lance será realizado ao vivo no local, online através do nosso site H&H, por telefone e comissão - T&CS se aplica **
O estacionamento e a entrada no leilão são gratuitos para participantes do leilão com um catálogo, disponível na porta.
Os catálogos podem ser adquiridos por £ 20 (admite 2 pessoas).
