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1980' Toyota Corolla
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€39,500Veröffentlicht 5 August 2024ID: 8fvVJ7
Abgelaufen
4 Monate, 2 Wochen her
4 Monate, 2 Wochen her
Information from the owner
Alter: 44 Jahre
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Weiß
Verkäuferkommentare zu 1980' Toyota Corolla
„Mein Toyota ist fantastisch“
1980 Toyota Corolla Gp2 Rallye-Auto
Neuer Motor von Gerd Dicks
Komplett gewartet und fahrbereit
FIA HTP, belgisches Kennzeichen, gelbes RACB-Buch
In den 70er-Jahren, als Toyota noch klein war und außerhalb Japans im Grunde auf Misstrauen stieß, beschlossen der schwedische Rallye-Fahrer Ove Andersson und CEO Eiji Toyoda, ihre Kräfte zu bündeln und den Rallye-Sport zu nutzen, um Werbung zu machen und Toyotas sagenhafte Zuverlässigkeit zu demonstrieren. 1975 gründete Andersson das Rallye-Vorbereitungszentrum Team Toyota Europe (TTE) in Köln. TTE entwickelte sich schließlich zum aktuellen Team Toyota Gazoo Racing und zusammen gewannen sie so ziemlich alles, was es außerhalb der Formel 1 zu gewinnen gibt. Abgesehen von TTE waren auch viele lokale Importeure motiviert, umgebaute Straßenautos bei nationalen Rallyes einzusetzen, was durch die Bemühungen von Toyota Japan, so viele Autos und so viele Modifikationen wie möglich bei der FIA zu homologieren, sehr unterstützt wurde.
Das zum Verkauf stehende Auto ist vom Team Toyota GB Corolla TE71 aus den Jahren 1983 und 1984 inspiriert, das von Per Eklund und Dave Whittock gefahren wurde und zweimal die British Open Rally Championship gewann.
Dieser professionell in Finnland gebaute TE71 wurde 2018 nach Belgien importiert und nahm 2019 an zwei milden Straßenrallyes teil, bis Covid viele Veranstaltungen stoppte. Kürzlich profitierte das Auto von einem neuen Motor, der vom ehemaligen technischen Direktor von TTE, Gerd Dicks, in Deutschland gebaut wurde und weithin als bester Toyota-Motorenspezialist in Europa gilt.
Seitdem hat das Auto bei der VHRS 65 Spa Rallye im Jahr 2023 nur 600 km zurückgelegt und dabei eine hervorragende Leistung gezeigt. Nach der Spa-Rallye wurde das Auto von International Motorsport in Theux, Belgien, vollständig inspiziert und gewartet.
Wir fanden das Konzept des Corolla großartig und mit seinen 950 kg und 170 PS ist das Auto sehr ausgewogen und kann unter allen Bedingungen hart gefahren werden. Das Auto wäre ein idealer Teilnehmer für die Monte Carlo Classic, die Eiffel-Rallye, VHRS, die immer beliebter werdende historische FIA-Rallye-Meisterschaft sowie jede andere Geschwindigkeits- oder Gleichmäßigkeitsveranstaltung.
Einige Spezifikationen:
-935 kg
-2TG 1600 CC-Motor, ca. 170 PS. Eigener Hersteller von Gerd Dicks
-2xWeber 45 DCOE
-Auspuffkrümmer
-Gesinterte Kupplung
-Schneller Wechsel
-LSD Differential 5. 13:1
-Belüftete Scheiben vorne
-Trommelbremsen hinten
-Fly-Off-Handbremse
-Im Überrollkäfig eingeschweißt
-Wettkampfsitze und -gurte
-Bilstein-Vorderfedern mit einstellbarer Sturzplatte
-Bilstein-Stoßdämpfer hinten
-Brantz International 25 Tageskilometerzähler
-19 Ersatzfelgen inklusive neuer Trocken-/Nassreifen
-Ersatzmotor nach gesonderter Vereinbarung
1980 Toyota Corolla Gp2 Rallye-Auto
Neuer Motor von Gerd Dicks
Komplett gewartet und fahrbereit
FIA HTP, belgisches Kennzeichen, gelbes RACB-Buch
In den 70er-Jahren, als Toyota noch klein war und außerhalb Japans im Grunde auf Misstrauen stieß, beschlossen der schwedische Rallye-Fahrer Ove Andersson und CEO Eiji Toyoda, ihre Kräfte zu bündeln und den Rallye-Sport zu nutzen, um Werbung zu machen und Toyotas sagenhafte Zuverlässigkeit zu demonstrieren. 1975 gründete Andersson das Rallye-Vorbereitungszentrum Team Toyota Europe (TTE) in Köln. TTE entwickelte sich schließlich zum aktuellen Team Toyota Gazoo Racing und zusammen gewannen sie so ziemlich alles, was es außerhalb der Formel 1 zu gewinnen gibt. Abgesehen von TTE waren auch viele lokale Importeure motiviert, umgebaute Straßenautos bei nationalen Rallyes einzusetzen, was durch die Bemühungen von Toyota Japan, so viele Autos und so viele Modifikationen wie möglich bei der FIA zu homologieren, sehr unterstützt wurde.
Das zum Verkauf stehende Auto ist vom Team Toyota GB Corolla TE71 aus den Jahren 1983 und 1984 inspiriert, das von Per Eklund und Dave Whittock gefahren wurde und zweimal die British Open Rally Championship gewann.
Dieser professionell in Finnland gebaute TE71 wurde 2018 nach Belgien importiert und nahm 2019 an zwei milden Straßenrallyes teil, bis Covid viele Veranstaltungen stoppte. Kürzlich profitierte das Auto von einem neuen Motor, der vom ehemaligen technischen Direktor von TTE, Gerd Dicks, in Deutschland gebaut wurde und weithin als bester Toyota-Motorenspezialist in Europa gilt.
Seitdem hat das Auto bei der VHRS 65 Spa Rallye im Jahr 2023 nur 600 km zurückgelegt und dabei eine hervorragende Leistung gezeigt. Nach der Spa-Rallye wurde das Auto von International Motorsport in Theux, Belgien, vollständig inspiziert und gewartet.
Wir fanden das Konzept des Corolla großartig und mit seinen 950 kg und 170 PS ist das Auto sehr ausgewogen und kann unter allen Bedingungen hart gefahren werden. Das Auto wäre ein idealer Teilnehmer für die Monte Carlo Classic, die Eiffel-Rallye, VHRS, die immer beliebter werdende historische FIA-Rallye-Meisterschaft sowie jede andere Geschwindigkeits- oder Gleichmäßigkeitsveranstaltung.
Einige Spezifikationen:
-935 kg
-2TG 1600 CC-Motor, ca. 170 PS. Eigener Hersteller von Gerd Dicks
-2xWeber 45 DCOE
-Auspuffkrümmer
-Gesinterte Kupplung
-Schneller Wechsel
-LSD Differential 5. 13:1
-Belüftete Scheiben vorne
-Trommelbremsen hinten
-Fly-Off-Handbremse
-Im Überrollkäfig eingeschweißt
-Wettkampfsitze und -gurte
-Bilstein-Vorderfedern mit einstellbarer Sturzplatte
-Bilstein-Stoßdämpfer hinten
-Brantz International 25 Tageskilometerzähler
-19 Ersatzfelgen inklusive neuer Trocken-/Nassreifen
-Ersatzmotor nach gesonderter Vereinbarung
