6 фото
1980' Toyota Corolla
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€39,500Опубликовано 5 августа 2024ID: 8fvVJ7
Истекло
3 месяца назад
3 месяца назад
Information from the owner
Возраст: 44 года
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Белый
Комментарии продавца про 1980' Toyota Corolla
«Моя Тойота фантастическая»
Раллийный автомобиль Toyota Corolla Gp2 1980 года выпуска
Новый движок от Герда Дикса
Полностью обслужен и готов к работе
FIA HTP, Бельгийская регистрация, Желтая книга RACB
Еще в 70-х годах, когда Toyota была маленькой и, по сути, за пределами Японии на нее смотрели свысока, шведский раллийный гонщик Уве Андерссон и генеральный директор Эйдзи Тойода решили объединить усилия и использовать Rally Sport, чтобы привлечь внимание и продемонстрировать невероятную надежность Toyota. В 1975 году Андерссон основал в Кёльне центр подготовки к ралли Team Toyota Europe (TTE). В конечном итоге TTE превратилась в нынешнюю команду Toyota Gazoo Racing, и вместе они выиграли практически все, что можно выиграть за пределами Формулы-1. Помимо TTE, многие местные импортеры также были заинтересованы в участии в национальных ралли переоборудованных дорожных автомобилях, чему во многом способствовали усилия Toyota Japan по омологации как можно большего количества автомобилей и как можно большего количества модификаций с помощью FIA.
Выставленный на продажу автомобиль вдохновлен автомобилем Team Toyota GB Corolla TE71 1983 и 1984 годов, которым управляли Пер Эклунд и Дэйв Уитток, который дважды выиграл Открытый чемпионат Великобритании по ралли.
Профессионально построенный в Финляндии, этот TE71 был импортирован в Бельгию в 2018 году и в 2019 году участвовал в двух ралли средней сложности, пока Covid не остановил многие мероприятия. Недавно автомобиль получил новый двигатель, созданный бывшим техническим директором TTE Гердом Диксом в Германии, широко признанным лучшим специалистом по двигателям Toyota в Европе.
С тех пор автомобиль проехал всего 600 км в ралли VHRS 65 Spa в 2023 году, где показал себя превосходно. После ралли Спа автомобиль был полностью проверен и обслужен компанией International Motorsport в Те, Бельгия.
Мы сочли концепцию Corolla великолепной: с ее 950 кг и мощностью 170 л.с. автомобиль очень хорошо сбалансирован и на нем можно ездить в любых условиях. Автомобиль станет идеальным участником гонок Monte Carlo Classic, Eiffel Rally, VHRS, все более популярного исторического чемпионата FIA по ралли, а также любых других соревнований по скорости и регулярности.
Некоторые характеристики:
-935 кг
-Двигатель 2TG 1600 куб.см, ок. 170 л.с. Собственная сборка Герда Дикса
-2xWeber 45 DCOE
-Выхлопные коллекторы
-Спеченное сцепление
-Быстрая смена
-LSD Дифференциал 5. 13:1
-Вентилируемые диски спереди
- Барабанные тормоза задние
- Слетает ручной тормоз
-Сварной каркас безопасности
-Седла и ремни для соревнований.
-Передние пружины Bilstein с регулируемым развалом
— Задние амортизаторы Bilstein.
-Счетчик пробега Brantz International 25
-19 запасных дисков, включая новые шины для сухой и мокрой эксплуатации.
-Запасной двигатель по отдельной договоренности
Раллийный автомобиль Toyota Corolla Gp2 1980 года выпуска
Новый движок от Герда Дикса
Полностью обслужен и готов к работе
FIA HTP, Бельгийская регистрация, Желтая книга RACB
Еще в 70-х годах, когда Toyota была маленькой и, по сути, за пределами Японии на нее смотрели свысока, шведский раллийный гонщик Уве Андерссон и генеральный директор Эйдзи Тойода решили объединить усилия и использовать Rally Sport, чтобы привлечь внимание и продемонстрировать невероятную надежность Toyota. В 1975 году Андерссон основал в Кёльне центр подготовки к ралли Team Toyota Europe (TTE). В конечном итоге TTE превратилась в нынешнюю команду Toyota Gazoo Racing, и вместе они выиграли практически все, что можно выиграть за пределами Формулы-1. Помимо TTE, многие местные импортеры также были заинтересованы в участии в национальных ралли переоборудованных дорожных автомобилях, чему во многом способствовали усилия Toyota Japan по омологации как можно большего количества автомобилей и как можно большего количества модификаций с помощью FIA.
Выставленный на продажу автомобиль вдохновлен автомобилем Team Toyota GB Corolla TE71 1983 и 1984 годов, которым управляли Пер Эклунд и Дэйв Уитток, который дважды выиграл Открытый чемпионат Великобритании по ралли.
Профессионально построенный в Финляндии, этот TE71 был импортирован в Бельгию в 2018 году и в 2019 году участвовал в двух ралли средней сложности, пока Covid не остановил многие мероприятия. Недавно автомобиль получил новый двигатель, созданный бывшим техническим директором TTE Гердом Диксом в Германии, широко признанным лучшим специалистом по двигателям Toyota в Европе.
С тех пор автомобиль проехал всего 600 км в ралли VHRS 65 Spa в 2023 году, где показал себя превосходно. После ралли Спа автомобиль был полностью проверен и обслужен компанией International Motorsport в Те, Бельгия.
Мы сочли концепцию Corolla великолепной: с ее 950 кг и мощностью 170 л.с. автомобиль очень хорошо сбалансирован и на нем можно ездить в любых условиях. Автомобиль станет идеальным участником гонок Monte Carlo Classic, Eiffel Rally, VHRS, все более популярного исторического чемпионата FIA по ралли, а также любых других соревнований по скорости и регулярности.
Некоторые характеристики:
-935 кг
-Двигатель 2TG 1600 куб.см, ок. 170 л.с. Собственная сборка Герда Дикса
-2xWeber 45 DCOE
-Выхлопные коллекторы
-Спеченное сцепление
-Быстрая смена
-LSD Дифференциал 5. 13:1
-Вентилируемые диски спереди
- Барабанные тормоза задние
- Слетает ручной тормоз
-Сварной каркас безопасности
-Седла и ремни для соревнований.
-Передние пружины Bilstein с регулируемым развалом
— Задние амортизаторы Bilstein.
-Счетчик пробега Brantz International 25
-19 запасных дисков, включая новые шины для сухой и мокрой эксплуатации.
-Запасной двигатель по отдельной договоренности
