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1980' Toyota Corolla
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€39,500Publié 5 Août 2024ID: 8fvVJ7
Périmée
il y a 3 mois, 2 semaines
il y a 3 mois, 2 semaines
Information from the owner
Âge: 44 années
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Blanc
Commentaires du vendeur sur 1980' Toyota Corolla
«Ma Toyota est fantastique»
1980 Toyota Corolla Gp2 Voiture de rallye
Nouveau moteur par Gerd Dicks
Entièrement révisé et prêt à partir
FIA HTP, Immatriculation Belge, Livre Jaune RACB
Dans les années 70, lorsque Toyota était petite et méprisée en dehors du Japon, le pilote suédois de rallye Ove Andersson et le PDG Eiji Toyoda ont décidé d'unir leurs forces et d'utiliser le sport de rallye pour gagner de la publicité et démontrer la fabuleuse fiabilité de Toyota. En 1975, Andersson a fondé le centre de préparation des rallyes du Team Toyota Europe (TTE) à Cologne. TTE allait finalement devenir l'équipe actuelle de Toyota Gazoo Racing et ensemble, ils ont gagné à peu près tout ce qui peut être gagné en dehors de la F1. Outre TTE, de nombreux importateurs locaux étaient également motivés à engager des voitures de route converties dans des rallyes nationaux, ce qui a été grandement aidé par les efforts de Toyota Japon pour homologuer autant de voitures et autant de modifications que possible auprès de la FIA.
La voiture en vente est inspirée de la voiture Team Toyota GB Corolla TE71 de 1983 et 1984 conduite par Per Eklund et Dave Whittock qui a remporté deux fois le British Open Rally Championship.
Construit professionnellement en Finlande, ce TE71 a été importé en Belgique en 2018 et a participé à deux rallyes routiers doux en 2019 jusqu'à ce que Covid arrête de nombreux événements. Récemment, la voiture a bénéficié d'un nouveau moteur construit par l'ancien directeur technique de TTE, Gerd Dicks en Allemagne, largement reconnu comme le meilleur spécialiste des moteurs Toyota en Europe.
Depuis, la voiture n’a parcouru que 600 km lors du VHRS 65 Spa Rally en 2023 où elle a réalisé d’excellentes performances. Après le Spa Rally, la voiture a été entièrement inspectée et entretenue par International Motorsport à Theux en Belgique.
Nous avons trouvé le concept de la Corolla génial et avec ses 950kg et 170Cv la voiture est très bien équilibrée et peut être conduite fort dans toutes les conditions. La voiture serait un participant idéal pour le Monte Carlo Classic, le Rallye Eiffel, le VHRS, le championnat des rallyes historiques de la FIA, de plus en plus populaire, ainsi que pour tout autre événement de vitesse ou de régularité.
Quelques spécifications :
-935 kg
-Moteur 2TG 1600 CC, env. 170 ch. Construction exclusive Gerd Dicks
-2xWeber 45 DCOE
-Collecteurs d'échappement
-Embrayage fritté
-Changement rapide
-LSD Différentiel 5. 13:1
-Disques ventilés avant
-Freins à tambour arrière
-Envoler le frein à main
-Soudé dans la cage de sécurité
-Sièges et ceintures de compétition
-Ressorts avant Bilstein avec plaque de carrossage réglable
-Amortisseurs arrière Bilstein
-Compteur journalier Brantz International 25
-19 jantes de rechange dont des pneus neufs pour sec/pluie
-Moteur de rechange par négociation séparée
1980 Toyota Corolla Gp2 Voiture de rallye
Nouveau moteur par Gerd Dicks
Entièrement révisé et prêt à partir
FIA HTP, Immatriculation Belge, Livre Jaune RACB
Dans les années 70, lorsque Toyota était petite et méprisée en dehors du Japon, le pilote suédois de rallye Ove Andersson et le PDG Eiji Toyoda ont décidé d'unir leurs forces et d'utiliser le sport de rallye pour gagner de la publicité et démontrer la fabuleuse fiabilité de Toyota. En 1975, Andersson a fondé le centre de préparation des rallyes du Team Toyota Europe (TTE) à Cologne. TTE allait finalement devenir l'équipe actuelle de Toyota Gazoo Racing et ensemble, ils ont gagné à peu près tout ce qui peut être gagné en dehors de la F1. Outre TTE, de nombreux importateurs locaux étaient également motivés à engager des voitures de route converties dans des rallyes nationaux, ce qui a été grandement aidé par les efforts de Toyota Japon pour homologuer autant de voitures et autant de modifications que possible auprès de la FIA.
La voiture en vente est inspirée de la voiture Team Toyota GB Corolla TE71 de 1983 et 1984 conduite par Per Eklund et Dave Whittock qui a remporté deux fois le British Open Rally Championship.
Construit professionnellement en Finlande, ce TE71 a été importé en Belgique en 2018 et a participé à deux rallyes routiers doux en 2019 jusqu'à ce que Covid arrête de nombreux événements. Récemment, la voiture a bénéficié d'un nouveau moteur construit par l'ancien directeur technique de TTE, Gerd Dicks en Allemagne, largement reconnu comme le meilleur spécialiste des moteurs Toyota en Europe.
Depuis, la voiture n’a parcouru que 600 km lors du VHRS 65 Spa Rally en 2023 où elle a réalisé d’excellentes performances. Après le Spa Rally, la voiture a été entièrement inspectée et entretenue par International Motorsport à Theux en Belgique.
Nous avons trouvé le concept de la Corolla génial et avec ses 950kg et 170Cv la voiture est très bien équilibrée et peut être conduite fort dans toutes les conditions. La voiture serait un participant idéal pour le Monte Carlo Classic, le Rallye Eiffel, le VHRS, le championnat des rallyes historiques de la FIA, de plus en plus populaire, ainsi que pour tout autre événement de vitesse ou de régularité.
Quelques spécifications :
-935 kg
-Moteur 2TG 1600 CC, env. 170 ch. Construction exclusive Gerd Dicks
-2xWeber 45 DCOE
-Collecteurs d'échappement
-Embrayage fritté
-Changement rapide
-LSD Différentiel 5. 13:1
-Disques ventilés avant
-Freins à tambour arrière
-Envoler le frein à main
-Soudé dans la cage de sécurité
-Sièges et ceintures de compétition
-Ressorts avant Bilstein avec plaque de carrossage réglable
-Amortisseurs arrière Bilstein
-Compteur journalier Brantz International 25
-19 jantes de rechange dont des pneus neufs pour sec/pluie
-Moteur de rechange par négociation séparée
