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1968' Toyota Corona
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£12,500Veröffentlicht 23 März 2024ID: GVmslR
Abgelaufen
7 Monate, 4 Wochen her
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Alter: 56 Jahre
Verkäuferkommentare zu 1968' Toyota Corona
West Coast Classics ist stolz, einen außergewöhnlichen Fund eines sehr seltenen originalen zweitürigen Toyota Corona-Hardtops aus Südkalifornien aus dem Jahr 1968 zu präsentieren.
Der Toyota Corona spielte eine Schlüsselrolle in der nordamerikanischen Erfolgsgeschichte des Unternehmens. Nachdem das Unternehmen bereits 1957 als „Toyopet“ in den nordamerikanischen Pkw-Markt eingestiegen war, trat es im Juni 1964 erneut in den nordamerikanischen Markt ein und benannte sich in „Toyota“ um ' und stellt seinen Corona der dritten Generation vor, mit modernerer Technologie und zahlreichen Standardfunktionen. Das Auto verkaufte sich gut und gewann 1969 die Auszeichnung „Road Test“ als Importauto des Jahres. Damit wurde das Unternehmen bis 1967 zur drittstärksten Importmarke in den Vereinigten Staaten. Im Jahr 2014 nannten die Redakteure von „Car & Driver“ das Auto Corona ist einer der besten Toyotas, die je gebaut wurden, und behauptet, dass Toyota nur dank des Corona-Modells lange genug überlebt hat, um in Amerika erfolgreich zu sein.
Bis 1968 wurde der Name Corona auf einer größeren Plattform verwendet und als Mark II vermarktet, und der Corona selbst wurde weltweit unter zahlreichen Namensschildern vermarktet, darunter auf mehreren Märkten, darunter auch auf europäischen Märkten, als „Carina's“. Der Corona wurde in Amerika schließlich durch den Camry ersetzt. Das Namensschild Corona leitet sich vom lateinischen Wort für „Krone“ ab.
Toyota brachte im September 1968 ein größeres Modell namens Corona Mark II auf den Markt. Es handelte sich um ein etwas größeres Fahrzeug als der Corona mit einer damals angebotenen höheren Ausstattung, das einige Merkmale des größeren Crown aufwies, aber die Spitzenposition einnahm.
Eines der attraktivsten japanischen Autos, die jemals hergestellt wurden. Leider sind sie aufgrund der unüberwindbaren Rostprobleme aller frühen japanischen Autos aus dieser Zeit weitgehend von den Straßen verschwunden, und die Tatsache, dass sie seit ihrem Neuzustand ein in Südkalifornien befindliches Modell sind, macht es umso mehr Selten und ungewöhnlich, da es völlig rost- und unfallfrei ist und sich zudem in einem seltenen Originalzustand befindet!
Dies ist ein hervorragendes erhaltenes Exemplar, das seit dem Neuzustand ausschließlich offensichtlich sehr vorsichtigen Besitzern in Südkalifornien gehört. Das Auto stand offensichtlich immer unfall- und rostfrei in der Garage und verfügt über das Original-Ersatzrad, den Wagenheber, die Originalwerkzeuge und die Bedienungsanleitungen. Das Auto hat einen sehr schönen Originallack und das Auto hat seinen originalen Werksinnenraum, der sich ebenfalls in einem bemerkenswert guten Zustand befindet. Der 1879-cm³-Vierzylindermotor ist für dieses Auto extrem stark und das Getriebe schaltet sanft durch alle Gänge.
Der Toyota Corona spielte eine Schlüsselrolle in der nordamerikanischen Erfolgsgeschichte des Unternehmens. Nachdem das Unternehmen bereits 1957 als „Toyopet“ in den nordamerikanischen Pkw-Markt eingestiegen war, trat es im Juni 1964 erneut in den nordamerikanischen Markt ein und benannte sich in „Toyota“ um ' und stellt seinen Corona der dritten Generation vor, mit modernerer Technologie und zahlreichen Standardfunktionen. Das Auto verkaufte sich gut und gewann 1969 die Auszeichnung „Road Test“ als Importauto des Jahres. Damit wurde das Unternehmen bis 1967 zur drittstärksten Importmarke in den Vereinigten Staaten. Im Jahr 2014 nannten die Redakteure von „Car & Driver“ das Auto Corona ist einer der besten Toyotas, die je gebaut wurden, und behauptet, dass Toyota nur dank des Corona-Modells lange genug überlebt hat, um in Amerika erfolgreich zu sein.
Bis 1968 wurde der Name Corona auf einer größeren Plattform verwendet und als Mark II vermarktet, und der Corona selbst wurde weltweit unter zahlreichen Namensschildern vermarktet, darunter auf mehreren Märkten, darunter auch auf europäischen Märkten, als „Carina's“. Der Corona wurde in Amerika schließlich durch den Camry ersetzt. Das Namensschild Corona leitet sich vom lateinischen Wort für „Krone“ ab.
Toyota brachte im September 1968 ein größeres Modell namens Corona Mark II auf den Markt. Es handelte sich um ein etwas größeres Fahrzeug als der Corona mit einer damals angebotenen höheren Ausstattung, das einige Merkmale des größeren Crown aufwies, aber die Spitzenposition einnahm.
Eines der attraktivsten japanischen Autos, die jemals hergestellt wurden. Leider sind sie aufgrund der unüberwindbaren Rostprobleme aller frühen japanischen Autos aus dieser Zeit weitgehend von den Straßen verschwunden, und die Tatsache, dass sie seit ihrem Neuzustand ein in Südkalifornien befindliches Modell sind, macht es umso mehr Selten und ungewöhnlich, da es völlig rost- und unfallfrei ist und sich zudem in einem seltenen Originalzustand befindet!
Dies ist ein hervorragendes erhaltenes Exemplar, das seit dem Neuzustand ausschließlich offensichtlich sehr vorsichtigen Besitzern in Südkalifornien gehört. Das Auto stand offensichtlich immer unfall- und rostfrei in der Garage und verfügt über das Original-Ersatzrad, den Wagenheber, die Originalwerkzeuge und die Bedienungsanleitungen. Das Auto hat einen sehr schönen Originallack und das Auto hat seinen originalen Werksinnenraum, der sich ebenfalls in einem bemerkenswert guten Zustand befindet. Der 1879-cm³-Vierzylindermotor ist für dieses Auto extrem stark und das Getriebe schaltet sanft durch alle Gänge.
