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1968' Toyota Corona
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£12,500Publicado 23 Março 2024ID: GVmslR
Expirado
7 months, 4 weeks atrás
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Idade: 56 anos
Comentários do vendedor sobre 1968' Toyota Corona
A West Coast Classics tem o orgulho de apresentar uma descoberta excepcional de uma capota rígida de 2 portas original muito rara do sul da Califórnia 1968 Toyota Corona.
O Toyota Corona desempenhou um papel fundamental na história de sucesso da empresa na América do Norte, tendo entrado anteriormente no mercado norte-americano de automóveis de passageiros em 1957 como um 'Toyopet'. A empresa voltou a entrar no mercado norte-americano em junho de 1964, rebatizando-se como 'Toyota ' e apresentando seu Corona de terceira geração, com tecnologia mais moderna e inúmeros recursos padrão. O carro vendeu bem, ganhando o prêmio de carro importado do ano no 'Road Test' em 1969, ajudando a empresa a se tornar a terceira marca importada mais vendida nos Estados Unidos em 1967. Em 2014, os editores da 'Car & Driver' chamaram o Corona é um dos melhores Toyota já fabricados, afirmando que a Toyota sobreviveu o suficiente para prosperar na América apenas por causa do modelo Corona.
Em 1968, o nome Corona foi usado em uma plataforma maior, comercializada como Mark II e a própria Corona foi comercializada sob inúmeras placas de identificação em todo o mundo, inclusive em vários mercados, incluindo os mercados europeus como 'Carina's'. O Corona foi finalmente substituído nas Américas pelo 'Camry. A placa de identificação Corona deriva da palavra latina para "Coroa".
A Toyota lançou em setembro de 1968 um modelo maior chamado Corona Mark II. Era um veículo um pouco maior que o Corona, com um nível de equipamento superior oferecido na época, compartilhando algumas das características do Crown maior, mas ocupando a posição de topo de linha.
Um dos carros japoneses mais atraentes já produzidos, infelizmente eles desapareceram em grande parte das estradas quase inteiramente devido a problemas de ferrugem intransponíveis de todos os primeiros carros japoneses desta época, e sendo um modelo de propriedade do sul da Califórnia desde novo, torna-o ainda mais raro e incomum por ser completamente livre de ferrugem e acidentes e também por ser raro e totalmente original em condições de estoque!
Este é um excelente exemplo sobrevivente, de propriedade desde novo apenas de proprietários obviamente muito cuidadosos do sul da Califórnia. O carro obviamente também sempre esteve na garagem sem acidentes e sem ferrugem e possui sua roda sobressalente, macaco e ferramentas originais e manuais do proprietário. O carro tem uma pintura original muito bonita e o interior original de fábrica, que também está em excelentes condições. O motor de 4 cilindros de 1879 cc é extremamente forte para este carro e a transmissão muda suavemente em todas as marchas.
O Toyota Corona desempenhou um papel fundamental na história de sucesso da empresa na América do Norte, tendo entrado anteriormente no mercado norte-americano de automóveis de passageiros em 1957 como um 'Toyopet'. A empresa voltou a entrar no mercado norte-americano em junho de 1964, rebatizando-se como 'Toyota ' e apresentando seu Corona de terceira geração, com tecnologia mais moderna e inúmeros recursos padrão. O carro vendeu bem, ganhando o prêmio de carro importado do ano no 'Road Test' em 1969, ajudando a empresa a se tornar a terceira marca importada mais vendida nos Estados Unidos em 1967. Em 2014, os editores da 'Car & Driver' chamaram o Corona é um dos melhores Toyota já fabricados, afirmando que a Toyota sobreviveu o suficiente para prosperar na América apenas por causa do modelo Corona.
Em 1968, o nome Corona foi usado em uma plataforma maior, comercializada como Mark II e a própria Corona foi comercializada sob inúmeras placas de identificação em todo o mundo, inclusive em vários mercados, incluindo os mercados europeus como 'Carina's'. O Corona foi finalmente substituído nas Américas pelo 'Camry. A placa de identificação Corona deriva da palavra latina para "Coroa".
A Toyota lançou em setembro de 1968 um modelo maior chamado Corona Mark II. Era um veículo um pouco maior que o Corona, com um nível de equipamento superior oferecido na época, compartilhando algumas das características do Crown maior, mas ocupando a posição de topo de linha.
Um dos carros japoneses mais atraentes já produzidos, infelizmente eles desapareceram em grande parte das estradas quase inteiramente devido a problemas de ferrugem intransponíveis de todos os primeiros carros japoneses desta época, e sendo um modelo de propriedade do sul da Califórnia desde novo, torna-o ainda mais raro e incomum por ser completamente livre de ferrugem e acidentes e também por ser raro e totalmente original em condições de estoque!
Este é um excelente exemplo sobrevivente, de propriedade desde novo apenas de proprietários obviamente muito cuidadosos do sul da Califórnia. O carro obviamente também sempre esteve na garagem sem acidentes e sem ferrugem e possui sua roda sobressalente, macaco e ferramentas originais e manuais do proprietário. O carro tem uma pintura original muito bonita e o interior original de fábrica, que também está em excelentes condições. O motor de 4 cilindros de 1879 cc é extremamente forte para este carro e a transmissão muda suavemente em todas as marchas.
