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1968' Toyota Corona
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£12,500Publié 23 Mars 2024ID: GVmslR
Périmée
il y a 7 mois, 1 semaine
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Âge: 56 années
Commentaires du vendeur sur 1968' Toyota Corona
West Coast Classics est fier de présenter une trouvaille exceptionnelle d'un très rare toit rigide Toyota Corona 2 portes d'origine du sud de la Californie de 1968.
La Toyota Corona a joué un rôle clé dans la réussite nord-américaine de l'entreprise. Après être entrée sur le marché nord-américain des voitures particulières en 1957 sous le nom de « Toyotapet », l'entreprise est réintégrée sur le marché nord-américain en juin 1964, sous le nom de « Toyota ». ' et présente sa Corona de troisième génération, avec une technologie plus moderne et de nombreuses fonctionnalités standard. La voiture s'est bien vendue, remportant le prix de la voiture d'importation de l'année « Road Test » en 1969, aidant l'entreprise à devenir la troisième marque d'importation la plus vendue aux États-Unis en 1967. En 2014, les éditeurs de « Car & Driver » ont appelé la Corona est l'une des meilleures Toyota jamais fabriquées, affirmant que Toyota a survécu assez longtemps pour prospérer en Amérique uniquement grâce au modèle Corona.
En 1968, le nom Corona était utilisé sur une plate-forme plus grande, commercialisée sous le nom de Mark II et la Corona elle-même était commercialisée sous de nombreuses plaques signalétiques dans le monde entier, y compris sur plusieurs marchés, y compris les marchés européens sous le nom de « Carina ». La Corona a finalement été remplacée en Amérique par la « Camry ». La plaque signalétique Corona dérive du mot latin signifiant « Couronne ».
Toyota a lancé en septembre 1968 un modèle plus grand appelé Corona Mark II. Il s'agissait d'un véhicule légèrement plus grand que le Corona, avec un niveau d'équipement plus élevé proposé à l'époque, partageant certaines des caractéristiques du plus grand Crown, mais occupant la position haut de gamme.
L'une des voitures japonaises les plus attrayantes jamais produites, malheureusement, elle a en grande partie disparu des routes presque entièrement en raison de problèmes de rouille insurmontables de toutes les premières voitures japonaises de cette époque, et le fait qu'elle soit un modèle appartenant au sud de la Californie depuis sa création la rend d'autant plus rare et inhabituel dans son état totalement exempt de rouille et d'accident et également dans son état rare d'origine !
Il s'agit d'un superbe exemplaire survivant, détenu depuis l'origine uniquement par des propriétaires manifestement très prudents du sud de la Californie, la voiture a évidemment toujours été garée sans accident ni rouille et possède sa roue de secours, son cric, ses outils et ses manuels d'utilisation d'origine. La voiture a une très belle peinture d'origine et la voiture a son intérieur d'usine d'origine qui est également dans un état remarquablement bon. Le moteur 4 cylindres de 1 879 cm3 est extrêmement puissant pour cette voiture et la transmission passe en douceur à tous les rapports.
La Toyota Corona a joué un rôle clé dans la réussite nord-américaine de l'entreprise. Après être entrée sur le marché nord-américain des voitures particulières en 1957 sous le nom de « Toyotapet », l'entreprise est réintégrée sur le marché nord-américain en juin 1964, sous le nom de « Toyota ». ' et présente sa Corona de troisième génération, avec une technologie plus moderne et de nombreuses fonctionnalités standard. La voiture s'est bien vendue, remportant le prix de la voiture d'importation de l'année « Road Test » en 1969, aidant l'entreprise à devenir la troisième marque d'importation la plus vendue aux États-Unis en 1967. En 2014, les éditeurs de « Car & Driver » ont appelé la Corona est l'une des meilleures Toyota jamais fabriquées, affirmant que Toyota a survécu assez longtemps pour prospérer en Amérique uniquement grâce au modèle Corona.
En 1968, le nom Corona était utilisé sur une plate-forme plus grande, commercialisée sous le nom de Mark II et la Corona elle-même était commercialisée sous de nombreuses plaques signalétiques dans le monde entier, y compris sur plusieurs marchés, y compris les marchés européens sous le nom de « Carina ». La Corona a finalement été remplacée en Amérique par la « Camry ». La plaque signalétique Corona dérive du mot latin signifiant « Couronne ».
Toyota a lancé en septembre 1968 un modèle plus grand appelé Corona Mark II. Il s'agissait d'un véhicule légèrement plus grand que le Corona, avec un niveau d'équipement plus élevé proposé à l'époque, partageant certaines des caractéristiques du plus grand Crown, mais occupant la position haut de gamme.
L'une des voitures japonaises les plus attrayantes jamais produites, malheureusement, elle a en grande partie disparu des routes presque entièrement en raison de problèmes de rouille insurmontables de toutes les premières voitures japonaises de cette époque, et le fait qu'elle soit un modèle appartenant au sud de la Californie depuis sa création la rend d'autant plus rare et inhabituel dans son état totalement exempt de rouille et d'accident et également dans son état rare d'origine !
Il s'agit d'un superbe exemplaire survivant, détenu depuis l'origine uniquement par des propriétaires manifestement très prudents du sud de la Californie, la voiture a évidemment toujours été garée sans accident ni rouille et possède sa roue de secours, son cric, ses outils et ses manuels d'utilisation d'origine. La voiture a une très belle peinture d'origine et la voiture a son intérieur d'usine d'origine qui est également dans un état remarquablement bon. Le moteur 4 cylindres de 1 879 cm3 est extrêmement puissant pour cette voiture et la transmission passe en douceur à tous les rapports.
