6 фото
1968' Toyota Corona
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£12,500Опубликовано 23 марта 2024ID: GVmslR
Истекло
7 месяцев, 4 недели назад
7 месяцев, 4 недели назад
Information from the owner
Возраст: 56 лет
Комментарии продавца про 1968' Toyota Corona
Компания West Coast Classics с гордостью представляет исключительную находку - очень редкую оригинальную 2-дверную 2-дверную Toyota Corona 1968 года выпуска из Южной Калифорнии.
Toyota Corona сыграла ключевую роль в истории успеха компании в Северной Америке: ранее компания вышла на рынок легковых автомобилей Северной Америки в 1957 году как «Toyopet», а в июне 1964 года компания снова вышла на рынок Северной Америки, переименовав себя в «Toyota». и представил Corona третьего поколения с более современными технологиями и многочисленными стандартными функциями. Автомобиль хорошо продавался, выиграв в 1969 году импортный автомобиль года по версии Road Test, что помогло компании стать третьим по популярности импортным брендом в США к 1967 году. В 2014 году редакция журнала Car & Driver назвала Corona - один из лучших автомобилей Toyota, когда-либо созданных, утверждая, что Toyota просуществовала достаточно долго, чтобы процветать в Америке, только благодаря модели Corona.
К 1968 году название Corona использовалось на более крупной платформе, продаваемой как Mark II, а сама Corona продавалась под многочисленными фирменными табличками по всему миру, в том числе на нескольких рынках, включая европейские рынки, как «Carina». В конечном итоге в Америке на смену Corona пришла Camry. Фирменная табличка Corona происходит от латинского слова «Корона».
В сентябре 1968 года Toyota выпустила более крупную модель под названием Corona Mark II. Это был немного больший автомобиль, чем Corona, с более высоким уровнем оснащения, предлагаемого в то время, разделяющий некоторые особенности более крупного Crown, но занимавший топовую позицию.
Один из самых привлекательных японских автомобилей, когда-либо производившихся, к сожалению, они почти полностью исчезли с дорог из-за непреодолимых проблем с ржавчиной, характерных для всех ранних японских автомобилей той эпохи, а то, что модель с момента появления новой принадлежала южной Калифорнии, делает ее еще более привлекательной. редкий и необычный, полностью без ржавчины и аварий, а также в редком оригинальном стоковом состоянии!
Это превосходный сохранившийся экземпляр, с момента своего появления в собственности только явно очень осторожных владельцев из Южной Калифорнии. Автомобиль, очевидно, также всегда стоял в гараже без происшествий и ржавчины и может похвастаться оригинальным запасным колесом, домкратом, инструментами и руководствами по эксплуатации. У автомобиля очень красивая оригинальная краска, а также оригинальный заводской салон, который также находится в удивительно хорошем состоянии. 4-цилиндровый двигатель объемом 1879 куб.см чрезвычайно мощный для этого автомобиля, а трансмиссия плавно переключает все передачи.
Toyota Corona сыграла ключевую роль в истории успеха компании в Северной Америке: ранее компания вышла на рынок легковых автомобилей Северной Америки в 1957 году как «Toyopet», а в июне 1964 года компания снова вышла на рынок Северной Америки, переименовав себя в «Toyota». и представил Corona третьего поколения с более современными технологиями и многочисленными стандартными функциями. Автомобиль хорошо продавался, выиграв в 1969 году импортный автомобиль года по версии Road Test, что помогло компании стать третьим по популярности импортным брендом в США к 1967 году. В 2014 году редакция журнала Car & Driver назвала Corona - один из лучших автомобилей Toyota, когда-либо созданных, утверждая, что Toyota просуществовала достаточно долго, чтобы процветать в Америке, только благодаря модели Corona.
К 1968 году название Corona использовалось на более крупной платформе, продаваемой как Mark II, а сама Corona продавалась под многочисленными фирменными табличками по всему миру, в том числе на нескольких рынках, включая европейские рынки, как «Carina». В конечном итоге в Америке на смену Corona пришла Camry. Фирменная табличка Corona происходит от латинского слова «Корона».
В сентябре 1968 года Toyota выпустила более крупную модель под названием Corona Mark II. Это был немного больший автомобиль, чем Corona, с более высоким уровнем оснащения, предлагаемого в то время, разделяющий некоторые особенности более крупного Crown, но занимавший топовую позицию.
Один из самых привлекательных японских автомобилей, когда-либо производившихся, к сожалению, они почти полностью исчезли с дорог из-за непреодолимых проблем с ржавчиной, характерных для всех ранних японских автомобилей той эпохи, а то, что модель с момента появления новой принадлежала южной Калифорнии, делает ее еще более привлекательной. редкий и необычный, полностью без ржавчины и аварий, а также в редком оригинальном стоковом состоянии!
Это превосходный сохранившийся экземпляр, с момента своего появления в собственности только явно очень осторожных владельцев из Южной Калифорнии. Автомобиль, очевидно, также всегда стоял в гараже без происшествий и ржавчины и может похвастаться оригинальным запасным колесом, домкратом, инструментами и руководствами по эксплуатации. У автомобиля очень красивая оригинальная краска, а также оригинальный заводской салон, который также находится в удивительно хорошем состоянии. 4-цилиндровый двигатель объемом 1879 куб.см чрезвычайно мощный для этого автомобиля, а трансмиссия плавно переключает все передачи.
