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1965' Triumph 2000

£18,000

Veröffentlicht 2 Mai 2026ID: jtJX4c

Oxfordshire
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Information from the owner

Alter: 61 Jahre

Kilometerstand: 68594 km

Hubraum: 1998 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Weiß

Verkäuferkommentare zu 1965' Triumph 2000

Der Triumph 2000 ist seit langem eine beliebte Wahl für historische Rallyes und wird durch ein umfangreiches Netzwerk von Clubs und Spezialisten unterstützt. Dieses gut sortierte und schön präsentierte Beispiel profitierte von erheblichen jüngsten Investitionen und ist ein äußerst konkurrenzfähiges historisches Rallyeauto, das für eine Vielzahl von Veranstaltungen geeignet ist. Der von Michelotti entworfene 2000 wurde 1963 auf den Markt gebracht und viel Wert wurde auf seine Rundum-Einzelradaufhängung und die Flexibilität seines Sechszylindermotors gelegt. In den Jahren 1964 und 1965 modifizierte die Wettbewerbsabteilung von Triumph eine Handvoll 2000er auf die Spezifikation der Gruppe 3 und schickte sie für große internationale Rallyes. Jean-Jacques Thuner gewann seine Klasse bei der Tulpen-Rallye 1965 und Roy Fidler ebenfalls bei der diesjährigen RAC-Rallye, bevor eine Änderung der Vorschriften für das folgende Jahr dazu führte, dass Triumph auf fast standardmäßige Gruppe-1-Fahrzeuge umstieg. Ursprünglich im Juni 1965 gebaut, wurde dieser Triumph 2000 vom Markenspezialisten TR Enterprises für einen Vorbesitzer in eine Nachbildung der Gruppe 3 umgebaut, die ihn dann 2002 beim Trial to the Nile einsetzte Abenteuer, von dem im Magazin des Triumph 2000 Register berichtet wurde. Der Besitz des Wagens ging dann auf seinen in den USA ansässigen Sohn über und er hatte nur sehr geringen Nutzen, bis er von einem britischen Enthusiasten erworben wurde, der ihn nach Großbritannien zurückschickte und ihm sein ursprüngliches Kennzeichen wiedergab. Anschließend begann er mit einer vollständigen Restaurierung, wobei die Karosserie neue Schweller, Reparaturen an den hinteren Radläufen und eine neue Frontschürze erhielt. Anschließend wurde es weiß lackiert und das Dach in leuchtendes Blau gehüllt, um an die damaligen Rallye-Autos zu erinnern. Es wurde ein Triumph Stag-Bremssystem mit Scheiben vorne und Trommeln hinten eingebaut, und die Aufhängung wurde mit neuen Buchsen rundum und einstellbaren Leda-Dämpfern neu aufgebaut. Anschließend wurden neue Antriebswellen eingebaut, der Kühler neu entkernt und zur besseren Kühlung mit zwei elektrischen Lüftern verstärkt, und die dreifachen Weber-Vergaser der Gruppe 3 wurden überholt. Anschließend wurde der Sechszylindermotor eingestellt und ein Prüfstandsbericht zeigt, dass er knapp über 133 PS leistet. Die elektrischen Systeme sind alle im Handschuhfach gesichert und weitergeleitet und der Innenraum umfasst Cobra-Sitze, einen vollständigen Überrollkäfig mit Sicherheitsvorrichtungen und einen originalen Halda Tripmaster. Außerdem gibt es einen Kraftstofftank mit großer Reichweite und zwei Facet-Kraftstoffpumpen. Die Sorgfalt und Aufmerksamkeit, die dieser Triumph 2000 gewidmet wurde, ist in der umfangreichen Geschichtsdatei detailliert beschrieben, die eine Fülle von Rechnungen von Spezialisten wie Chris Witor enthält. Es wird mit einem Ersatzteilpaket geliefert, das fünf Minilite-Räder und ein Quartett Stahlfelgen umfasst, und ist nun bereit für seine Rückkehr in den historischen Wettbewerb. Eine perfekte Wahl für Oldtimer-Rallyes zu Hause in Großbritannien oder weiter weg in einem Auto mit allen richtigen Zutaten, viel Platz und einer DNA, die von der Triumph Motor Company stammt, dem gleichen Hersteller der Big Triumphs, der in den 1960er-Jahren und Anfang der 1960er Jahre mit großem Erfolg mit einigen der größten Namen des Motorsports fuhr 1970er Jahre. Das Auto befindet sich derzeit bei der Schwesterfirma von Rally Prepared Services, dem RPS-Lager, und steht zur Besichtigung zur Verfügung. Alle Besichtigungen und Probefahrten sind nach Vereinbarung bei Rally Prepared Services willkommen. Für alle Anfragen kontaktieren Sie uns bitte über die Schaltfläche unten oder rufen Sie uns unter der untenstehenden Telefonnummer +44(0) an

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