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1965' Triumph 2000

£18,000

Publicado 2 Maio 2026ID: jtJX4c

Oxfordshire
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Information from the owner

Idade: 61 anos

Quilometragem: 68594 km

Deslocação: 1998 cc

Combustível: Gasolina

Transmissão: Manual

Cor exterior: Branco

Comentários do vendedor sobre 1965' Triumph 2000

A Triumph 2000 tem sido uma escolha popular para ralis históricos e é apoiada por uma extensa rede de clubes e suporte especializado. Este exemplar bem classificado e bem apresentado beneficiou de investimentos recentes consideráveis e é um carro de rali histórico extremamente competitivo, elegível para uma ampla gama de eventos. O 2000, concebido por Michelotti, foi lançado em 1963 e muito foi feito na sua suspensão independente versátil e na flexibilidade oferecida pelo seu motor de seis cilindros. Durante 1964 e 1965, o Departamento de Competição da Triumph modificou alguns modelos dos anos 2000 para as especificações do Grupo 3 e os inscreveu nos principais ralis internacionais. Jean-Jacques Thuner venceu sua classe no Tulip Rally de 1965 e Roy Fidler fez o mesmo no RAC Rally daquele ano, antes que uma mudança nos regulamentos para o ano seguinte levasse a Triumph a mudar para carros quase padrão do Grupo 1. Prova ao Nilo – aventura que foi contada na revista Triumph 2000 Register. A propriedade do carro passou então para o seu filho residente nos EUA e teve muito pouca utilização até ser adquirido por um entusiasta britânico que o despachou de volta para o Reino Unido e o reuniu com o seu número de matrícula original. Em seguida, iniciou uma restauração completa, a carroceria recebeu novas soleiras, reparos nas cavas das rodas traseiras e uma nova saia dianteira. Foi então repintado de branco com o teto envolto em azul brilhante para evocar os carros de rally da época. Foi instalado um sistema de freios Triumph Stag, com discos na frente e tambores na traseira, e a suspensão foi reconstruída com novas buchas em toda a volta e amortecedores ajustáveis Leda. Novos eixos de transmissão foram então instalados, o radiador foi recuperado e reforçado com ventiladores elétricos duplos para melhorar o resfriamento, e os carburadores Weber triplos de especificação do Grupo 3 foram revisados. O motor de seis cilindros foi então configurado e um relatório do dinamômetro mostra que ele produz pouco mais de 133 cv. Os sistemas elétricos são todos fundidos e retransmitidos no porta-luvas e o interior inclui assentos Cobra, uma gaiola de segurança completa e um Halda Tripmaster original. Há também um tanque de combustível de longo alcance e duas bombas de combustível Facet. O cuidado e a atenção dispensados a esta Triumph 2000 estão detalhados em seu extenso arquivo histórico, que apresenta uma riqueza de faturas de especialistas como Chris Witor. Ele vem com um pacote de peças sobressalentes que inclui cinco rodas Minilite e um quarteto de rodas de aço e agora está pronto para retornar à competição histórica. Uma escolha perfeita para participar de ralis de carros clássicos em casa, no Reino Unido ou em outros lugares, em um carro com todos os ingredientes certos, amplo espaço e ostentando um DNA vindo da Triumph Motor Company, o mesmo fabricante dos Big Triumphs que se reuniu com muito sucesso com alguns dos maiores nomes do automobilismo na década de 1960 e início Década de 1970. O carro está atualmente na empresa irmã dos Serviços de Preparação de Rally, a instalação de armazenamento RPS e disponível para inspeção. Todas as visualizações e test drives são bem-vindos mediante agendamento nos Serviços de Preparação de Rally.

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