6 фото
1965' Triumph 2000
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£18,000Опубликовано 2 мая 2026ID: jtJX4c
- Oxfordshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 61 год
Пробег: 68594 км
Объем двигателя: 1998 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Белый
Комментарии продавца про 1965' Triumph 2000
Triumph 2000 уже давно стал популярным выбором для исторических ралли и поддерживается обширной сетью клубной и специализированной поддержки. Этот хорошо продуманный и прекрасно представленный экземпляр стал результатом недавних значительных инвестиций и является чрезвычайно конкурентоспособным историческим раллийным автомобилем, пригодным для участия в самых разных соревнованиях. Модель 2000 года, спроектированная Микелотти, была выпущена в 1963 году, и во многом она была создана благодаря ее всесторонней независимой подвеске и гибкости, обеспечиваемой шестицилиндровым двигателем. В 1964 и 1965 годах отдел соревнований Triumph модифицировал несколько моделей 2000-х годов до спецификации Группы 3 и представил их для участия в крупных международных ралли. Жан-Жак Тюнер выиграл свой класс на Ралли Тюльпанов 1965 года, а Рой Фидлер сделал то же самое на Ралли RAC в том же году, прежде чем изменение правил на следующий год привело к переходу Triumph на почти стандартные автомобили Группы 1. Первоначально построенный в июне 1965 года, этот Triumph 2000 был преобразован в точную копию Группы 3 специалистом по марке TR Enterprises для предыдущего владельца, который затем использовал его в Испытание Нила 2002 года – приключение, описанное в журнале «Триумф 2000 Регистр». Затем право собственности на автомобиль перешло к его сыну, проживающему в США, и он практически не использовался, пока его не приобрел британский энтузиаст, который отправил его обратно в Великобританию и воссоединил его с первоначальным регистрационным номером. Затем он приступил к полной реставрации кузова, получив новые пороги, ремонт задних колесных арок и новую переднюю облицовку. Затем его перекрасили в белый цвет, а крышу обернули в ярко-синий цвет, чтобы напоминать раллийные автомобили того времени. Была установлена тормозная система Triumph Stag с дисками спереди и барабанами сзади, а подвеска была перестроена с новыми втулками по всему периметру и регулируемыми амортизаторами Leda. Затем были установлены новые карданные валы, радиатор был восстановлен и усилен двумя электровентиляторами для улучшения охлаждения, а тройные карбюраторы Weber группы 3 были капитально отремонтированы. Затем был установлен шестицилиндровый двигатель, и отчет динамометрического стенда показывает, что он выдает чуть более 133 л.с. Все электрические системы соединены предохранителями и реле в перчаточном ящике, а салон включает в себя сиденья Cobra, полный каркас безопасности с устройствами безопасности и оригинальный Halda Tripmaster. Также есть топливный бак увеличенного запаса хода и сдвоенные топливные насосы Facet. Забота и внимание, которые были проявлены к этому Triumph 2000, подробно описаны в его обширном архиве истории, который включает множество счетов от таких специалистов, как Крис Витор. Он поставляется с пакетом запчастей, включающим пять колес Minilite и квартет стальных колес, и теперь он готов вернуться к историческим соревнованиям. Идеальный выбор для участия в ралли на классических автомобилях дома, в Великобритании или за рубежом, на автомобиле со всеми необходимыми компонентами, просторным салоном и ДНК компании Triumph Motor Company, того же производителя Big Triumph, который с большим успехом встречался с некоторыми из самых громких имен в автоспорте в 1960-х годах. и начала 1970-х годов. В настоящее время автомобиль находится в дочерней компании Rally Подготовка Services, на складе RPS и доступен для осмотра. Все просмотры и тест-драйвы приветствуются по предварительной записи в Rally Подготовка Services. По всем вопросам обращайтесь к нам, используя кнопку ниже или по телефону +44 (0), подробности ниже.
