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1965' Triumph 2000
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£18,000Publicado 2 mayo 2026ID: jtJX4c
- Oxfordshire
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Information from the owner
Edad: 61 años
Kilometraje: 68594 km
Desplazamiento: 1998 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Blanco
Comentarios del vendedor sobre 1965' Triumph 2000
La Triumph 2000 ha sido durante mucho tiempo una opción popular para los rallies históricos y está respaldada por una extensa red de clubes y especialistas. Este ejemplar bien ordenado y bien presentado se ha beneficiado de una considerable inversión reciente y es un coche de rally histórico extremadamente competitivo que es elegible para una amplia gama de eventos. El 2000 diseñado por Michelotti se lanzó en 1963 y se habló mucho de su suspensión independiente integral y de la flexibilidad que ofrece su motor de seis cilindros. Durante 1964 y 1965, el Departamento de Competición de Triumph modificó un puñado de modelos del año 2000 a la especificación del Grupo 3 y los inscribió en los principales rallyes internacionales. Jean-Jacques Thuner ganó su categoría en el Tulip Rally de 1965 y Roy Fidler hizo lo mismo en el RAC Rally de ese año, antes de que un cambio en las regulaciones para el año siguiente llevara a Triumph a cambiar a autos del Grupo 1 casi estándar. Construido originalmente en junio de 1965, este Triumph 2000 fue convertido en una réplica del Grupo 3 por el especialista de la marca TR Enterprises para un propietario anterior, que luego lo usó en el Trial de 2002. Nilo: una aventura contada en la revista Triumph 2000 Register. Luego, la propiedad del automóvil pasó a su hijo, que vive en Estados Unidos, y tuvo muy poco uso hasta que fue adquirido por un entusiasta británico que lo envió de regreso al Reino Unido y lo recuperó con su número de registro original. Luego se embarcó en una restauración completa, la carrocería recibió nuevos umbrales, reparaciones en los pasos de rueda traseros y un nuevo faldón delantero. Luego se volvió a pintar de blanco y el techo se envolvió en azul brillante para evocar los coches de rally de la época. Se instaló un sistema de frenos Triumph Stag, con discos en la parte delantera y tambores en la parte trasera, y la suspensión se reconstruyó con casquillos nuevos en todas partes y amortiguadores ajustables Leda. Luego se instalaron nuevos ejes de transmisión, se volvió a reparar el radiador y se reforzó con dos ventiladores eléctricos para mejorar la refrigeración, y se reacondicionaron los carburadores Weber triples con especificaciones del Grupo 3. Luego se configuró el motor de seis cilindros y un informe del banco de pruebas muestra que produce poco más de 133 CV. Todos los sistemas eléctricos están fusionados y retransmitidos en la guantera y el interior incluye asientos Cobra, una jaula antivuelco con dispositivos de seguridad completos y un Halda Tripmaster original. También hay un depósito de combustible de largo alcance y bombas de combustible gemelas Facet. El cuidado y la atención que se ha prodigado a esta Triumph 2000 se detalla en su extenso archivo histórico, que incluye una gran cantidad de facturas de especialistas como Chris Witor. Viene con un paquete de repuestos que incluye cinco ruedas Minilite y un cuarteto de ruedas de acero y ahora está listo para regresar a una competencia histórica. Una elección perfecta para ir a carreras de autos clásicos en casa, en el Reino Unido o más lejos, en un automóvil con todos los ingredientes adecuados, amplio espacio y con un ADN proveniente de Triumph Motor Company, el mismo fabricante de las Big Triumph que se reunió con mucho éxito con algunos de los nombres más importantes del automovilismo durante la década de 1960 y principios. Década de 1970. El automóvil se encuentra actualmente en la compañía hermana de Rally Preparation Services, las instalaciones de almacenamiento de RPS y está disponible para inspección. Todas las visitas y pruebas de manejo son bienvenidas con cita previa en Rally Preparation Services. Todas las consultas, comuníquese con nosotros usando el botón a continuación o llame al +44 (0) los detalles a continuación.
