6 photos

1965' Triumph 2000

£18,000

Publié 2 Mai 2026ID: jtJX4c

Oxfordshire
+44Voir le numéro

Information from the owner

Âge: 61 années

Kilométrage: 68594 km

Déplacement: 1998 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Blanc

Commentaires du vendeur sur 1965' Triumph 2000

La Triumph 2000 est depuis longtemps un choix populaire pour les rallyes historiques et est soutenue par un vaste réseau de clubs et de spécialistes. Cet exemplaire bien trié et joliment présenté a bénéficié d'investissements récents considérables et constitue une voiture de rallye historique extrêmement compétitive et éligible à un large éventail d'événements. La 2000 conçue par Michelotti a été lancée en 1963 et a beaucoup été mise en valeur par sa suspension indépendante polyvalente et la flexibilité offerte par son moteur six cylindres. Au cours des années 1964 et 1965, le service compétition de Triumph a modifié une poignée de modèles 2000 selon les spécifications du Groupe 3 et les a engagés pour de grands rallyes internationaux. Jean-Jacques Thuner a remporté sa catégorie au Tulip Rally 1965 et Roy Fidler a fait de même au RAC Rally de cette année-là, avant qu'un changement de règlement pour l'année suivante n'oblige Triumph à passer à des voitures de Groupe 1 proches des normes. Construite à l'origine en juin 1965, cette Triumph 2000 a été transformée en réplique du Groupe 3 par le spécialiste de la marque TR Enterprises pour un précédent propriétaire, qui l'a ensuite utilisée lors du Trial to the Nile 2002 - une aventure qui a été racontée. dans le magazine du Registre Triumph 2000. La propriété de la voiture est ensuite passée à son fils basé aux États-Unis, et elle a eu très peu d'utilité jusqu'à ce qu'elle soit acquise par un passionné britannique qui l'a renvoyée au Royaume-Uni et lui a redonné son numéro d'immatriculation d'origine. Il s'est ensuite lancé dans une restauration complète, la carrosserie recevant de nouveaux bas de caisse, des réparations aux passages de roues arrière et une nouvelle jupe avant. Elle a ensuite été repeinte en blanc avec le toit enveloppé de bleu vif pour évoquer les voitures de rallye de l'époque. Un système de freinage Triumph Stag a été installé, avec des disques à l'avant et des tambours à l'arrière, et la suspension a été reconstruite avec de nouveaux coussinets tout autour et des amortisseurs réglables Leda. De nouveaux arbres de transmission ont ensuite été installés, le radiateur a été refait et renforcé par deux ventilateurs électriques pour un refroidissement amélioré, et les carburateurs Weber triples de spécification Groupe 3 ont été révisés. Le moteur six cylindres a ensuite été installé et un rapport du banc d'essai montre qu'il produit un peu plus de 133 ch. Les systèmes électriques sont tous fusionnés et relayés dans la boîte à gants et l'intérieur comprend des sièges Cobra, un arceau de sécurité complet et un Halda Tripmaster d'origine. Il existe également un réservoir de carburant à longue autonomie et deux pompes à carburant Facet. Le soin et l'attention apportés à cette Triumph 2000 sont détaillés dans son vaste dossier historique, qui contient une multitude de factures émanant de spécialistes tels que Chris Witor. Elle est livrée avec un ensemble de pièces de rechange comprenant cinq jantes Minilite et un quatuor de jantes en acier et est maintenant prête à faire son retour à la compétition historique. Un choix parfait pour participer à des rallyes de voitures classiques chez vous au Royaume-Uni ou plus loin dans une voiture avec tous les bons ingrédients, suffisamment d'espace et bénéficiant d'un ADN venant de Triumph Motor Company, le même fabricant des Big Triumph qui a participé avec beaucoup de succès à certains des plus grands noms du sport automobile dans les années 1960 et au début. Années 1970. La voiture est actuellement chez la société sœur de Rally Preparation Services, l'installation de stockage RPS et est disponible pour inspection. Toutes les visites et essais routiers sont accueillis sur rendez-vous chez Rally Preparation Services. Pour toutes demandes, veuillez nous contacter en utilisant le bouton ci-dessous ou par téléphone au +44 (0) les détails ci-dessous

Autres