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1958' Triumph TR3A '58 CH062L
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€39,950Veröffentlicht 5 April 2026ID: CFutq6
- Xavier Molenaar
- Belgien
- +32Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Cabrio - 2 Türen, 2 Orte
Zustand: Gut
Alter: 68 Jahre
Kilometerstand: 160939 km
Hubraum: 1991 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell, 4 Gänge
Außenfarbe: Grün
Verkäuferkommentare zu 1958' Triumph TR3A '58 CH062L
Evergreen in der Oldtimerwelt
Kürzlich komplett restauriert
Im Lieferumfang sind etwa dreißig Wartungsrechnungen enthalten
Einzigartig in dieser Lackfarbe
Der Triumph TR3 ist ein echter britischer Roadster in seiner reinsten Form: der Charme eines unprätentiösen Superstars, Charisma und Charme. Drei Aspekte, die der Handwerkskunst von Triumph treu bleiben. Als Nachfolger des bereits prächtigen TR2 wurde der TR3 von 1955 bis 1962 in zwei Versionen produziert. Die leistungsorientierte Leistung des TR3 brachte Konkurrenz und Rivalität mit dem 190SL von Mercedes-Benz, dem Morgan Plus Four und dem Porsche 356, um nur drei zu nennen. Als sich der TR3 einen Namen machte, gab es keinen Zweifel mehr: Dieses britische Biest würde weltweit die Herzen erobern.
Der TR3 war kein völlig diskontinuierliches neues Auto, sondern eine Weiterentwicklung des TR2. Ein völlig neues Konzept war nicht nötig, denn die Tatsache, dass wir sie noch immer unter dem berühmten Label „britischer Roadster“ kennen, sagt genug. Der TR3 brachte bessere Bremsen mit, einfach weil er im Vergleich zu seinem Vorgänger mehr Leistung lieferte. Durch die Vergrößerung des Vergasers gelang es Triumph, den TR3 um zehn Prozent leistungsstärker zu machen. Andererseits wurden die vorderen Trommelbremsen durch Scheibenbremsen ersetzt, was bei einem britischen Auto noch nie geschehen war.
Wie bereits erwähnt, gab es den TR3 in zwei Versionen, wenn auch informell. Der erste TR3 wurde 1955 mit dem treffenden Namen „TR3a“ eingeführt. 1962 wurde intern der TR4 als Nachfolger angekündigt. Allerdings waren die Triumph-Händler darauf nicht vorbereitet. Triumph beschloss, mit der Einführung eines sogenannten „TR3b“ eine Übergangszeit einzuleiten. Der TR3b bot mehr Leistung und könnte als etwas moderner gelten. Es wurden knapp über 3.000 Einheiten produziert. Die Unterscheidung zwischen TR3a und TR3b blieb inoffiziell und fast nominell; Mit anderen Worten: Es wurde von Triumph nie offiziell anerkannt, aber der Markt akzeptierte die Auszeichnung.
TR3a
Der Begriff TR3a ist ein Begriff, der sich auf die TR3-Version nach ihrem ersten – wenn auch geringfügigen – Update bezieht, die von 1957 bis 1962 verkauft wurde. Die A-Serie führt mehrere kleinere Modifikationen im Vergleich zum TR3 der „ersten Generation“ ein. Es verfügt über einen breiteren Kühlergrill, an der Außenseite des Wagens angebrachte verchromte Türgriffe und einen Werkzeugkasten, der beim TR3a zum Standard wurde, da er ursprünglich als Option erhältlich war.
Obwohl es sich um eine „inoffizielle“ Auszeichnung handelt, wird sie von Enthusiasten anerkannt, und wir auch. Es ist einfach Triumph, der nie einen Unterschied gemacht hat. Knapp 60.000 TR3a wurden verkauft.
TR3a-Modelle sind nach wie vor berühmte und begehrte Oldtimer, was sie zu stabilen und sicheren Oldtimern macht.
Technische Informationen:
Körperarbeit
Länge (cm): 384 (151 Zoll)
Breite (cm): 141 (56 Zoll)
Höhe (cm): 127 (50 Zoll)
Radstand (cm): 224 (88 Zoll)
Gewicht (kg): 904 (1993 lbs)
Mechanik
Motor: 1991-cm³-Reihenvierzylinder-Frontmotor
Ventiltrieb: 8
Kraftstoffsystem: 2 SU-Vergaser
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe: RWD
Linksgelenkt
Leistung: 100 PS (74 kW) bei 5000 t/m
Drehmoment: 159 Nm bei 5000 t/m
Höchstgeschwindigkeit: 169 km/h (105 mph)
**Bitte zögern Sie nicht, uns per E-Mail zu kontaktieren, um den detaillierten Gutachtenbericht zu erhalten**
Oldtimerfarm:
Oldtimerfarm ist auf den Kommissionsverkauf von Oldtimern und Sammlerautos spezialisiert und wir sind stolz, Ihnen dieses besondere Auto präsentieren zu können.
In zentraler Lage in Belgien, 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, 1 Stunde von Frankreich, 1,5 Stunden von den Niederlanden und 2,5 Stunden von Deutschland entfernt, kann dieses Auto zusammen mit den +300 anderen Sammlungsautos, die wir im Angebot haben, bewundert werden. Wer ein Auto verkaufen oder kaufen möchte, steht mit unserer langjährigen Expertise vertrauensvoll und kompetent zur Seite.
Wir verkaufen im Auftrag und beraten Sie in aller Transparenz abgestimmt auf Ihre Wünsche, Erfahrungen und Wissensstand. Eine Besichtigung auf der Brücke und eine Probefahrt sind selbstverständlich und kostenlos. Die Preise verstehen sich als All-Inclusive-Preise, die Mehrwertsteuer ist in der Regel nicht abzugsfähig und frei von Einfuhr- oder anderen Steuern innerhalb der Europäischen Union. Auf Wunsch können wir eine belgische, französische oder niederländische technische Inspektion durchführen. Lieferung (weltweit), Lagerung, Wartung und Reparatur gehören zu unserem Kerngeschäft.
Auf unserer Website finden Sie einen ausführlichen Fotobericht pro Auto (+100 Fotos). Für eine detailliertere Beschreibung, eine fundierte Beratung und eine Antwort auf alle Ihre Fragen können Sie uns selbstverständlich telefonisch, per E-Mail oder bei einem Besuch bei uns kontaktieren.
Die Oldtimerfarm ist von Dienstag bis Samstag von 10 bis 17 Uhr geöffnet (ohne Terminvereinbarung). Sonntags haben wir geschlossen und montags nur nach Vereinbarung geöffnet. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {zensiert}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {zensiert}
Kommende Veranstaltungen:
• 05.04.2026 Ostern: Sonderveranstaltung. Informationen folgen.
• 08.-12.04.2026 Retro Classics Essen
• 07.06.2026 Ronde Van Vlaanderen für Oldtimer
• 05.-06.08.2026DePanne4Cars 2026
• 29.-30.08.2026 Offene Türen
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
Kürzlich komplett restauriert
Im Lieferumfang sind etwa dreißig Wartungsrechnungen enthalten
Einzigartig in dieser Lackfarbe
Der Triumph TR3 ist ein echter britischer Roadster in seiner reinsten Form: der Charme eines unprätentiösen Superstars, Charisma und Charme. Drei Aspekte, die der Handwerkskunst von Triumph treu bleiben. Als Nachfolger des bereits prächtigen TR2 wurde der TR3 von 1955 bis 1962 in zwei Versionen produziert. Die leistungsorientierte Leistung des TR3 brachte Konkurrenz und Rivalität mit dem 190SL von Mercedes-Benz, dem Morgan Plus Four und dem Porsche 356, um nur drei zu nennen. Als sich der TR3 einen Namen machte, gab es keinen Zweifel mehr: Dieses britische Biest würde weltweit die Herzen erobern.
Der TR3 war kein völlig diskontinuierliches neues Auto, sondern eine Weiterentwicklung des TR2. Ein völlig neues Konzept war nicht nötig, denn die Tatsache, dass wir sie noch immer unter dem berühmten Label „britischer Roadster“ kennen, sagt genug. Der TR3 brachte bessere Bremsen mit, einfach weil er im Vergleich zu seinem Vorgänger mehr Leistung lieferte. Durch die Vergrößerung des Vergasers gelang es Triumph, den TR3 um zehn Prozent leistungsstärker zu machen. Andererseits wurden die vorderen Trommelbremsen durch Scheibenbremsen ersetzt, was bei einem britischen Auto noch nie geschehen war.
Wie bereits erwähnt, gab es den TR3 in zwei Versionen, wenn auch informell. Der erste TR3 wurde 1955 mit dem treffenden Namen „TR3a“ eingeführt. 1962 wurde intern der TR4 als Nachfolger angekündigt. Allerdings waren die Triumph-Händler darauf nicht vorbereitet. Triumph beschloss, mit der Einführung eines sogenannten „TR3b“ eine Übergangszeit einzuleiten. Der TR3b bot mehr Leistung und könnte als etwas moderner gelten. Es wurden knapp über 3.000 Einheiten produziert. Die Unterscheidung zwischen TR3a und TR3b blieb inoffiziell und fast nominell; Mit anderen Worten: Es wurde von Triumph nie offiziell anerkannt, aber der Markt akzeptierte die Auszeichnung.
TR3a
Der Begriff TR3a ist ein Begriff, der sich auf die TR3-Version nach ihrem ersten – wenn auch geringfügigen – Update bezieht, die von 1957 bis 1962 verkauft wurde. Die A-Serie führt mehrere kleinere Modifikationen im Vergleich zum TR3 der „ersten Generation“ ein. Es verfügt über einen breiteren Kühlergrill, an der Außenseite des Wagens angebrachte verchromte Türgriffe und einen Werkzeugkasten, der beim TR3a zum Standard wurde, da er ursprünglich als Option erhältlich war.
Obwohl es sich um eine „inoffizielle“ Auszeichnung handelt, wird sie von Enthusiasten anerkannt, und wir auch. Es ist einfach Triumph, der nie einen Unterschied gemacht hat. Knapp 60.000 TR3a wurden verkauft.
TR3a-Modelle sind nach wie vor berühmte und begehrte Oldtimer, was sie zu stabilen und sicheren Oldtimern macht.
Technische Informationen:
Körperarbeit
Länge (cm): 384 (151 Zoll)
Breite (cm): 141 (56 Zoll)
Höhe (cm): 127 (50 Zoll)
Radstand (cm): 224 (88 Zoll)
Gewicht (kg): 904 (1993 lbs)
Mechanik
Motor: 1991-cm³-Reihenvierzylinder-Frontmotor
Ventiltrieb: 8
Kraftstoffsystem: 2 SU-Vergaser
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe: RWD
Linksgelenkt
Leistung: 100 PS (74 kW) bei 5000 t/m
Drehmoment: 159 Nm bei 5000 t/m
Höchstgeschwindigkeit: 169 km/h (105 mph)
**Bitte zögern Sie nicht, uns per E-Mail zu kontaktieren, um den detaillierten Gutachtenbericht zu erhalten**
Oldtimerfarm:
Oldtimerfarm ist auf den Kommissionsverkauf von Oldtimern und Sammlerautos spezialisiert und wir sind stolz, Ihnen dieses besondere Auto präsentieren zu können.
In zentraler Lage in Belgien, 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, 1 Stunde von Frankreich, 1,5 Stunden von den Niederlanden und 2,5 Stunden von Deutschland entfernt, kann dieses Auto zusammen mit den +300 anderen Sammlungsautos, die wir im Angebot haben, bewundert werden. Wer ein Auto verkaufen oder kaufen möchte, steht mit unserer langjährigen Expertise vertrauensvoll und kompetent zur Seite.
Wir verkaufen im Auftrag und beraten Sie in aller Transparenz abgestimmt auf Ihre Wünsche, Erfahrungen und Wissensstand. Eine Besichtigung auf der Brücke und eine Probefahrt sind selbstverständlich und kostenlos. Die Preise verstehen sich als All-Inclusive-Preise, die Mehrwertsteuer ist in der Regel nicht abzugsfähig und frei von Einfuhr- oder anderen Steuern innerhalb der Europäischen Union. Auf Wunsch können wir eine belgische, französische oder niederländische technische Inspektion durchführen. Lieferung (weltweit), Lagerung, Wartung und Reparatur gehören zu unserem Kerngeschäft.
Auf unserer Website finden Sie einen ausführlichen Fotobericht pro Auto (+100 Fotos). Für eine detailliertere Beschreibung, eine fundierte Beratung und eine Antwort auf alle Ihre Fragen können Sie uns selbstverständlich telefonisch, per E-Mail oder bei einem Besuch bei uns kontaktieren.
Die Oldtimerfarm ist von Dienstag bis Samstag von 10 bis 17 Uhr geöffnet (ohne Terminvereinbarung). Sonntags haben wir geschlossen und montags nur nach Vereinbarung geöffnet. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {zensiert}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {zensiert}
Kommende Veranstaltungen:
• 05.04.2026 Ostern: Sonderveranstaltung. Informationen folgen.
• 08.-12.04.2026 Retro Classics Essen
• 07.06.2026 Ronde Van Vlaanderen für Oldtimer
• 05.-06.08.2026DePanne4Cars 2026
• 29.-30.08.2026 Offene Türen
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
