7 фото
1958' Triumph TR3A '58 CH062L
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€39,950Опубликовано 5 апреля 2026ID: CFutq6
- Xavier Molenaar
- Бельгия
- +32Показать номер
Information from the owner
Кузов: Кабриолет - 2 двери, 2 места
Состояние: Хорошее
Возраст: 68 лет
Пробег: 160939 км
Объем двигателя: 1991 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная, 4 передач
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1958' Triumph TR3A '58 CH062L
Evergreen в мире классических автомобилей
Недавно полностью восстановлен
В комплекте около тридцати счетов за обслуживание.
Уникальный в этом цвете краски
Triumph TR3 — настоящий британский родстер в чистом виде: обаяние неприхотливой суперзвезды, харизма и шарм. Три аспекта, которые соответствуют мастерству Triumph. Будучи преемником и без того великолепного TR2, TR3 выпускался в двух версиях с 1955 по 1962 год. Ориентированная на производительность мощность TR3 привела к конкуренции и соперничеству с 190SL от Mercedes-Benz, Morgan Plus Four и Porsche 356, если назвать только три. Как только TR3 оставил свой след, сомнений не было: этот британский зверь покорит сердца во всем мире.
TR3 был не совершенно новым автомобилем, а развитием TR2. В совершенно новой концепции не было необходимости, о чем говорит тот факт, что мы до сих пор знаем их под знаменитым лейблом «британский родстер». У TR3 были лучшие тормоза просто потому, что он обеспечивал большую мощность по сравнению со своим предшественником. Увеличив карбюратор, Triumph удалось сделать TR3 на десять процентов мощнее. С другой стороны, передние барабанные тормоза были заменены на дисковые, чего никогда не делалось на британских автомобилях.
Как уже упоминалось, TR3 выпускался в двух версиях, хотя и неофициально. Первый TR3 был представлен в 1955 году и получил меткое название «TR3a». В 1962 году внутри компании было объявлено, что TR4 станет его преемником. Однако дилеры «Триумфа» оказались к этому не готовы. Компания Triumph решила начать переходный период, представив так называемый TR3b. TR3b предлагал больше мощности и мог считаться несколько более современным. Было выпущено чуть более 3000 единиц. Различие между TR3a и TR3b оставалось неофициальным и почти номинальным; другими словами, компания Triumph никогда официально не признавала его, но рынок принял это отличие.
TR3a
TR3a — это термин, относящийся к версии TR3 после ее первого, хотя и незначительного, обновления, которое продавалось с 1957 по 1962 год. Серия a представляет несколько незначительных модификаций по сравнению с TR3 «первого поколения». Он имеет более широкую решетку радиатора, хромированные дверные ручки, установленные снаружи автомобиля, а ящик для инструментов стал стандартным для TR3a, поскольку изначально он был опцией.
Несмотря на то, что это «неофициальное» отличие, энтузиасты признают это, и мы тоже. Просто Триумф никогда не делал никаких различий. Было продано чуть менее 60 000 TR3a.
Модели TR3a по-прежнему являются известными и востребованными классическими автомобилями, что делает их стабильными и безопасными классическими автомобилями.
Техническая информация:
Кузовные работы
Длина (см): 384 (151 дюйм)
Ширина (см): 141 (56 дюймов)
Высота (см): 127 (50 дюймов)
Колесная база (см): 224 (88 дюймов)
Вес (кг): 904 (1993 фунта)
Механика
Двигатель: рядный четырехцилиндровый передний двигатель объемом 1991 куб.см.
Клапанный механизм: 8
Топливная система: 2 СУ-карбюратора
Коробка передач: 4-ступенчатая механическая.
Трансмиссия: задний привод
Левый руль
мощность: 100 л.с. (74 кВт) при 5000 т/м
крутящий момент: 159 Нм при 5000 т/м
Максимальная скорость: 169 км/ч (105 миль в час)
**Пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте, чтобы получить подробный отчет об экспертизе**
Олдтаймерферма:
Oldtimerfarm специализируется на комиссионной продаже классических и коллекционных автомобилей, и мы с гордостью представляем вам именно этот автомобиль.
Расположенный в центре Бельгии, по адресу 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, в 1 часе езды от Франции, 1,5 часах езды от Нидерландов и 2,5 часах езды от Германии, этим автомобилем можно любоваться вместе с более чем 300 другими коллекционными автомобилями, которые мы предлагаем. Наш многолетний опыт поможет тем, кто желает продать или купить автомобиль, с полной уверенностью и здравым советом.
Мы продаем на условиях консигнации и даем – со всей прозрачностью – советы, адаптированные к вашим пожеланиям, опыту и уровню знаний. Осмотр на мосту и тест-драйв очевидны и бесплатны. Цены указаны по системе «все включено», НДС обычно не вычитается, не взимаются импортные или другие налоги в пределах Европейского Союза. При желании мы можем провести техническую проверку в Бельгии, Франции или Голландии. Доставка (по всему миру), хранение, техническое обслуживание и ремонт являются частью нашей основной деятельности.
На нашем сайте вы найдете обширный фотоотчет по каждому автомобилю (+100 фото). Для более подробного описания, дельной консультации и ответа на все ваши вопросы вы, конечно, можете связаться с нами по телефону, электронной почте или посетив нас.
Oldtimerfarm открыт со вторника по субботу с 10:00 до 17:00 (без предварительной записи). По воскресеньям мы закрыты, а по понедельникам работаем только по предварительной записи. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать Вас!
Ксавье: 0032 472 40 1338 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия, Италия) {цензура}
Оливье: 0032 473 11 7300 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия) {цензура}
Ближайшие события:
• 04.05.2026 Пасха: Особое событие. Информация для подражания.
• 04.08–12.2026 «Ретро-классика» в Эссене
• 06.07.2026 Ronde Van Vlaanderen для Oldtimers
• 08.05.2026DePanne4Cars 2026
• 29-30 августа 2026 г. Открытые двери
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
Недавно полностью восстановлен
В комплекте около тридцати счетов за обслуживание.
Уникальный в этом цвете краски
Triumph TR3 — настоящий британский родстер в чистом виде: обаяние неприхотливой суперзвезды, харизма и шарм. Три аспекта, которые соответствуют мастерству Triumph. Будучи преемником и без того великолепного TR2, TR3 выпускался в двух версиях с 1955 по 1962 год. Ориентированная на производительность мощность TR3 привела к конкуренции и соперничеству с 190SL от Mercedes-Benz, Morgan Plus Four и Porsche 356, если назвать только три. Как только TR3 оставил свой след, сомнений не было: этот британский зверь покорит сердца во всем мире.
TR3 был не совершенно новым автомобилем, а развитием TR2. В совершенно новой концепции не было необходимости, о чем говорит тот факт, что мы до сих пор знаем их под знаменитым лейблом «британский родстер». У TR3 были лучшие тормоза просто потому, что он обеспечивал большую мощность по сравнению со своим предшественником. Увеличив карбюратор, Triumph удалось сделать TR3 на десять процентов мощнее. С другой стороны, передние барабанные тормоза были заменены на дисковые, чего никогда не делалось на британских автомобилях.
Как уже упоминалось, TR3 выпускался в двух версиях, хотя и неофициально. Первый TR3 был представлен в 1955 году и получил меткое название «TR3a». В 1962 году внутри компании было объявлено, что TR4 станет его преемником. Однако дилеры «Триумфа» оказались к этому не готовы. Компания Triumph решила начать переходный период, представив так называемый TR3b. TR3b предлагал больше мощности и мог считаться несколько более современным. Было выпущено чуть более 3000 единиц. Различие между TR3a и TR3b оставалось неофициальным и почти номинальным; другими словами, компания Triumph никогда официально не признавала его, но рынок принял это отличие.
TR3a
TR3a — это термин, относящийся к версии TR3 после ее первого, хотя и незначительного, обновления, которое продавалось с 1957 по 1962 год. Серия a представляет несколько незначительных модификаций по сравнению с TR3 «первого поколения». Он имеет более широкую решетку радиатора, хромированные дверные ручки, установленные снаружи автомобиля, а ящик для инструментов стал стандартным для TR3a, поскольку изначально он был опцией.
Несмотря на то, что это «неофициальное» отличие, энтузиасты признают это, и мы тоже. Просто Триумф никогда не делал никаких различий. Было продано чуть менее 60 000 TR3a.
Модели TR3a по-прежнему являются известными и востребованными классическими автомобилями, что делает их стабильными и безопасными классическими автомобилями.
Техническая информация:
Кузовные работы
Длина (см): 384 (151 дюйм)
Ширина (см): 141 (56 дюймов)
Высота (см): 127 (50 дюймов)
Колесная база (см): 224 (88 дюймов)
Вес (кг): 904 (1993 фунта)
Механика
Двигатель: рядный четырехцилиндровый передний двигатель объемом 1991 куб.см.
Клапанный механизм: 8
Топливная система: 2 СУ-карбюратора
Коробка передач: 4-ступенчатая механическая.
Трансмиссия: задний привод
Левый руль
мощность: 100 л.с. (74 кВт) при 5000 т/м
крутящий момент: 159 Нм при 5000 т/м
Максимальная скорость: 169 км/ч (105 миль в час)
**Пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте, чтобы получить подробный отчет об экспертизе**
Олдтаймерферма:
Oldtimerfarm специализируется на комиссионной продаже классических и коллекционных автомобилей, и мы с гордостью представляем вам именно этот автомобиль.
Расположенный в центре Бельгии, по адресу 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, в 1 часе езды от Франции, 1,5 часах езды от Нидерландов и 2,5 часах езды от Германии, этим автомобилем можно любоваться вместе с более чем 300 другими коллекционными автомобилями, которые мы предлагаем. Наш многолетний опыт поможет тем, кто желает продать или купить автомобиль, с полной уверенностью и здравым советом.
Мы продаем на условиях консигнации и даем – со всей прозрачностью – советы, адаптированные к вашим пожеланиям, опыту и уровню знаний. Осмотр на мосту и тест-драйв очевидны и бесплатны. Цены указаны по системе «все включено», НДС обычно не вычитается, не взимаются импортные или другие налоги в пределах Европейского Союза. При желании мы можем провести техническую проверку в Бельгии, Франции или Голландии. Доставка (по всему миру), хранение, техническое обслуживание и ремонт являются частью нашей основной деятельности.
На нашем сайте вы найдете обширный фотоотчет по каждому автомобилю (+100 фото). Для более подробного описания, дельной консультации и ответа на все ваши вопросы вы, конечно, можете связаться с нами по телефону, электронной почте или посетив нас.
Oldtimerfarm открыт со вторника по субботу с 10:00 до 17:00 (без предварительной записи). По воскресеньям мы закрыты, а по понедельникам работаем только по предварительной записи. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать Вас!
Ксавье: 0032 472 40 1338 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия, Италия) {цензура}
Оливье: 0032 473 11 7300 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия) {цензура}
Ближайшие события:
• 04.05.2026 Пасха: Особое событие. Информация для подражания.
• 04.08–12.2026 «Ретро-классика» в Эссене
• 06.07.2026 Ronde Van Vlaanderen для Oldtimers
• 08.05.2026DePanne4Cars 2026
• 29-30 августа 2026 г. Открытые двери
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
