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1973' Triumph GT6
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NZ$ 39,990Veröffentlicht 20 Juni 2023ID: 8CksMz
Abgelaufen
1 Jahr, 6 Monate her
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Information from the owner
Karosserie: Coupé
Alter: 50 Jahre
Verkäuferkommentare zu 1973' Triumph GT6
Der Preis beträgt NZD39990. 00 (Neuseeländische Dollar)
Der Triumph GT6 war ursprünglich als Vierzylinder-GT-Gegenstück zum Spitfire konzipiert.
Doch als die ersten Prototypen in Betrieb gingen und die Triumph-Ingenieure erkannten, dass das Coupé etwas langsamer als der Roadster war, kamen sie auf die naheliegende Lösung, den Reihensechszylinder-Motor einzubauen, wie er im Jahr 2000 und im Vitesse verwendet wurde.
Was Triumph letztendlich schuf, war ein effektiver Konkurrent zum kürzlich eingeführten MGB GT – wirklich sehr smart, wenn man bedenkt, dass er auf dem Spitfire des unteren Marktsegments basierte. Aber es war ein unglaublich stilvolles Auto, mit dem zusätzlichen Reiz einer Wölbung im E-Type-Stil auf der Motorhaube, und es schien jeden Cent wert zu sein.
ÜBER DIESES AUTO
Fahrgestellnummer: 21428
Motornummer: 20210
NZ NEU – Neu verkauft von Amuri Motors aus Christchurch – Originalquittung und Originalbestellung des Fahrzeugs, immer noch im Umschlag erhältlich – Wie gut ist das?
Ein Besitzer von neu – 50 Jahre – was können wir noch sagen?
Originalhandbuch und Werbebroschüre
Im Jahr 2005 von Auto Restorations in Christchurch restauriert. Dabei handelt es sich um Karosserie-, Lack- und mechanische Arbeiten, einschließlich Motorarbeiten (dokumentiert).
Originale Teppiche – Polster erneuert.
Der Zustand ist ausgezeichnet und das Auto läuft wunderbar!
Triumph bezeichnete es als „The New One“. Der Heiße. Es ist nicht nur ein Fastback... Es ist DAS Fastback!
Dieser GT6 sieht fantastisch aus und packt irgendwie viele Kurven und jede Menge Elan auf eine angenehm kleine Plattform.
Der Versand/Transport kann im Namen des Käufers auf Kosten des Käufers organisiert werden.
Die Besichtigung ist nur NACH VEREINBARUNG möglich.
Der Triumph GT6 war ursprünglich als Vierzylinder-GT-Gegenstück zum Spitfire konzipiert.
Doch als die ersten Prototypen in Betrieb gingen und die Triumph-Ingenieure erkannten, dass das Coupé etwas langsamer als der Roadster war, kamen sie auf die naheliegende Lösung, den Reihensechszylinder-Motor einzubauen, wie er im Jahr 2000 und im Vitesse verwendet wurde.
Was Triumph letztendlich schuf, war ein effektiver Konkurrent zum kürzlich eingeführten MGB GT – wirklich sehr smart, wenn man bedenkt, dass er auf dem Spitfire des unteren Marktsegments basierte. Aber es war ein unglaublich stilvolles Auto, mit dem zusätzlichen Reiz einer Wölbung im E-Type-Stil auf der Motorhaube, und es schien jeden Cent wert zu sein.
ÜBER DIESES AUTO
Fahrgestellnummer: 21428
Motornummer: 20210
NZ NEU – Neu verkauft von Amuri Motors aus Christchurch – Originalquittung und Originalbestellung des Fahrzeugs, immer noch im Umschlag erhältlich – Wie gut ist das?
Ein Besitzer von neu – 50 Jahre – was können wir noch sagen?
Originalhandbuch und Werbebroschüre
Im Jahr 2005 von Auto Restorations in Christchurch restauriert. Dabei handelt es sich um Karosserie-, Lack- und mechanische Arbeiten, einschließlich Motorarbeiten (dokumentiert).
Originale Teppiche – Polster erneuert.
Der Zustand ist ausgezeichnet und das Auto läuft wunderbar!
Triumph bezeichnete es als „The New One“. Der Heiße. Es ist nicht nur ein Fastback... Es ist DAS Fastback!
Dieser GT6 sieht fantastisch aus und packt irgendwie viele Kurven und jede Menge Elan auf eine angenehm kleine Plattform.
Der Versand/Transport kann im Namen des Käufers auf Kosten des Käufers organisiert werden.
Die Besichtigung ist nur NACH VEREINBARUNG möglich.
