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1973' Triumph GT6
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NZ$ 39,990Publicado 20 junio 2023ID: 8CksMz
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hace 1 año, 6 meses
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Information from the owner
Carrocería: Cupé
Edad: 50 años
Comentarios del vendedor sobre 1973' Triumph GT6
EL PRECIO ES NZD39990. 00 (dólares neozelandeses)
El Triumph GT6 se diseñó originalmente como una contraparte GT de cuatro cilindros del Spitfire.
Pero cuando los primeros prototipos comenzaron a funcionar y los ingenieros de Triumph se dieron cuenta de que el cupé era un poco más lento que el roadster, se les ocurrió la solución obvia de instalar el motor de seis cilindros en línea como se usa en el 2000 y el Vitesse.
Lo que Triumph terminó creando fue un rival efectivo para el MGB GT lanzado recientemente, muy inteligente si se tiene en cuenta que se basaba en el Spitfire del mercado inferior. Pero era un automóvil dolorosamente elegante, con el atractivo adicional de una protuberancia en el capó estilo E-type, y parecía valer cada centavo.
ACERCA DE ESTE COCHE
Chasis #: 21428
Número de motor: 20210
NUEVO NZ - Vendido nuevo por Amuri Motors de Christchurch - Recibo original y pedido original del vehículo todavía disponible en sobre - ¿Qué tan bueno es eso?
Un propietario desde nuevo - 50 años - ¿qué más podemos decir?
Manual original y folleto promocional
Restaurado por Auto Restorations en Christchurch en 2005. Eso es trabajo de carrocería, pintura y mecánica, incluido el trabajo del motor (documentado).
Alfombras originales - tapicería rehecha.
¡La condición es excelente y el auto funciona maravillosamente!
Triumph lo promocionó como The New One. El Caliente. No es solo un fastback... ¡Es EL fastback!
Este GT6 se ve fantástico, de alguna manera tiene muchas curvas y mucho estilo en una plataforma agradablemente diminuta.
EL ENVÍO / TRANSPORTE SE PUEDE ORGANIZAR EN NOMBRE DEL COMPRADOR A COSTO DEL COMPRADOR.
La visualización es solo POR CITA.
El Triumph GT6 se diseñó originalmente como una contraparte GT de cuatro cilindros del Spitfire.
Pero cuando los primeros prototipos comenzaron a funcionar y los ingenieros de Triumph se dieron cuenta de que el cupé era un poco más lento que el roadster, se les ocurrió la solución obvia de instalar el motor de seis cilindros en línea como se usa en el 2000 y el Vitesse.
Lo que Triumph terminó creando fue un rival efectivo para el MGB GT lanzado recientemente, muy inteligente si se tiene en cuenta que se basaba en el Spitfire del mercado inferior. Pero era un automóvil dolorosamente elegante, con el atractivo adicional de una protuberancia en el capó estilo E-type, y parecía valer cada centavo.
ACERCA DE ESTE COCHE
Chasis #: 21428
Número de motor: 20210
NUEVO NZ - Vendido nuevo por Amuri Motors de Christchurch - Recibo original y pedido original del vehículo todavía disponible en sobre - ¿Qué tan bueno es eso?
Un propietario desde nuevo - 50 años - ¿qué más podemos decir?
Manual original y folleto promocional
Restaurado por Auto Restorations en Christchurch en 2005. Eso es trabajo de carrocería, pintura y mecánica, incluido el trabajo del motor (documentado).
Alfombras originales - tapicería rehecha.
¡La condición es excelente y el auto funciona maravillosamente!
Triumph lo promocionó como The New One. El Caliente. No es solo un fastback... ¡Es EL fastback!
Este GT6 se ve fantástico, de alguna manera tiene muchas curvas y mucho estilo en una plataforma agradablemente diminuta.
EL ENVÍO / TRANSPORTE SE PUEDE ORGANIZAR EN NOMBRE DEL COMPRADOR A COSTO DEL COMPRADOR.
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