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1973' Triumph GT6
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NZ$ 39,990Publié 20 Juin 2023ID: 8CksMz
Périmée
il y a 1 année, 6 mois
il y a 1 année, 6 mois
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 50 années
Commentaires du vendeur sur 1973' Triumph GT6
LE PRIX EST DE NZD39990. 00 (dollars néo-zélandais)
La Triumph GT6 a été conçue à l'origine comme un homologue GT à quatre cylindres du Spitfire.
Mais lorsque les premiers prototypes ont commencé à fonctionner et que les ingénieurs de Triumph ont réalisé que le coupé était un peu plus lent que le roadster, ils ont proposé la solution évidente consistant à installer le moteur six cylindres en ligne utilisé dans les 2000 et Vitesse.
Ce que Triumph a fini par créer était un rival efficace du MGB GT récemment lancé - très intelligent en effet étant donné qu'il était basé sur le Spitfire du marché inférieur. Mais c'était une voiture extrêmement élégante, avec l'attrait supplémentaire d'un renflement de capot de type E, et elle valait chaque centime.
À PROPOS DE CETTE VOITURE
N° de châssis : 21428
N° de moteur : 20210
NZ NEUF - Vendu neuf par Amuri Motors de Christchurch - Reçu d'origine et commande de véhicule d'origine toujours disponibles dans une enveloppe - Quelle est la qualité ?
One Owner From New - 50 ans - que dire de plus ?
Manuel original et brochure promotionnelle
Restaurée par Auto Restorations à Christchurch en 2005. C'est-à-dire des travaux de carrosserie, de peinture et de mécanique, y compris des travaux sur le moteur (documentés).
Moquettes d'origine - sellerie refaite.
L'état est excellent et la voiture roule magnifiquement !
Triumph l'a présenté comme le nouveau. Le chaud. Ce n'est pas qu'un fastback... C'est LE fastback !
Cette GT6 a l'air fantastique, emballant en quelque sorte beaucoup de courbes et beaucoup de panache sur une plate-forme agréablement petite.
L'EXPÉDITION / LE TRANSPORT PEUT ÊTRE ORGANISÉ AU NOM DE L'ACHETEUR AUX FRAIS DE L'ACHETEUR.
La visite est SUR RENDEZ-VOUS UNIQUEMENT.
La Triumph GT6 a été conçue à l'origine comme un homologue GT à quatre cylindres du Spitfire.
Mais lorsque les premiers prototypes ont commencé à fonctionner et que les ingénieurs de Triumph ont réalisé que le coupé était un peu plus lent que le roadster, ils ont proposé la solution évidente consistant à installer le moteur six cylindres en ligne utilisé dans les 2000 et Vitesse.
Ce que Triumph a fini par créer était un rival efficace du MGB GT récemment lancé - très intelligent en effet étant donné qu'il était basé sur le Spitfire du marché inférieur. Mais c'était une voiture extrêmement élégante, avec l'attrait supplémentaire d'un renflement de capot de type E, et elle valait chaque centime.
À PROPOS DE CETTE VOITURE
N° de châssis : 21428
N° de moteur : 20210
NZ NEUF - Vendu neuf par Amuri Motors de Christchurch - Reçu d'origine et commande de véhicule d'origine toujours disponibles dans une enveloppe - Quelle est la qualité ?
One Owner From New - 50 ans - que dire de plus ?
Manuel original et brochure promotionnelle
Restaurée par Auto Restorations à Christchurch en 2005. C'est-à-dire des travaux de carrosserie, de peinture et de mécanique, y compris des travaux sur le moteur (documentés).
Moquettes d'origine - sellerie refaite.
L'état est excellent et la voiture roule magnifiquement !
Triumph l'a présenté comme le nouveau. Le chaud. Ce n'est pas qu'un fastback... C'est LE fastback !
Cette GT6 a l'air fantastique, emballant en quelque sorte beaucoup de courbes et beaucoup de panache sur une plate-forme agréablement petite.
L'EXPÉDITION / LE TRANSPORT PEUT ÊTRE ORGANISÉ AU NOM DE L'ACHETEUR AUX FRAIS DE L'ACHETEUR.
La visite est SUR RENDEZ-VOUS UNIQUEMENT.
