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1963' Triumph TR4

€32,900

Veröffentlicht 9 Mai 2026ID: 8kZLSC

Frankreich
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Information from the owner

Alter: 63 Jahre

Kilometerstand: 39938 km

Hubraum: 2137 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Rot

Elektronik: AM/FM Radio

Verkäuferkommentare zu 1963' Triumph TR4

Ref: 103636Datum der Erstzulassung: 14.03.1963Meilen (nicht garantiert): 39938Fahren: LinkslenkerZulassungsdokument: NormalAnzahl der Sitze: 2Anzahl der Zylinder: 4 in ReiheHubraum: 2138 cm3Kraftstoff: SP98 + Additiv-PS DIN: 103Fiskal-PS: 12Getriebe: Schaltgetriebe 4 Gänge + OverdriveKarosseriefarbe: SignalrotInnenfarbe: Schwarz / Weiße KederReifen: Vorne neu + Hinten 30 %* 12 MONATE GARANTIE inklusive* LIEFERUNGEN möglich* Straßenzulassungsgebühren (optional): 690 € inkl. MwSt. (Neue Batterie, Service (Motorölwechsel + Filter), 1/4 Tankfüllung, Karosseriewäsche + Politur, Innenreinigung und Staubsaugen).* „Carte Grise“- und „Carte Grise Collection“-Service (FFVE-Datei enthalten) optional TRIUMPH TR4 (1961 - 1965)40, 200 produzierte EinheitenOriginal OverdriveRechnungen seit 1999 (insgesamt: 9.208 €)Doppelte SU-VergaserEdelstahlauspuffZusätzlicher elektrischer LüfterChrome KipphebelabdeckungLuftfahrt-VorderradbremsschläucheMotorhaube aus schwarzem KunstlederGepäckträger (Kofferraum) ChrombeschlägeFahrerspiegel „Obus“4 lackierte 15-Zoll-Speichenräder4 Chrom Nachahmungen, 2 Vorderreifen neu bei Auslieferung, 2 Hinterreifen von Hankook, schwarze Kunstlederpolsterung mit weißem Keder, schwarze Kunstleder-Türverkleidungen mit weißem Keder, schwarze Kunstlederkappe, weiße Armaturenbrettfarbe, JAEGER-Kombiinstrument, LUCAS-Amperemeter, originales Triumph-Lenkrad aus Bakelit, Triumph-Schaltknauf aus Leder, schwarze Teppiche, Ersatzrad, Gummihammer, Wagenheber, Außenansicht/Karosserie: Das hier gezeigte Beispiel ist ein TR4 vom März 1963 in seiner damaligen Farbe „Signalrot“. Die Karosserie wurde vor einigen Jahren restauriert. Zu diesem Zeitpunkt erhielt die Karosserie eine völlig neue Lackierung. Sie befindet sich in ausgezeichnetem Ausstellungszustand und zeigt einen gleichmäßigen Farbton und einen hervorragenden Glanz. Nach einer professionellen Politur der Orbitalmaschine durch unsere Werkstatt stellten wir einen kleinen reparierten Lacksplitter an der Vorderkante des linken Vorderflügels fest. Dieses Exemplar ist mit einem Gepäckträger (Kofferraum) ausgestattet. Wir stellten eine kleine Oxidation rund um das Rücklichtgehäuse fest. Die vordere Stoßstange und die Chromabdeckungen sind in gutem Zustand; Im Gegensatz dazu weisen die hintere Stoßstange und ihre Overrider Anzeichen von Oxidation auf. Die Mohair-Motorhaube (schwarz) ist in perfektem Ausstellungszustand. Der Einbau ist einfach, auch wenn die Ausrichtung zu den Seitenfenstern nicht perfekt ist. Die hinteren Glimmerfenster aus PVC sind perfekt durchscheinend und weisen keine Risse oder Brüche auf. Wir haben festgestellt, dass die Schlüssel für die Türen und den Kofferraum fehlen. Die vier lackierten 15-Zoll-Speichenräder sind in ausgezeichnetem Zustand. Die verchromten Nachahmungen sind in perfektem Zustand. Die beiden Vorderreifen werden vorher durch neue ersetzt Lieferung. Die beiden hinteren Hankook-Reifen weisen 30 % Abnutzung auf. Das Reserverad befindet sich an seinem ursprünglichen Platz unter dem Gepäckträger, ebenso wie der Hammer. Zu den interessanten Außenoptionen/Ausstattungen für dieses Exemplar haben wir Folgendes festgestellt: Das schwarze Mohair-Verdeck in einwandfreiem Zustand und der Gepäckträger. Innenausstattung: Die Innenausstattung wurde vor einigen Jahren gemäß den Originalspezifikationen restauriert und präsentiert sich heute in ausgezeichnetem Zustand. Die schwarze Kunstlederpolsterung mit weißen Kedern weist keine Patina, Abnutzung oder Ausbleichen auf. Die passenden Türverkleidungen sind in einwandfreiem Zustand; Wir haben einen leichten Haken an der Armaturenbretttasche des Fahrers festgestellt. Das originale weiße Armaturenbrett und die schwarze Kunstlederkappe sind in gutem Zustand. Das gesamte JAEGER-Kombiinstrument und das LUCAS-Amperemeter sind bis auf die Beleuchtung voll funktionsfähig. Das originale Triumph-Lenkrad aus Bakelit ist in einwandfreiem Zustand. Der Triumph-Schaltknauf aus Leder weist Gebrauchsspuren auf. Das VOXSON-Radio ist nicht funktionsfähig, wurde aber aus ästhetischen Gründen beibehalten. Die schwarzen Teppiche wurden während der Restaurierung ersetzt und zeigen keinen Verschleiß oder Ausbleichen. Dieses Exemplar ist außerdem mit ausgestattet Dreipunkt-Sicherheitsgurte im Fliegerstil vorn. Zu den Innenausstattungen und Optionen zählen: Das weiße Armaturenbrett und der Triumph-Schaltknauf aus Leder. Fahrgestell: Das Andocken bestätigt ein solides Chassis und Gehäuse ohne offensichtliche strukturelle Korrosion. Die Grundelemente: Schweller, Radkästen, Radkästen, Leiterrahmen-Chassis und Stützen sind in sehr gutem Zustand. Nutzungsvorbehalt: Grundsätzlich können wir keine perfekte Ausrichtung über den guten optischen und funktionellen Zustand hinaus garantieren, der während des Straßentests und des Andockens validiert wurde. Während des dynamischen Tests Wir haben keine ungewöhnlichen Rasselgeräusche oder Geräusche von der Karosserie oder dem Fahrwerk (Kugelgelenke, Buchsen usw.) festgestellt. Die Bremsen sind ausgerichtet und ihre Effizienz entspricht weiterhin den damaligen Standards. Wir haben festgestellt, dass an den Vorderradbremsen flexible Luftfahrtschläuche vorhanden sind Die Mechanik funktioniert einwandfrei. Von unserer Werkstatt durchgeführte Kompressionstests und Straßentests bestätigen einen gesunden Motor. Der 4-Zylinder startet sofort, ohne Rauch oder ungewöhnliche Geräusche und der Leerlauf ist stabil, wie das zu Beginn der Diashow verfügbare 360°-Video bei laufendem Motor bestätigt. Der von unserer Werkstatt gemessene Kaltöldruck beträgt 5 bar bei 1000 U/min. Bei hoher Geschwindigkeit und im heißen Zustand dreht der Motor frei, ohne abzuwürgen oder zu überhitzen. Die mechanische Zuverlässigkeit wird durch den zusätzlichen elektrischen Kühlventilator erhöht. Der Originalauspuff wurde durch Edelstahl ersetzt, was den Sound des TRIUMPH-Motors spürbar verbessert. Das Getriebe funktioniert einwandfrei. Alle vier Gänge lassen sich sanft ein- und ausschalten, insbesondere die Synchronisierungen. Der Kupplungsgriff ist gut. Dieses Exemplar ist mit einer interessanten und gefragten Option ausgestattet: Overdrive. Es funktioniert einwandfrei und bietet elektrischen Overdrive für den dritten und vierten Gang. Wie bei vielen älteren Motoren ist die Motor-/Getriebeabdichtung durchschnittlich. Es sind auch andere ähnliche Fahrzeuge erhältlich. 50 Fotos + Video mit laufendem Motor auf CLASSIC-A

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