6 фото

1963' Triumph TR4

€32,900

Опубликовано 9 мая 2026ID: 8kZLSC

Франция
+33Показать номер

Information from the owner

Возраст: 63 года

Пробег: 39938 км

Объем двигателя: 2137 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Красный

Электроника: AM/FM Радио

Комментарии продавца про 1963' Triumph TR4

Ref: 103636Дата первой регистрации: 14.03.1963. Пробег миль (не гарантирован): 39938. Вождение: левый. Регистрационный документ: обычный. Количество мест: 2. Количество цилиндров: 4, рядный. Объем двигателя: 2138 см3. шестерни + Overdrive Цвет кузова: Сигнально-красный Цвет салона: Черно-белый кант. Шины: Передние новые + Задние 30%* ГАРАНТИЯ 12 МЕСЯЦЕВ включена* Возможна ДОСТАВКА* Плата за регистрацию на дорогах (опция): 690 евро, включая НДС (Новый аккумулятор, Сервис (замена моторного масла + фильтр), 1/4 бака топлива, Мойка + полировка кузова, чистка и чистка салона пылесосом).* Услуга «Carte grise» и «carte grise Collection» (FFVE) файл прилагается) опциональноTRIUMPH TR4 (1961 - 1965)Произведено 40, 200 единицОригинальный OverdriveСчета-фактуры с 1999 года (всего: 9,208 евро)Двойные карбюраторы SUВыхлопная система из нержавеющей сталиДополнительный электрический вентилятор охлажденияХромированная крышка переднего тормоза авиационного типаКапот из черной искусственной кожиБагажник (багажник) Хромированная фурнитураЗеркало водителя Obus’4 окрашенных 15-дюймовых проволочных колеса4 хромированные подделки2 передние шины, новые в поставке2 задние шины HankookЧерная обивка из искусственной кожи с белым кантомЧерные дверные карты из искусственной кожи с белым кантомЧерная крышка из искусственной кожиБелый цвет приборной панелиJAEGER Комбинация приборов Амперметр JAEGERОригинальный бакелитовый руль Triumph Кожаная ручка переключения передач TriumphЧерные коврыЗапасное колесоРезиновый молотокДжекВнешний вид / Кузов: Пример, показанный здесь, - March TR4 1963 года выпуска в цвете Signal Red. Кузов был отреставрирован несколько лет назад. На тот момент корпус получил полностью новую покраску. Он находится в отличном состоянии, имеет равномерный оттенок и отличный блеск. После профессиональной полировки, выполненной на орбитальной машине в нашей мастерской, мы заметили небольшой скол краски, отремонтированный на передней кромке левого переднего крыла. Этот экземпляр оснащен багажником (багажником). Мы заметили небольшое окисление вокруг корпуса заднего фонаря. Передний бампер и хромированные накладки находятся в хорошем состоянии; напротив, задний бампер и его накладки имеют признаки окисления. Капюшон из мохера (черный) находится в идеальном состоянии. Установка проста, хотя выравнивание с боковыми стеклами остается несовершенным. Задние слюдяные окна из ПВХ идеально прозрачны и не имеют трещин и трещин. Мы отметили отсутствие ключей для дверей и багажника. Четыре 15-дюймовых окрашенных проволочных колеса находятся в отличном состоянии. Хромированные подделки находятся в идеальном состоянии. Две передние шины будут заменены на новые. Перед поставкой две задние шины Hankook имеют износ 30 %. Запасное колесо находится на своем первоначальном месте под багажником, как и молоток. Среди интересных вариантов экстерьера/оснащения для этого примера мы отметили: черный мохеровый капот в идеальном состоянии и багажник. Интерьер: Салон был восстановлен несколько лет назад до исходных характеристик и сегодня находится в отличном состоянии. Черная обивка из искусственной кожи с белым кантом не имеет патины, износа или выцветания. Соответствующие дверные панели находятся в идеальное состояние; мы заметили небольшую загвоздку в кармане на приборной панели водителя. Оригинальная белая приборная панель и черная крышка из искусственной кожи находятся в хорошем состоянии. Вся комбинация приборов JAEGER и амперметр LUCAS полностью работоспособны, за исключением освещения. Оригинальный бакелитовый руль Triumph находится в идеальном состоянии. Кожаная ручка переключения передач Triumph имеет следы износа. Радио VOXSON не функционально, но сохранено для эстетики. Черные коврики были заменены во время реставрации и не имеют следов износа и выцветания. Этот пример также оснащен трехточечными ремнями безопасности авиационного типа спереди. Среди внутреннего оборудования и опций отметим: Белую приборную панель и кожаную ручку переключения передач Triumph. Шасси: Стыковка подтверждает надежность шасси и корпуса, без явной структурной коррозии. Основные элементы: пороги, колесные арки, колесные арки, шасси лестничной рамы и выносные опоры находятся в очень хорошем состоянии. Запас использования: в принципе мы не можем гарантировать идеальное выравнивание, за исключением их хорошего визуального и функционального состояния, подтвержденного во время дорожных испытаний и При стыковке.В ходе динамических испытаний мы не заметили каких-либо посторонних дребезжаний и шумов со стороны кузова и ходовой части (шаровые опоры, втулки...).Торможение отрегулировано и его эффективность остается на уровне стандартов того периода.Отмечено наличие гибких шлангов авиационного типа на передних тормозах.Износ передних тормозных дисков составляет 30%.Износ передних тормозных колодок составляет 20%.Задние барабаны полностью работоспособны и не имеют подтеков.Предпоставочный технический осмотр проведен наша мастерская подтвердит общую работоспособность при доставке. Двигатель / Трансмиссия: Механика работает идеально. Испытания на сжатие и дорожные испытания, проведенные нашей мастерской, подтверждают исправность двигателя. 4-цилиндровый двигатель запускается сразу, без дыма или необычных шумов, а холостой ход стабильный, что подтверждается 360-градусным видео с работающим двигателем, доступным в начале слайд-шоу. Давление холодного масла, измеренное нашей мастерской, составляет 5 бар при 1000 об/мин. На скорости и в горячем состоянии двигатель вращается свободно, не глохнув или перегрева. Механическую надежность повышает дополнительный электровентилятор охлаждения. Оригинальный выхлоп заменен на нержавеющий, что заметно улучшило звук двигателя ТРИУМФ. Коробка передач работает идеально. Все четыре передачи включаются и выключаются плавно, особенно синхронизаторы. Сцепление хорошее. Этот экземпляр оснащен интересной и востребованной опцией: Overdrive. Работает отлично, обеспечивая электрическую повышающую передачу на третьей и четвертой передачах. Как и у многих старых двигателей, герметичность двигателя/коробки передач средняя. Доступны и другие подобные автомобили. 50 фото + видео работы двигателя на КЛАССИК-А

Другие