6 foto
1968' Triumph TR5
Diese Anzeige melden!Bewerte!Lesezeichen setzen
£43,995Veröffentlicht 20 Juni 2024ID: CeLAcU
- Yorkshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Alter: 56 Jahre
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Schwarz
Verkäuferkommentare zu 1968' Triumph TR5
TYF 97F ist ein nummerngleicher Rechtslenker-Home Market TR5 PI, der am 28. Mai 1968 gebaut wurde und das Werk in der heute präsentierten Farbe Königsblau verließ. Der TR5 wurde neu von Kennings Ltd, Peterborough geliefert und wurde neu mit Overdrive und Heizung geliefert. Der TR5 PI ist ein äußerst begehrtes Modell, von dem nur etwa 1.100 Exemplare gebaut wurden. Wir sind in den ländlichen Nordwesten von Wales gereist, um dieses schöne Exemplar mit beeindruckenden technischen Daten zu besichtigen und abzuholen.
Es handelt sich hier um ein Fahrzeug mit geringem Besitzstand, das über 30 Jahre lang von einem Besitzer getragen wurde, der viel Zeit im Ausland gearbeitet hat, was den TR zu einem Exemplar mit relativ geringer Kilometerleistung macht. Sein langjähriger Besitzer kaufte den TR5 im Jahr 1976 und obwohl er erst 9 Jahre alt war, war das Auto bereit für einige Restaurierungsarbeiten und wurde zur TR-Werkstatt in London geschickt. Unterlagen seines langjährigen Besitzers bestätigen, dass es sich praktisch um einen Neuaufbau handelte, der etwa 5.000 £ kostete, eine Menge Geld in den späten 1970er Jahren! Die Londoner Spezialisten nutzten das Auto nach der Fertigstellung, um mit Zustimmung des Eigentümers ihre Arbeiten auf verschiedenen Londoner Automessen auszustellen. Der TYF 97F war für die nächsten 10 bis 12 Jahre der ganze Stolz seines Besitzers und wurde nur in den Sommermonaten gefahren. Im Jahr 1991 musste das Auto aufgrund von Arbeiten im Ausland mehrere Jahre lang in einem trockenen, klimatisierten Lager untergebracht werden. Bei seiner Rückkehr später in den 1990er-Jahren bereiteten dieselben Londoner Spezialisten das Auto wieder für den Einsatz vor, doch der Langzeitbesitzer konnte es nur ein paar Jahre lang nutzen, bevor er das Vereinigte Königreich erneut verließ.
Nachdem der Wagen seit über 30 Jahren im Jahr 2002 eingelagert war, ließ er ihn im Jahr 2006 noch einmal aufbereiten, dieses Mal mit Revington TR. Der TR5 wurde gewartet, einem TÜV-Test unterzogen und anschließend mit verschiedenen Bremsen-Upgrades und einer brandneuen Kupplung ausgestattet. Mit einer Laufleistung von fast 44.000 Meilen wurde der TR5 2009 verkauft, nachdem er fast 33 Jahre lang nur einen Besitzer hatte. Seit 2009 hat der TR5 rund 15.000 Meilen zurückgelegt und wurde kontinuierlich verbessert. Heute verfügt er über eine großartige Ausstattung mit 4-Kolben-Bremssätteln, Edelstahlauspuff, Ölkühler, Bosch-Kraftstoffpumpe, elektrischem Kühlgebläse, elektronischer Zündung, Polybuchsenaufhängung und MWS Speichenräder. Die Rechnungen decken alle Wartungsarbeiten der letzten Jahre ab und umfassen eine brandneue Zahnstange, Spurstangenköpfe, Kraftstofftank, Kugelgelenke, Kernstopfen, Einspritzdüsen und verschiedene andere laufende Wartungsarbeiten.
Der TYF 97F hat eine beeindruckende Geschichte und obwohl es sich um eine sehr ältere Restaurierung handelt, präsentiert er sich unglaublich gut und sieht aus wie ein Auto, das vor 15/20 Jahren einer Karosserieüberholung unterzogen wurde. Die Karosserie ist beeindruckend, einschließlich der Lücken in den Blechen, das Chassis ist ausgezeichnet und die allgemeine Lackierung, die Glanzarbeiten, der Motorraum und die Unterseite sind alle sehr elegant. Die Innenausstattung wirkt schön gealtert und auf der Straße enttäuscht das Auto nicht. Mechanisch wurde er kürzlich von TR Bitz gereinigt und ist ein hervorragend fahrender, robuster und fitter TR5, der mit seinem Sechszylindermotor mit Kraftstoffeinspritzung eine beeindruckende Leistung bietet. Mit ausgezeichnetem Öldruck, einem wunderbar sanften Overdrive-Getriebe und verbesserten Bremsen und Federung ist dies ein fantastisches Auto für Touren und Ausflüge auf die offene Straße. Es ist kraftvoll, schnell, komfortabel und bietet ein wunderbares Fahrerlebnis im Stil der 1960er Jahre.
Es handelt sich hier um ein Fahrzeug mit geringem Besitzstand, das über 30 Jahre lang von einem Besitzer getragen wurde, der viel Zeit im Ausland gearbeitet hat, was den TR zu einem Exemplar mit relativ geringer Kilometerleistung macht. Sein langjähriger Besitzer kaufte den TR5 im Jahr 1976 und obwohl er erst 9 Jahre alt war, war das Auto bereit für einige Restaurierungsarbeiten und wurde zur TR-Werkstatt in London geschickt. Unterlagen seines langjährigen Besitzers bestätigen, dass es sich praktisch um einen Neuaufbau handelte, der etwa 5.000 £ kostete, eine Menge Geld in den späten 1970er Jahren! Die Londoner Spezialisten nutzten das Auto nach der Fertigstellung, um mit Zustimmung des Eigentümers ihre Arbeiten auf verschiedenen Londoner Automessen auszustellen. Der TYF 97F war für die nächsten 10 bis 12 Jahre der ganze Stolz seines Besitzers und wurde nur in den Sommermonaten gefahren. Im Jahr 1991 musste das Auto aufgrund von Arbeiten im Ausland mehrere Jahre lang in einem trockenen, klimatisierten Lager untergebracht werden. Bei seiner Rückkehr später in den 1990er-Jahren bereiteten dieselben Londoner Spezialisten das Auto wieder für den Einsatz vor, doch der Langzeitbesitzer konnte es nur ein paar Jahre lang nutzen, bevor er das Vereinigte Königreich erneut verließ.
Nachdem der Wagen seit über 30 Jahren im Jahr 2002 eingelagert war, ließ er ihn im Jahr 2006 noch einmal aufbereiten, dieses Mal mit Revington TR. Der TR5 wurde gewartet, einem TÜV-Test unterzogen und anschließend mit verschiedenen Bremsen-Upgrades und einer brandneuen Kupplung ausgestattet. Mit einer Laufleistung von fast 44.000 Meilen wurde der TR5 2009 verkauft, nachdem er fast 33 Jahre lang nur einen Besitzer hatte. Seit 2009 hat der TR5 rund 15.000 Meilen zurückgelegt und wurde kontinuierlich verbessert. Heute verfügt er über eine großartige Ausstattung mit 4-Kolben-Bremssätteln, Edelstahlauspuff, Ölkühler, Bosch-Kraftstoffpumpe, elektrischem Kühlgebläse, elektronischer Zündung, Polybuchsenaufhängung und MWS Speichenräder. Die Rechnungen decken alle Wartungsarbeiten der letzten Jahre ab und umfassen eine brandneue Zahnstange, Spurstangenköpfe, Kraftstofftank, Kugelgelenke, Kernstopfen, Einspritzdüsen und verschiedene andere laufende Wartungsarbeiten.
Der TYF 97F hat eine beeindruckende Geschichte und obwohl es sich um eine sehr ältere Restaurierung handelt, präsentiert er sich unglaublich gut und sieht aus wie ein Auto, das vor 15/20 Jahren einer Karosserieüberholung unterzogen wurde. Die Karosserie ist beeindruckend, einschließlich der Lücken in den Blechen, das Chassis ist ausgezeichnet und die allgemeine Lackierung, die Glanzarbeiten, der Motorraum und die Unterseite sind alle sehr elegant. Die Innenausstattung wirkt schön gealtert und auf der Straße enttäuscht das Auto nicht. Mechanisch wurde er kürzlich von TR Bitz gereinigt und ist ein hervorragend fahrender, robuster und fitter TR5, der mit seinem Sechszylindermotor mit Kraftstoffeinspritzung eine beeindruckende Leistung bietet. Mit ausgezeichnetem Öldruck, einem wunderbar sanften Overdrive-Getriebe und verbesserten Bremsen und Federung ist dies ein fantastisches Auto für Touren und Ausflüge auf die offene Straße. Es ist kraftvoll, schnell, komfortabel und bietet ein wunderbares Fahrerlebnis im Stil der 1960er Jahre.
