1972' Triumph TR6

Hier haben wir ein wunderbares Beispiel eines gepflegten und präsentierten Matador Red Triumph TR6.

Das ganze Jahr über in der Garage gelagert und nur in den Sommermonaten besteuert, um die irische Sonne zu genießen.

Der Zylinderkopf des Motors wurde für bleifreies Benzin modifiziert, zusammen mit einem Ersatzkraftstofftank und einer Pumpe.
Überarbeitetes Ölfiltersystem
Überarbeitete Hinterradaufhängung – Spax-Stoßdämpfer
Notentriegelung der Motorhaube
Wachs geölt
Modernes Radio im Handschuhfach
Batterietrenner

Dieses Auto hatte 1998 eine vollständige Neulackierung auf blankes Metall, mit einem Katalog von Bildern, die die von Cheshire Auto Bodies durchgeführten Arbeiten zeigen.
Alle Reparaturen wurden am Auto abgeschlossen, als es zurückgezogen wurde.
Die beigefügten Unterlagen zeigen die Details aller zusätzlichen Teile, die während der Restaurierung benötigt und eingebaut wurden – von TR Bitz – wo das Auto ursprünglich 2009 verkauft wurde

Sie können auf den Bildern die Details sehen, die in der Arbeit enthalten sind, zusammen mit einer Änderung des Armaturenbretts in Walnuss und Sitzen, von denen angenommen wird, dass sie von einem Mazda MX5 stammen.

Das Auto hatte 10 ehemalige Halter, die letzten 4 stammen aus dem Jahr 1998. Der jetzige Besitzer besaß es seit 2017.

Nachfolgend habe ich die Arbeiten aufgelistet, die ab 1998 abgeschlossen sind.

Stiefeldichtung
Haubendichtung
Halterung für Zündschloss
Reparatur des hinteren Bremssattels
Rad-Medaillons
S/ Stahlauspuff
Handbuch/Handbuch und Jack
ARB-Link
Batteriefacheinsatz
Schalthebelmanschette
150bhp Metering Exch. Einheit
Umrüstung der Bosch-Kraftstoffpumpe
Austausch des vorderen Bremsschlauchs
NEUER Triumph-Schaltknauf
Ken Lowe Thermolüfter
Türgriffe rechts/links
Sonnenblenden
Motorhauben-Scuttle hinten
Neuer Kraftstofftank
Tachokabel
Verteilerkappe und Rotor
Gasgestänge ersetzen
Lebenslauf führt
Austausch des Injektors
Pertronix Elektronische Zündung
Mehrere Schlauchwechsel

Dieses Auto ist ein schönes Exemplar, aber es wird etwas Liebe und Pflege erfordern, da der Vorbesitzer leider verstorben ist.
Die Familie möchte, dass es irgendwohin geht, wo es geschätzt und auf die richtige Weise genossen wird.

Das Auto wird vor dem Verkauf gewartet und jeder potenzielle Käufer kann das Auto fahren sehen. Das Auto ist derzeit SORN und TÜV frei

Bei Fragen zögern Sie bitte nicht zu fragen.