6 photos
1972' Triumph TR6
Signaler cette annonce!Évaluer!Ajouter aux favoris
NégociablePublié 18 Juillet 2022ID: VmePhy
Périmée
il y a 2 années, 5 mois
il y a 2 années, 5 mois
Information from the owner
Âge: 50 années
Carburant: Essence
Couleur de la carrosserie: Rouge
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1972' Triumph TR6
Ici, nous avons un merveilleux exemple d'un Matador Red Triumph TR6 bien entretenu et présenté.
Garage stocké toute l'année et taxé uniquement pendant les mois d'été pour profiter du soleil irlandais.
La culasse du moteur a été modifiée pour accepter l'essence sans plomb, ainsi que le réservoir de carburant et la pompe de remplacement.
Système de filtre à huile révisé
Suspension arrière révisée - Amortisseurs Spax
Déverrouillage d'urgence du capot
Huilé à la cire
Radio moderne dans la boîte à gants
Isolateur de batterie
Cette voiture a subi une peinture complète en métal nu en 1998, avec un catalogue d'images montrant le travail effectué par Cheshire Auto Bodies.
Toutes les réparations ont été effectuées sur la voiture lorsqu'elle a été démontée.
Les documents inclus montrent les détails de toutes les pièces supplémentaires qui ont été nécessaires et installées lors de la restauration - de TR Bitz - où la voiture a été vendue à l'origine en 2009
Vous pouvez voir sur les photos les détails inclus dans le travail, ainsi qu'un changement de tableau de bord en noyer et des sièges qui proviendraient d'une Mazda MX5.
La voiture a eu 10 anciens gardiens, les 4 derniers datant de 1998. Le propriétaire actuel la possédait depuis 2017.
J'ai énuméré ci-dessous les travaux enregistrés comme étant achevés à partir de 1998.
Joint de botte
Joint de capot
Support de contacteur d'allumage
Réparation d'étrier de frein arrière
Médaillons de roue
Échappement en acier S/
Manuel / Manuel et Jack
Lien ARB
Doublure de plateau de batterie
Soufflet de levier de vitesse
Échangeur de mesure de 150 ch. Unité
Conversion de la pompe à carburant Bosch
Remplacement du flexible de frein avant
NOUVEAU pommeau de vitesse Triumph
Ventilateur thermique Ken Lowe
Poignées de porte droite/gauche
visières de soleil
Capot arrière
Nouveau réservoir de carburant
Câble de compteur
Capuchon de distribution et rotor
Remplacement de la tringlerie d'accélérateur
CV
Remplacement de l'injecteur
Allumage électronique Pertronix
Remplacements multiples de tuyaux
Cette voiture est un bel exemple, mais elle nécessitera un peu d'amour et de soins car malheureusement l'ancien propriétaire est décédé.
La famille aimerait qu'il aille quelque part où il sera chéri et apprécié de la bonne façon.
La voiture sera révisée avant la vente et tout acheteur potentiel pourra voir la voiture en marche. La voiture est actuellement exemptée de SORN et MOT
Pour toute question, n'hésitez pas à demander.
Garage stocké toute l'année et taxé uniquement pendant les mois d'été pour profiter du soleil irlandais.
La culasse du moteur a été modifiée pour accepter l'essence sans plomb, ainsi que le réservoir de carburant et la pompe de remplacement.
Système de filtre à huile révisé
Suspension arrière révisée - Amortisseurs Spax
Déverrouillage d'urgence du capot
Huilé à la cire
Radio moderne dans la boîte à gants
Isolateur de batterie
Cette voiture a subi une peinture complète en métal nu en 1998, avec un catalogue d'images montrant le travail effectué par Cheshire Auto Bodies.
Toutes les réparations ont été effectuées sur la voiture lorsqu'elle a été démontée.
Les documents inclus montrent les détails de toutes les pièces supplémentaires qui ont été nécessaires et installées lors de la restauration - de TR Bitz - où la voiture a été vendue à l'origine en 2009
Vous pouvez voir sur les photos les détails inclus dans le travail, ainsi qu'un changement de tableau de bord en noyer et des sièges qui proviendraient d'une Mazda MX5.
La voiture a eu 10 anciens gardiens, les 4 derniers datant de 1998. Le propriétaire actuel la possédait depuis 2017.
J'ai énuméré ci-dessous les travaux enregistrés comme étant achevés à partir de 1998.
Joint de botte
Joint de capot
Support de contacteur d'allumage
Réparation d'étrier de frein arrière
Médaillons de roue
Échappement en acier S/
Manuel / Manuel et Jack
Lien ARB
Doublure de plateau de batterie
Soufflet de levier de vitesse
Échangeur de mesure de 150 ch. Unité
Conversion de la pompe à carburant Bosch
Remplacement du flexible de frein avant
NOUVEAU pommeau de vitesse Triumph
Ventilateur thermique Ken Lowe
Poignées de porte droite/gauche
visières de soleil
Capot arrière
Nouveau réservoir de carburant
Câble de compteur
Capuchon de distribution et rotor
Remplacement de la tringlerie d'accélérateur
CV
Remplacement de l'injecteur
Allumage électronique Pertronix
Remplacements multiples de tuyaux
Cette voiture est un bel exemple, mais elle nécessitera un peu d'amour et de soins car malheureusement l'ancien propriétaire est décédé.
La famille aimerait qu'il aille quelque part où il sera chéri et apprécié de la bonne façon.
La voiture sera révisée avant la vente et tout acheteur potentiel pourra voir la voiture en marche. La voiture est actuellement exemptée de SORN et MOT
Pour toute question, n'hésitez pas à demander.
