6 foto

1981' Triumph TR7

£18,000

Veröffentlicht 25 Juni 2025ID: t4LJM9

Abgelaufen
5 Monate, 1 Woche her

Information from the owner

Karosserie: Coupé

Alter: 44 Jahre

Kilometerstand: 59730 km

Hubraum: 3500 cc

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Rot

Elektronik: Fahrten-/Kilometerzähler

Verkäuferkommentare zu 1981' Triumph TR7

Dieses Grundstück wird über ikonische Auktionatoren versteigert, den legendären Verkauf beim Silverstone Festival 2025 - Wettbewerbsautos am Freitag, dem 22. August, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8tn. Der 1975 ins Leben gerufene TR7 markierte einen radikalen Abgang zum Triumph mit dem Styling von Harris Mann, dem keilförmigen Körper und dem gesägten Heck geteiltem Ende wie kein anderer Triumph vor oder nach dem. Von 1976 bis 1980 leitete British Leyland ein "Works" -TR7-Team in internationalem Rallying. Diese Autos wurden ursprünglich mit dem 16-Ventil-Dolomit-Sprintmotor gebaut, dann jedoch später kurz vor der Einführung des neuen TR8-Modells auf den Rover V8 umgestellt. Der TR7 V8 war bei Asphalt-Events am erfolgreichsten, insbesondere in den Händen des späten Tonnen Teichs, dessen charismatische Heldentaten einen fabrik eingetragenen Triumph TR7 feuerten, der patriotische Vorstellungskraft der Öffentlichkeit abfeuerte. Er gewann in YPres und in einem Zeitpunkt, in dem Triumphs 'Wettbewerb eingehalten wurde. Beispiel wurde umgebaut und in ein ausgewachsenes Rallye-Auto und im Wesentlichen eine treu detaillierte Hommage an die Werke der späten 70er Jahre verwandelt. Sein Plan bestand darin, in die Klub- und nationalen Kundgebungen einzusteigen, für die das Auto berechtigt war, und es in vollem Umfang auszunutzen. Allein mit dem Fokus auf Haltbarkeit, Handhabung und Periodenkorrekturpräsentation. Im Zentrum des Builds befindet sich ein frisch umgebauter 3. 5-Liter-Rover V8, der in der richtigen Arbeitsposition für verbesserte Gewichtsverteilung und Fahrdynamik montiert ist. Der Motor ist mit einer Edelstahlabgasanlage und einer Verteiler mit zwei Kraftstoffpumpen und einem Legierungskühler versehen, um eine zuverlässige und konsistente Leistung zu gewährleisten. Der Handhabung des TR profitiert von einem verbesserten Subframe- und Achs-Setup mit einstellbarem Spulen, eine schnelle Rack verbessert die Lenkreaktion. Das Cockpit verfügt über ein professionelles Verkabelungswagen, ein Löschersystem für das Löscher, einen Terratrip-Rallye-Computer und einen vollständigen Roll-Cage. Die Unterstützung von Gegenständen wie einem Tank und Revolutionslegierungen von Legierungen trägt sowohl zu den Wettbewerbsausfällen des Autos als auch zur Leistung des Autos bei. Wide Bogenerweiterungen im Stil vervollständigen das visuelle Paket und verleihen dem TR7 die aggressive Präsenz seiner Fabrikvorgänger. Während das Auto keine aktuellen MSA -Papiere verfügt, wurde es für die Spezifikation gebaut. Wir können uns daher vorstellen, dass das Bewerbungsprozess ziemlich einfach ist und ein ernstes Wettbewerbspotenzial ausschaltet. Dies ist ein frisch vorbereitendes, hochkarätiges Rallye -Auto mit einer starken mechanischen Spezifikation und klarer Liebe zum Detail. Ideal für historische Rallye -Phasen, Demonstrationsereignisse oder klassische Konkurrenz ist ein ernstes Stück Kit für den Enthusiasten oder Sammler, der etwas anderes und sehr lautes auf der Suche nach etwas anderem und sehr laut ist.

Andere