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1981' Triumph TR7

£18,000

Publicado 25 junio 2025ID: t4LJM9

Caducado
hace 5 meses, 1 semana

Information from the owner

Carrocería: Cupé

Edad: 44 años

Kilometraje: 59730 km

Desplazamiento: 3500 cc

Transmisión: Manual

Color exterior: Rojo

Electrónica: Computadora de viaje

Comentarios del vendedor sobre 1981' Triumph TR7

Este lote se subastará a través de icónicos subastadores, la venta icónica en Silverstone Festival 2025 - Competition Cars el viernes 22 de agosto, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8Tn. Lanzado en 1975, el TR7 marcó una partida radical para el triunfo con el estilo de Harris Mann, su cuerpo en forma de cuña y su opinión trasera aserrada dividida como ningún otro triunfo antes o después. De 1976 a 1980, British Leyland dirigió un equipo de 'obras' de TR7 en el rally internacional. Estos autos se construyeron inicialmente con el motor de sprint de dolomita de 16 válvulas, pero luego se cambiaron al Rover V8 poco antes de la introducción del nuevo modelo TR8. El TR7 V8 tuvo más éxito en los eventos de Tarmac, particularmente en manos del estanque de la tamana, cuyas hazañas carismáticas que impulsaron un triunfo de fábrica TR7 despidieron la imaginación patriótica del público, ganando en Ypres y en el Manx en un momento en que la competencia de triunfos de la herencia que necesitaba revivir. reconstruido y transformado en un auto de rally completo y esencialmente un homenaje fielmente detallado a los trabajos de finales de los años 70. Su plan era ingresar al club y las manifestaciones nacionales para las cuales el automóvil era elegible y usarlo a su máximo potencial, sin embargo, otros compromisos se interpusieron en el camino y sus planes fueron archivados. Revestido a un estándar excepcionalmente alto, este bellamente presentado TR7 V8 Rally Car se repleta con partes de obras y abundantes actualizaciones en todo momento, que ofrece un potencial de rendimiento grave en el aumento histórico, el uso de eventos de la etapa o el uso de eventos de la etapa de la etapa. con el enfoque en la durabilidad, el manejo y la presentación correcta del período. En el corazón de la construcción hay un 3. 5 litros Rover V8 de 5 litros, montado en la posición correcta de trabajos para mejorar la distribución de peso y la dinámica de conducción, una característica clave de la competencia original TR7 V8. El motor está acoplado a un sistema de escape de acero inoxidable y colectores, con bombas de combustible gemelas y un radiador de aleación que garantiza un rendimiento confiable y consistente. El manejo de TR se beneficia de un subtrama y la configuración de eje mejorado, la configuración de eje con un estadizo de la etapa de manejo de la etapa de manual de los frenos se ha mejorado para la salida de energía. Cockpit presenta un telar de cableado profesional, un sistema de extinción con fuggre, una computadora de rally terratripa y una jaula completa. Apoyo de artículos como un tanque de combustible de aleación y aleaciones de revolución contribuyen tanto a las credenciales de competencia como al rendimiento del automóvil. Las extensiones de arco ancho de estilo obras completan el paquete visual, lo que le da al TR7 la presencia agresiva de sus predecesores de fábrica. Si bien el automóvil no tiene los documentos de MSA actuales, se ha construido según las especificaciones, por lo que imaginamos que el proceso de aplicación es bastante sencillo, desbloqueando un potencial grave para la competencia. Este es un automóvil de rally recién preparado y altamente capaz con una fuerte especificación mecánica y una clara atención a los detalles en todo momento. Ideal para etapas históricas de rally, eventos de demostración o competencia clásica, representa un kit serio para los entusiastas o coleccionistas que buscan algo un poco diferente y muy ruidoso.

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