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1954' Volkswagen Type 2
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£89,995Veröffentlicht 8 März 2026ID: oPBUoH
- Devon
- +44Anzeigen
Information from the owner
Alter: 72 Jahre
Kilometerstand: 1000 km
Hubraum: 1600 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Beige
Verkäuferkommentare zu 1954' Volkswagen Type 2
Gelegenheiten wie diese ergeben sich einfach nicht oft.
Dies ist ein Rechtslenker-Flügeltor vom März 1954, eines von nur 14 Exemplaren, die in Deutschland gebaut und in diesem Jahr nach Indonesien verschifft wurden. Sogar unter den Barndoors ist dies ein Einhorn – mit der unglaublich seltenen serienmäßigen M53-Heckklappe, die sich öffnen lässt, einer begehrten Option, die ihn in eine ganz andere Liga katapultiert.
Dieser Bus wurde auf dem Höhepunkt der Barndoor-Ära in Deutschland gebaut und nach Indonesien exportiert. Er trägt echte Weltgeschichte in sich. Rechtslenker-Exemplare aus dieser Zeit sind außerordentlich rar, und noch mehr existierende Exportmodelle.
Der um das Jahr 2000 nach Großbritannien importierte Wagen wies Anzeichen ehrlicher, zeitgemäßer Reparaturen aus seinem Arbeitsleben auf – darunter später geschwungene Heckbögen, spätere Türen und an der Tür montierte Spiegel anstelle des ursprünglichen, an der Säule montierten Spiegels. Diese Details erzählen die Geschichte eines Fahrzeugs, das lebte, arbeitete und überlebte.
Dieses Barndoor gehörte früher Pete und Ange von Bromsgrove Auto Trimmers und wurde zu einem rollenden Schaufenster ihres Talents. Es wurde in ihrem Besitz mehrfach restauriert und stets auf einem unglaublich hohen Standard gehalten.
Es wurde zwischen 1922 und 23 erneut vollständig restauriert und es wurde mit Sicherheit nichts unversucht gelassen. Das aktuelle Interieur ist etwas ganz Besonderes. Handgefertigte Holzarbeiten von Adrian bei All Things Timber verwandeln die Hütte in etwas, das man nur als einen Gentleman-Trinkclub auf Rädern bezeichnen kann. Hochwertige Holzoberflächen, wunderschön ausgeführte Zierarbeiten sowie ein Einbauwaschbecken und ein ausziehbares Kochfeld schaffen eine Atmosphäre, die sowohl luxuriös als auch wunderbar charaktervoll ist. Mit seinen eleganten Nadelstreifen und der makellosen Lackierung ist dieser Bus ein Anziehungspunkt für Menschenmassen, wohin er auch fährt.
Dies ist nicht nur ein Prunkstück – es ist zum Fahren und Genießen gebaut. Durchdachte, hochwertige technische Verbesserungen sorgen dafür, dass es mit modernem Selbstvertrauen funktioniert und gleichzeitig vollständig reversibel bleibt, falls ein zukünftiger Besitzer es auf die Werksspezifikation zurücksetzen möchte. Das vordere Setup verfügt über ein einmaliges Red9Design-Setup mit Scheibenbremsen. Es verfügt über ein Zahnstangenlenkungssystem, das die Lenkung direkter und ungenauer macht. Das Heck-Setup wurde auf IRS umgestellt und die Fahrhöhe ist einstellbar, ist aber derzeit so nah wie möglich am Original eingestellt. Es wurde von Ian Burns von Auto Elec komplett neu verkabelt. Mechanisch ist dieser Bus sehr ordentlich. Es verfügt über einen umgebauten 1600-Twin-Port-Motor mit einem von John Walklett umgebauten Getriebe und einem längeren oberen Gang für besseres Fahren. Das Ergebnis fühlt sich straff, reaktionsschnell und vertrauenerweckend an – ohne seinen 54er-Charakter zu beeinträchtigen.
Unter jetzigem Besitzer wurde der Bus wieder in den blanken Zustand versetzt und vollständig restauriert. Es hatte eine neue Längsseitenverkleidung, eine neue Frontverkleidung und neue Vorderbögen. Sowie eine atemberaubende Neulackierung. Keine Abkürzungen. Keine Kompromisse. Nur ein sorgfältiger Umbau, der zu einer strukturell hervorragenden, wunderschön fertiggestellten Barndoor führte, die für das nächste Kapitel bereit ist.
Dies ist nicht nur ein weiterer klassischer VW. Es handelt sich um einen seltenen Export-RHD-Barndoor mit Werksstammbaum, auffälliger Präsenz und der Benutzerfreundlichkeit, die man wirklich genießen kann.
Ganz gleich, ob es sich um eine ernsthafte Sammlung, einen Wettbewerb oder eine Langstreckentour handelt, dies ist eine einmalige Gelegenheit, etwas wirklich Außergewöhnliches zu besitzen.
Wenn Sie auf das richtige Flügeltor gewartet haben, ist dies möglicherweise das Richtige.
Auf dem Markt für 89.995 £.
Befindet sich in unserem Hauptsitz im sonnigen North Devon.
Nationaler und internationaler Versand kann arrangiert werden.
Dies ist ein Rechtslenker-Flügeltor vom März 1954, eines von nur 14 Exemplaren, die in Deutschland gebaut und in diesem Jahr nach Indonesien verschifft wurden. Sogar unter den Barndoors ist dies ein Einhorn – mit der unglaublich seltenen serienmäßigen M53-Heckklappe, die sich öffnen lässt, einer begehrten Option, die ihn in eine ganz andere Liga katapultiert.
Dieser Bus wurde auf dem Höhepunkt der Barndoor-Ära in Deutschland gebaut und nach Indonesien exportiert. Er trägt echte Weltgeschichte in sich. Rechtslenker-Exemplare aus dieser Zeit sind außerordentlich rar, und noch mehr existierende Exportmodelle.
Der um das Jahr 2000 nach Großbritannien importierte Wagen wies Anzeichen ehrlicher, zeitgemäßer Reparaturen aus seinem Arbeitsleben auf – darunter später geschwungene Heckbögen, spätere Türen und an der Tür montierte Spiegel anstelle des ursprünglichen, an der Säule montierten Spiegels. Diese Details erzählen die Geschichte eines Fahrzeugs, das lebte, arbeitete und überlebte.
Dieses Barndoor gehörte früher Pete und Ange von Bromsgrove Auto Trimmers und wurde zu einem rollenden Schaufenster ihres Talents. Es wurde in ihrem Besitz mehrfach restauriert und stets auf einem unglaublich hohen Standard gehalten.
Es wurde zwischen 1922 und 23 erneut vollständig restauriert und es wurde mit Sicherheit nichts unversucht gelassen. Das aktuelle Interieur ist etwas ganz Besonderes. Handgefertigte Holzarbeiten von Adrian bei All Things Timber verwandeln die Hütte in etwas, das man nur als einen Gentleman-Trinkclub auf Rädern bezeichnen kann. Hochwertige Holzoberflächen, wunderschön ausgeführte Zierarbeiten sowie ein Einbauwaschbecken und ein ausziehbares Kochfeld schaffen eine Atmosphäre, die sowohl luxuriös als auch wunderbar charaktervoll ist. Mit seinen eleganten Nadelstreifen und der makellosen Lackierung ist dieser Bus ein Anziehungspunkt für Menschenmassen, wohin er auch fährt.
Dies ist nicht nur ein Prunkstück – es ist zum Fahren und Genießen gebaut. Durchdachte, hochwertige technische Verbesserungen sorgen dafür, dass es mit modernem Selbstvertrauen funktioniert und gleichzeitig vollständig reversibel bleibt, falls ein zukünftiger Besitzer es auf die Werksspezifikation zurücksetzen möchte. Das vordere Setup verfügt über ein einmaliges Red9Design-Setup mit Scheibenbremsen. Es verfügt über ein Zahnstangenlenkungssystem, das die Lenkung direkter und ungenauer macht. Das Heck-Setup wurde auf IRS umgestellt und die Fahrhöhe ist einstellbar, ist aber derzeit so nah wie möglich am Original eingestellt. Es wurde von Ian Burns von Auto Elec komplett neu verkabelt. Mechanisch ist dieser Bus sehr ordentlich. Es verfügt über einen umgebauten 1600-Twin-Port-Motor mit einem von John Walklett umgebauten Getriebe und einem längeren oberen Gang für besseres Fahren. Das Ergebnis fühlt sich straff, reaktionsschnell und vertrauenerweckend an – ohne seinen 54er-Charakter zu beeinträchtigen.
Unter jetzigem Besitzer wurde der Bus wieder in den blanken Zustand versetzt und vollständig restauriert. Es hatte eine neue Längsseitenverkleidung, eine neue Frontverkleidung und neue Vorderbögen. Sowie eine atemberaubende Neulackierung. Keine Abkürzungen. Keine Kompromisse. Nur ein sorgfältiger Umbau, der zu einer strukturell hervorragenden, wunderschön fertiggestellten Barndoor führte, die für das nächste Kapitel bereit ist.
Dies ist nicht nur ein weiterer klassischer VW. Es handelt sich um einen seltenen Export-RHD-Barndoor mit Werksstammbaum, auffälliger Präsenz und der Benutzerfreundlichkeit, die man wirklich genießen kann.
Ganz gleich, ob es sich um eine ernsthafte Sammlung, einen Wettbewerb oder eine Langstreckentour handelt, dies ist eine einmalige Gelegenheit, etwas wirklich Außergewöhnliches zu besitzen.
Wenn Sie auf das richtige Flügeltor gewartet haben, ist dies möglicherweise das Richtige.
Auf dem Markt für 89.995 £.
Befindet sich in unserem Hauptsitz im sonnigen North Devon.
Nationaler und internationaler Versand kann arrangiert werden.
