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1954' Volkswagen Type 2
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£89,995Publicado 8 Março 2026ID: oPBUoH
- Devon
- +44Ver número
Information from the owner
Idade: 72 anos
Quilometragem: 1000 km
Deslocação: 1600 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Bege
Comentários do vendedor sobre 1954' Volkswagen Type 2
Oportunidades como essa simplesmente não surgem com frequência.
Este é um Barndoor com volante à direita de março de 1954, um dos apenas 14 exemplares construídos na Alemanha e enviados para a Indonésia naquele ano. Mesmo entre os Barndoors, este é um unicórnio – apresentando a incrivelmente rara porta traseira com abertura de fábrica M53, uma opção procurada que o eleva a uma liga totalmente diferente.
Construído na Alemanha no auge da era Barndoor e exportado para a Indonésia, este ônibus carrega uma história global genuína. Os exemplos de RHD deste período são excepcionalmente escassos, e os modelos de exportação sobreviventes ainda mais.
Importado para o Reino Unido por volta de 2000, ele mostrou sinais de reparos de época honestos de sua vida profissional - incluindo arcos traseiros curvos posteriores, portas posteriores e espelhos montados nas portas, em vez do espelho montado no pilar original. Esses detalhes contam a história de um veículo que viveu, funcionou e sobreviveu.
Anteriormente propriedade de Pete e Ange da Bromsgrove Auto Trimmers, este Barndoor tornou-se uma vitrine contínua de seu talento. Restaurado várias vezes sob sua propriedade, sempre foi mantido em um padrão incrivelmente alto.
Teve outra restauração completa entre 22 e 23 e eles certamente não deixaram pedra sobre pedra. O interior atual é algo verdadeiramente especial. A marcenaria feita à mão por Adrian da All Things Timber transforma a cabine no que só pode ser descrito como um clube de bebidas para cavalheiros sobre rodas. Ricos acabamentos em madeira, acabamentos lindamente executados e uma pia embutida, fogão removível, criam uma atmosfera luxuosa e maravilhosamente característica. Com acabamento elegante e pintura apresentada em perfeito estado, este é um ônibus que atrai multidões por onde passa.
Esta não é apenas uma peça de exibição – foi construída para ser conduzida e apreciada. Atualizações de engenharia cuidadosas e de alta qualidade fazem com que ele funcione com a confiança moderna, permanecendo totalmente reversível caso um futuro proprietário deseje devolvê-lo às especificações de fábrica. A configuração dianteira possui uma configuração Red9Design única com freios a disco. Possui um sistema de direção de cremalheira e pinhão que torna a direção mais direta e com menor imprecisão. A configuração traseira teve uma conversão IRS e a altura do passeio é ajustável, mas atualmente está ajustada o mais próximo possível do estoque. Foi totalmente religado por Ian Burns da Auto Elec. Mecanicamente este ônibus está muito bem organizado. Ele teve um motor de duas portas 1600 reconstruído com uma caixa de câmbio reconstruída por John Walklett com uma marcha superior mais longa para melhor cruzeiro. O resultado parece firme, responsivo e inspirador de confiança – sem comprometer seu caráter de 54.
Sob propriedade atual, o ônibus foi devolvido ao estado original e totalmente restaurado. Tinha um novo painel lateral, novo painel frontal e novos arcos frontais. Bem como um respray impressionante. Sem atalhos. Sem compromissos. Apenas uma reconstrução meticulosa resultando em um Barndoor estruturalmente excelente e lindamente acabado, pronto para o próximo capítulo.
Este não é apenas mais um VW clássico. É um RHD Barndoor de exportação raro com pedigree de fábrica, presença vencedora e usabilidade para realmente desfrutar.
Seja destinado a uma coleção séria, a gramados de concursos ou a passeios de longa distância, esta é uma oportunidade única em uma geração de possuir algo genuinamente excepcional.
Se você estava esperando pelo Barndoor certo – pode muito bem ser isso.
No mercado por £ 89.995.
Localizado em nossa sede na ensolarada North Devon.
Envios nacionais e internacionais podem ser organizados.
Este é um Barndoor com volante à direita de março de 1954, um dos apenas 14 exemplares construídos na Alemanha e enviados para a Indonésia naquele ano. Mesmo entre os Barndoors, este é um unicórnio – apresentando a incrivelmente rara porta traseira com abertura de fábrica M53, uma opção procurada que o eleva a uma liga totalmente diferente.
Construído na Alemanha no auge da era Barndoor e exportado para a Indonésia, este ônibus carrega uma história global genuína. Os exemplos de RHD deste período são excepcionalmente escassos, e os modelos de exportação sobreviventes ainda mais.
Importado para o Reino Unido por volta de 2000, ele mostrou sinais de reparos de época honestos de sua vida profissional - incluindo arcos traseiros curvos posteriores, portas posteriores e espelhos montados nas portas, em vez do espelho montado no pilar original. Esses detalhes contam a história de um veículo que viveu, funcionou e sobreviveu.
Anteriormente propriedade de Pete e Ange da Bromsgrove Auto Trimmers, este Barndoor tornou-se uma vitrine contínua de seu talento. Restaurado várias vezes sob sua propriedade, sempre foi mantido em um padrão incrivelmente alto.
Teve outra restauração completa entre 22 e 23 e eles certamente não deixaram pedra sobre pedra. O interior atual é algo verdadeiramente especial. A marcenaria feita à mão por Adrian da All Things Timber transforma a cabine no que só pode ser descrito como um clube de bebidas para cavalheiros sobre rodas. Ricos acabamentos em madeira, acabamentos lindamente executados e uma pia embutida, fogão removível, criam uma atmosfera luxuosa e maravilhosamente característica. Com acabamento elegante e pintura apresentada em perfeito estado, este é um ônibus que atrai multidões por onde passa.
Esta não é apenas uma peça de exibição – foi construída para ser conduzida e apreciada. Atualizações de engenharia cuidadosas e de alta qualidade fazem com que ele funcione com a confiança moderna, permanecendo totalmente reversível caso um futuro proprietário deseje devolvê-lo às especificações de fábrica. A configuração dianteira possui uma configuração Red9Design única com freios a disco. Possui um sistema de direção de cremalheira e pinhão que torna a direção mais direta e com menor imprecisão. A configuração traseira teve uma conversão IRS e a altura do passeio é ajustável, mas atualmente está ajustada o mais próximo possível do estoque. Foi totalmente religado por Ian Burns da Auto Elec. Mecanicamente este ônibus está muito bem organizado. Ele teve um motor de duas portas 1600 reconstruído com uma caixa de câmbio reconstruída por John Walklett com uma marcha superior mais longa para melhor cruzeiro. O resultado parece firme, responsivo e inspirador de confiança – sem comprometer seu caráter de 54.
Sob propriedade atual, o ônibus foi devolvido ao estado original e totalmente restaurado. Tinha um novo painel lateral, novo painel frontal e novos arcos frontais. Bem como um respray impressionante. Sem atalhos. Sem compromissos. Apenas uma reconstrução meticulosa resultando em um Barndoor estruturalmente excelente e lindamente acabado, pronto para o próximo capítulo.
Este não é apenas mais um VW clássico. É um RHD Barndoor de exportação raro com pedigree de fábrica, presença vencedora e usabilidade para realmente desfrutar.
Seja destinado a uma coleção séria, a gramados de concursos ou a passeios de longa distância, esta é uma oportunidade única em uma geração de possuir algo genuinamente excepcional.
Se você estava esperando pelo Barndoor certo – pode muito bem ser isso.
No mercado por £ 89.995.
Localizado em nossa sede na ensolarada North Devon.
Envios nacionais e internacionais podem ser organizados.
