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1947' Willys CJ-2A

$39,500

Veröffentlicht 4 November 2023ID: 3wEW7m

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Alter: 76 Jahre

Verkäuferkommentare zu 1947' Willys CJ-2A

Der Militär-Jeep wurde in den späten 1930er Jahren ins Leben gerufen, um einer neuen Anforderung der Nationalgarde von Pennsylvania nach einem leichten und schnellen geländegängigen Aufklärungswagen gerecht zu werden. Er war das Ergebnis einer intensiven Entwicklung, an der mehrere Autohersteller und ihre Top-Ingenieure beteiligt waren. Nach der bahnbrechenden ersten Arbeit des Amerikaners Bantam Willys-Overlands wurde das Design ausgewählt, die Massenproduktion wurde von der Ford Motor Company ergänzt und der kleine amerikanische Bantam wurde geschlossen und auf die Herstellung anderer Kriegsmaterialien beschränkt. Frühe Modelle wurden den Alliierten Amerikas zugeteilt und die Entwicklung wurde unermüdlich fortgesetzt der endgültige GPW (General Purpose Willys) und Ford MB mit ihrem späteren Jeep-Spitznamen, eine Abkürzung der GP-Bezeichnung der von Willys gebauten Fahrzeuge. Der Jeep verfügte über einen robusten Rahmen mit Allradantrieb und eine vereinfachte Stahlblechkarosserie und wurde von einem Willys Go-Devil-Vierzylindermotor angetrieben, einem Produkt des legendären Willys-Ingenieurs Barney Roos, mit einer Leistung von 61 PS. Weitere Verfeinerungen durch Roos folgten der Demontage stark beanspruchter Test-Mules, wobei jedes Mutter-Schrauben-Teil und jede Komponente sorgfältig auf Festigkeit, Haltbarkeit und Leichtigkeit analysiert oder eliminiert wurde. Die daraus resultierenden Jeeps erfüllten und übertrafen alle möglichen Erwartungen und wurden in praktisch jedem Kriegsschauplatz des Zweiten Weltkriegs eingesetzt, wo sie in so unterschiedlichen Rollen als Personaltransport, Aufklärung/Aufklärung, Kommunikation, Kurier/Bote, medizinische Evakuierung und sogar schnelle und tödliche mobile Geschützplattformen dienten. Bald nach ihrem Eintritt in den Militärdienst und Der allgegenwärtige Jeep wurde im Rahmen des FDR-Lend-Lease-Programms zu einem festen Bestandteil der amerikanischen Streitkräfte und der meisten alliierten Armeen und erwies sich als weitaus leistungsfähiger und anpassungsfähiger, als sein ursprüngliches Konzept vermuten ließ. Nach Angaben der Markenbehörden wurden im Zweiten Weltkrieg über 644.000 Jeeps hergestellt. Im Jahr 1943 regte die brillante Kriegsleistung des Militär-Jeeps die Überlegung einer zivilen Nachkriegsversion an. Da er spürte, dass ein solches Fahrzeug den Vorsitzenden und Hauptaktionär von Willys, Ward Canaday, wiederbeleben würde, engagierte er den bekannten Künstler I.B. Hazelton wird eine Serie von 24 Gemälden anfertigen, die den Jeep in einer breiten Palette von Einsatzmöglichkeiten zeigen, die vom Schlachtfeld bis hin zu Arbeiten in Friedenszeiten reichen, darunter Schneeräumarbeiten, Brandbekämpfung und landwirtschaftliche Arbeiten. Willys-Anzeigen mit Hazeltons-Gemälden erwiesen sich bald als so beliebt, dass das Life-Magazin einen Sonderartikel darüber veröffentlichte. Willys erfreute sich sogar großer Beliebtheit in der kostenlosen Werbung in Pressemitteilungen, in denen Jeeps im Ausland mit amerikanischen GIs gezeigt wurden, die beim Übergang zum Wiederaufbau in Friedenszeiten halfen. Am 31. Juli 1945 endete der Regierungsvertrag für die Jeep-Produktion, und Willys-Overland war nun der einzige Jeep-Hersteller. Nachdem er 1943 Joe Frazer als Leiter von Willys-Overland abgelöst hatte, leitete der berühmte Automobilindustriemanager Cast Iron Charlie Sorensen die Konzeption, Entwicklung und Produktion des neuen zivilen Jeeps. Willys setzte seine Zukunft nun vollständig auf den Civilian Jeep oder CJ-2A, das erste neue Nachkriegsmodell des Unternehmens. Der CJ-2A erhielt zahlreiche Detailaktualisierungen, die darauf abzielten, die Einsatzfähigkeit des Jeeps beizubehalten und gleichzeitig für mehr Benutzerfreundlichkeit und Verkehrssicherheit zu sorgen. Eine große Auswahl an optionalem Zubehör umfasste einen Nebenantrieb und robuste Anbaugeräte für den landwirtschaftlichen Einsatz. Dieser äußerst authentische und detaillierte Willys CJ-2A Jeep aus dem Jahr 1947 wurde 2003 wunderschön restauriert und ist ein Paradebeispiel für diese robusten Arbeitstiere. Zu den bekannten Vorbesitzern gehören Aufenthalte in Pennsylvania und bei einem bekannten Sammler aus Florida. Die Restaurierung wurde außergewöhnlich gut gepflegt. Der CJ-2A ist elegant in kastanienbrauner Lackierung gehalten und verfügt über eine sachliche graue Polsterung, die durch die cremefarbenen Willys-Schablonen und das Allrad des Unternehmens hübsch akzentuiert wird Der Slogan „Drive“ passt zu den cremefarbenen Stahlrädern, auf denen All-Terrain-Reifen montiert werden. Die Leistung wird natürlich von dem renommierten, von Barney Roos entwickelten Go-Devil L-Head 134 CID 4-Zylinder-Motor geliefert, gepaart mit einem 3-Gang-Schaltgetriebe und einem Allradantrieb. Weitere Highlights sind die werkseitige Gangstufenübersicht und die Typenschilder. Dieser CJ-2A ist ein frühes Produktionsexemplar und verfügt über so wünschenswerte Zusatzfunktionen wie eine herunterklappbare, geteilte Windschutzscheibe und eine optionale Rücksitzbank. Der Civilian Jeep gilt als eines der langlebigsten und beliebtesten Fahrzeuge, die jemals produziert wurden, und besticht durch seine wunderbare Präsenz Dieser Willys CJ-2A Jeep aus dem Jahr 1947 ist aufgrund seiner Präsentation und Präsentation ein Meilensteinfahrzeug, das es wert ist, gesammelt oder als Flitzer auf dem Bauernhof oder am Strand genossen zu werden. Angebote sind willkommen und Tauschgeschäfte sind möglich
Weitere Details finden Sie in dieser Auflistung direkt auf unserer Website https://hymanltd.com/vehicles/7495-1947-willys-cj-2a-jeep/

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