1972' Honda CB-750
Diese Anzeige melden!Bewerte!Lesezeichen setzen
£12,995Veröffentlicht 6 März 2025ID: 1TJTLd
- Berkshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Kilometerstand:31737 km
Treibstoff:Benzin
Getriebe:Manuell
Außenfarbe:Orange
Verkäuferkommentare zu 1972' Honda CB-750
Diese Informationen wurden automatisch übersetzt. Original anzeigenDiese Informationen werden in ihrer Originalsprache angezeigt. ÜbersetzenZU VERKAUFEN
Absolute polierte Perfektion, A Concours Matching-Zahlen Honda CB-750 K3.
AUSRÜSTUNG
Tubular cradle duplex frame, oil damped telescopic forks, swing arm with two coil over oil damped shock absorbers, chrome mudguards front and rear, twin chrome mirrors, chrome side repeaters, side reflectors, chrome rear light shroud, speedometer, tachometer, odometer, tripmeter, turn switch with signal on indicator, headlight switch, dimmer switch, electric start, engine stop switch, oil light, high beam light, neutral Indikator, Horn, Klapp- und Hinterfußstützen, Kraftstoffventil, Mittelständer, Seitenständer, Toolkit, Helmhalter, Verriegelungskraftstofffüllerkappe.
Äußerlich
Dieses vollständig restaurierte Beispiel ist eine atemberaubend schöne Maschine und zeichnet sich vollständig auf jede Mutter, jeden Bolzen und jeden Clip aus. Eine enge Prüfung ermöglicht die vollständige Wertschätzung dafür, wie fantastisch das Fahrrad ist, und der glänzende Flocken Sonnenaufgang orangefarbene Lackierung absolut fehlerfrei. Mirror Chrome in Hülle und Fülle unterhält diejenigen, die gerne mit allen Teilen mit einem perfekten Qualitäts -Finish polieren. Der Sitz mit Honda -Inschrift ist makellos darunter, unter dem das Toolkit, das Batteriegurt und das Handbuch vorhanden sind. Alle Trimm-, Lichtapparat und Cibie -Scheinwerfer als neu. Der Chrom in der Nähe von Side Spiegel behält einen in Japan Sticker hergestellten Japan -Aufkleber und die hintere Lichtlinse ein Dot -Honda -Aufkleber, der von den Restauratoren aufbewahrt wird, um den Look „New Bike“ aufrechtzuerhalten. Alle Warn-/ Informationsbezeichnungen, Lager Vin Label und die Honda und 750 Four Abzeichen sind perfekt. Diese atemberaubende Maschine ist bis zum höchsten Standard wiederhergestellt und ist etwas ganz Besonderes.
Motor und Getriebe
Der vier Takt-Vier-Zylinder-Luftgekühlte DOHC-Motor mit vier 28-mm-Keihin-Vergaser hat eine Verschiebung von 736 ccm und produziert einen knallenden 67 PS. Die Motorummer ist deutlich sichtbar auf der linken Kurshasse und im Zahlenbereich für eine K3 -Maschine von 1972 korrekt. Wunderschön bearbeitete Motorkomponenten sind makellos und die echten verzierten Quad -Auspuffrohre zeigen klare Stempel der Teilenummer. Das Fahrrad ist voll funktionsfähig und es ist ein Einlaufverfahren erforderlich. Der Bedingung für innere Panzer ist vollständig erhalten und es gibt einen fotografischen Umbau des Motors. Ein mechanisches Schaufenster.
Räder, Reifen und Bremsen
Dieser CB-750 K3 behält Chromdrahträder in einem atemberaubenden Zustand und zeigt immer noch den äußeren Rand D. I. D Japan und Teilenummer Stempel. Premium Metzeler 3. 25-19 Vorder- und 4. 00-18 Heckreifen sind angebracht und sind nicht verwendet, die immer noch empfindliche Reifennobeln zeigen. Eine hydraulisch betriebene Single 296 -mm -Scheibe und ein 179 -mm -Heck -Trommelbremssystem sind als neue und Standardspezifikation.
Verlaufsdatei
Diese Honda CB-750 K3, die Rahmennummer 2207018 und die Motornummer 2208622 wurde erstmals im Oktober 1972 registriert. Ursprünglich in den USA registriert, verfügt das Fahrrad mit uns aus. Als er 2013 in Großbritannien ankam, hatte das Fahrrad nur zwei Torhüter, wobei der erste Motorrad -Restaurator für seine Concours -Restaurationen, Steven Brady, bekannt ist. Der Besitzer besuchte Concours Events mit seinen Fahrrädern zusammen mit seinem angesehenen Vater und klassischen Fahrradguru Ken. Sie würden ihre Fahrräder in prestigeträchtige Ereignisse wie Salon Privé im Blenheim Palace eingeben und zahlreiche Trophäen für seinen Standard gewinnen. Das Fahrrad wurde anschließend 2016 an einen Freund verkauft, wo es sich seiner Motorradsammlung in seinem Haus anschloss!
Die Unterlagen in der Geschichte umfassen einen Brief von Honda UK, das Modell-, Motor- und Rahmennummern des Modells im Oktober 1972 bestätigt. Alle Nova -Unterlagen sind enthalten und das Fahrrad ist in Großbritannien registriert. Beide Honda Keys passen alle Schlösser und es gibt zwei Handbücher und eine Hardback-Kopie von Honda CB-750 The Complete Story von Mark Haycock. Eine Spur von E -Mails zwischen den britischen Eigentümern erzählt mehr von der Geschichte und zahlreiche detaillierte Fotos unterstützt die Restaurierung.
Eine seltene Gelegenheit, eines der absolut besten „fabelhaften Vierer“ zu erwerben.
HPI klar.
Bitte googeln Sie "KGF Classic Cars YouTube" und "KGF Classic Cars Flickr" für ein HD -Video und mehrere detaillierte HR -Fotos dieses Fahrzeugs.
Halten Sie sich mit Aktualisierungen und Nachrichten auf dem Laufenden: Folgen Sie uns auf Facebook, Twitter und Instagram.
Absolute polierte Perfektion, A Concours Matching-Zahlen Honda CB-750 K3.
AUSRÜSTUNG
Tubular cradle duplex frame, oil damped telescopic forks, swing arm with two coil over oil damped shock absorbers, chrome mudguards front and rear, twin chrome mirrors, chrome side repeaters, side reflectors, chrome rear light shroud, speedometer, tachometer, odometer, tripmeter, turn switch with signal on indicator, headlight switch, dimmer switch, electric start, engine stop switch, oil light, high beam light, neutral Indikator, Horn, Klapp- und Hinterfußstützen, Kraftstoffventil, Mittelständer, Seitenständer, Toolkit, Helmhalter, Verriegelungskraftstofffüllerkappe.
Äußerlich
Dieses vollständig restaurierte Beispiel ist eine atemberaubend schöne Maschine und zeichnet sich vollständig auf jede Mutter, jeden Bolzen und jeden Clip aus. Eine enge Prüfung ermöglicht die vollständige Wertschätzung dafür, wie fantastisch das Fahrrad ist, und der glänzende Flocken Sonnenaufgang orangefarbene Lackierung absolut fehlerfrei. Mirror Chrome in Hülle und Fülle unterhält diejenigen, die gerne mit allen Teilen mit einem perfekten Qualitäts -Finish polieren. Der Sitz mit Honda -Inschrift ist makellos darunter, unter dem das Toolkit, das Batteriegurt und das Handbuch vorhanden sind. Alle Trimm-, Lichtapparat und Cibie -Scheinwerfer als neu. Der Chrom in der Nähe von Side Spiegel behält einen in Japan Sticker hergestellten Japan -Aufkleber und die hintere Lichtlinse ein Dot -Honda -Aufkleber, der von den Restauratoren aufbewahrt wird, um den Look „New Bike“ aufrechtzuerhalten. Alle Warn-/ Informationsbezeichnungen, Lager Vin Label und die Honda und 750 Four Abzeichen sind perfekt. Diese atemberaubende Maschine ist bis zum höchsten Standard wiederhergestellt und ist etwas ganz Besonderes.
Motor und Getriebe
Der vier Takt-Vier-Zylinder-Luftgekühlte DOHC-Motor mit vier 28-mm-Keihin-Vergaser hat eine Verschiebung von 736 ccm und produziert einen knallenden 67 PS. Die Motorummer ist deutlich sichtbar auf der linken Kurshasse und im Zahlenbereich für eine K3 -Maschine von 1972 korrekt. Wunderschön bearbeitete Motorkomponenten sind makellos und die echten verzierten Quad -Auspuffrohre zeigen klare Stempel der Teilenummer. Das Fahrrad ist voll funktionsfähig und es ist ein Einlaufverfahren erforderlich. Der Bedingung für innere Panzer ist vollständig erhalten und es gibt einen fotografischen Umbau des Motors. Ein mechanisches Schaufenster.
Räder, Reifen und Bremsen
Dieser CB-750 K3 behält Chromdrahträder in einem atemberaubenden Zustand und zeigt immer noch den äußeren Rand D. I. D Japan und Teilenummer Stempel. Premium Metzeler 3. 25-19 Vorder- und 4. 00-18 Heckreifen sind angebracht und sind nicht verwendet, die immer noch empfindliche Reifennobeln zeigen. Eine hydraulisch betriebene Single 296 -mm -Scheibe und ein 179 -mm -Heck -Trommelbremssystem sind als neue und Standardspezifikation.
Verlaufsdatei
Diese Honda CB-750 K3, die Rahmennummer 2207018 und die Motornummer 2208622 wurde erstmals im Oktober 1972 registriert. Ursprünglich in den USA registriert, verfügt das Fahrrad mit uns aus. Als er 2013 in Großbritannien ankam, hatte das Fahrrad nur zwei Torhüter, wobei der erste Motorrad -Restaurator für seine Concours -Restaurationen, Steven Brady, bekannt ist. Der Besitzer besuchte Concours Events mit seinen Fahrrädern zusammen mit seinem angesehenen Vater und klassischen Fahrradguru Ken. Sie würden ihre Fahrräder in prestigeträchtige Ereignisse wie Salon Privé im Blenheim Palace eingeben und zahlreiche Trophäen für seinen Standard gewinnen. Das Fahrrad wurde anschließend 2016 an einen Freund verkauft, wo es sich seiner Motorradsammlung in seinem Haus anschloss!
Die Unterlagen in der Geschichte umfassen einen Brief von Honda UK, das Modell-, Motor- und Rahmennummern des Modells im Oktober 1972 bestätigt. Alle Nova -Unterlagen sind enthalten und das Fahrrad ist in Großbritannien registriert. Beide Honda Keys passen alle Schlösser und es gibt zwei Handbücher und eine Hardback-Kopie von Honda CB-750 The Complete Story von Mark Haycock. Eine Spur von E -Mails zwischen den britischen Eigentümern erzählt mehr von der Geschichte und zahlreiche detaillierte Fotos unterstützt die Restaurierung.
Eine seltene Gelegenheit, eines der absolut besten „fabelhaften Vierer“ zu erwerben.
HPI klar.
Bitte googeln Sie "KGF Classic Cars YouTube" und "KGF Classic Cars Flickr" für ein HD -Video und mehrere detaillierte HR -Fotos dieses Fahrzeugs.
Halten Sie sich mit Aktualisierungen und Nachrichten auf dem Laufenden: Folgen Sie uns auf Facebook, Twitter und Instagram.
