1972' Honda CB-750
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£12,995Опубликовано 6 марта 2025ID: 1TJTLd
- Berkshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Пробег:31737 км
Топливо:Бензин
Трансмиссия:Ручная
Цвет:Оранжевый
Комментарии продавца про 1972' Honda CB-750
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. ПеревестиДЛЯ ПРОДАЖИ
Абсолютное полированное совершенство, соответствующие номера Concours Honda CB-750 K3.
ОБОРУДОВАНИЕ
Дуплексная рама трубчатых колыбель, телескопические вилки, качающиеся руки с двумя катушками на амортизированных амортизаторах с маслом, хромированные сражения передней и задней части, двойные хромированные зеркала, хромированные повторяемые боковые, боковые отражатели, кожух заднего света, спидометр, коммутатор с тахометром, выключатель, выключатель, выключатель, выключатель, выключатель, выключатель, гол, световой выключатель, гол, световой выключатель, свето -выключатель, свето -выключатель, световой выключатель, светои, выключатель. Рог, складные передние и задние подставки, топливный клапан, центральная подставка, боковая подставка, набор инструментов, держатель шлема, запорная крышка наполнителя топлива.
Экстерьер
Потрясающе красивая машина, этот полностью отреставрированный пример полностью преуспевает в каждой гайке, болте и зажимах. Тесное изучение дает полную оценку того, насколько удивителен велосипед, с блестящей оранжевой краской Sunrise Sunrise абсолютно безупречны. Зеркальный Chrome в изобилии развлечет тех, кто любит полировать все часты, демонстрирующие идеальную качественную отделку. Сиденье с надписью Honda безупречнее, в которой присутствуют инструментарий, ремешок для батареи и справочник. Все отделка, легкий аппарат и фары Cibie как новые. Хромированное зеркало сохраняет наклейку на Японии, а задний свет - наклейка с точечной Honda, удерживаемая реставраторами, чтобы поддержать «новый велосипед». Все предупреждение/ информационные этикетки, метка Vin и Honda и 750 четыре значка идеальны. Эта потрясающая машина, восстановленная по самым высоким стандартам, очень особенная.
Двигатель и трансмиссия
Четырехтактный четырехцилиндровый воздушный охлажденный двигатель DOHC с четырьмя 28-мм карбюраторами Keihin имеет смещение 736 куб. Номер двигателя четко видна поверх левой стороны картера и является правильным в диапазоне номеров для машины K3 1972 года. Красиво обрабатываемые компоненты двигателя являются нетронутыми, а подлинные украшенные на четырех выхлопных трубах показывают четкие номера деталей. Велосипед полностью работает, и потребуется процедура бега. Состояние внутреннего танка сохраняется полностью, и есть фоторегистрированная перестройка двигателя. Механическое шоу.
Колеса, шины и тормоза
Этот CB-750 K3 сохраняет хромированные проволочные колеса в потрясающем состоянии и все еще отображая внешний ободок D. I. D Япония и номера деталей. Metzeler Premium 3. 25-19 спереди и 4. 00-18 Задние шины подходят и не используются, все еще показывающие нежные шины. Гидравлически эксплуатируется одиночный 296 -мм диск и 179 -миллиметровый тормозный тормозный барабанную систему в качестве новой и стандартной спецификации.
Файл истории
Этот Honda CB-750 K3, кадр № 2207018 и двигатель № 2208622 был впервые зарегистрирован в октябре 1972 года. Первоначально зарегистрировано в США, велосипед имеет такие функции, как широкие и высокие батончики, задние ручки и хромированные задние светильники (в отличие от черных на британских велосипедах). Прибыв в Великобританию в 2013 году на велосипеде было всего два хранителя, первым из которых был мотоцикл -реставратор, известный своими реставрациями Concours, Стивен Брэди. Владелец посетил мероприятия Concours со своими велосипедами вместе со своим уважаемым отцом и классическим велосипедным гуру Кеном. Они войдут в свои велосипеды в престижные события, такие как Salon Privé в Blenheim Palace, и выиграли бы многочисленные трофеи в знак признания его стандарта. Впоследствии велосипед был продан другу в 2016 году, где он присоединился к его коллекции мотоциклов, выставленной в его доме!
Документы в истории включают письмо от Honda UK, подтверждающую модель, номера двигателей и кадры и дату сборки октября 1972 года. Все документы Nova включены, а велосипед зарегистрирован. Оба клавиша Honda подходят для всех замков, и есть два справочника и жесткая копия Honda CB-750, полная история Марка Хейкока. Тропа электронных писем между владельцами Великобритании рассказывает больше истории, и многочисленные подробные фотографии поддерживают восстановление.
Редкая возможность приобрести одну из самых лучших «сказочных четверки».
HPI ясно.
Пожалуйста, Google 'KGF Classic Cars YouTube' и «Классический автомобиль KGF Flickr» для HD -видео и многочисленные подробные кадры этого автомобиля.
Будьте в курсе обновлений акций и новостей: следите за нами на Facebook, Twitter и Instagram.
Абсолютное полированное совершенство, соответствующие номера Concours Honda CB-750 K3.
ОБОРУДОВАНИЕ
Дуплексная рама трубчатых колыбель, телескопические вилки, качающиеся руки с двумя катушками на амортизированных амортизаторах с маслом, хромированные сражения передней и задней части, двойные хромированные зеркала, хромированные повторяемые боковые, боковые отражатели, кожух заднего света, спидометр, коммутатор с тахометром, выключатель, выключатель, выключатель, выключатель, выключатель, выключатель, гол, световой выключатель, гол, световой выключатель, свето -выключатель, свето -выключатель, световой выключатель, светои, выключатель. Рог, складные передние и задние подставки, топливный клапан, центральная подставка, боковая подставка, набор инструментов, держатель шлема, запорная крышка наполнителя топлива.
Экстерьер
Потрясающе красивая машина, этот полностью отреставрированный пример полностью преуспевает в каждой гайке, болте и зажимах. Тесное изучение дает полную оценку того, насколько удивителен велосипед, с блестящей оранжевой краской Sunrise Sunrise абсолютно безупречны. Зеркальный Chrome в изобилии развлечет тех, кто любит полировать все часты, демонстрирующие идеальную качественную отделку. Сиденье с надписью Honda безупречнее, в которой присутствуют инструментарий, ремешок для батареи и справочник. Все отделка, легкий аппарат и фары Cibie как новые. Хромированное зеркало сохраняет наклейку на Японии, а задний свет - наклейка с точечной Honda, удерживаемая реставраторами, чтобы поддержать «новый велосипед». Все предупреждение/ информационные этикетки, метка Vin и Honda и 750 четыре значка идеальны. Эта потрясающая машина, восстановленная по самым высоким стандартам, очень особенная.
Двигатель и трансмиссия
Четырехтактный четырехцилиндровый воздушный охлажденный двигатель DOHC с четырьмя 28-мм карбюраторами Keihin имеет смещение 736 куб. Номер двигателя четко видна поверх левой стороны картера и является правильным в диапазоне номеров для машины K3 1972 года. Красиво обрабатываемые компоненты двигателя являются нетронутыми, а подлинные украшенные на четырех выхлопных трубах показывают четкие номера деталей. Велосипед полностью работает, и потребуется процедура бега. Состояние внутреннего танка сохраняется полностью, и есть фоторегистрированная перестройка двигателя. Механическое шоу.
Колеса, шины и тормоза
Этот CB-750 K3 сохраняет хромированные проволочные колеса в потрясающем состоянии и все еще отображая внешний ободок D. I. D Япония и номера деталей. Metzeler Premium 3. 25-19 спереди и 4. 00-18 Задние шины подходят и не используются, все еще показывающие нежные шины. Гидравлически эксплуатируется одиночный 296 -мм диск и 179 -миллиметровый тормозный тормозный барабанную систему в качестве новой и стандартной спецификации.
Файл истории
Этот Honda CB-750 K3, кадр № 2207018 и двигатель № 2208622 был впервые зарегистрирован в октябре 1972 года. Первоначально зарегистрировано в США, велосипед имеет такие функции, как широкие и высокие батончики, задние ручки и хромированные задние светильники (в отличие от черных на британских велосипедах). Прибыв в Великобританию в 2013 году на велосипеде было всего два хранителя, первым из которых был мотоцикл -реставратор, известный своими реставрациями Concours, Стивен Брэди. Владелец посетил мероприятия Concours со своими велосипедами вместе со своим уважаемым отцом и классическим велосипедным гуру Кеном. Они войдут в свои велосипеды в престижные события, такие как Salon Privé в Blenheim Palace, и выиграли бы многочисленные трофеи в знак признания его стандарта. Впоследствии велосипед был продан другу в 2016 году, где он присоединился к его коллекции мотоциклов, выставленной в его доме!
Документы в истории включают письмо от Honda UK, подтверждающую модель, номера двигателей и кадры и дату сборки октября 1972 года. Все документы Nova включены, а велосипед зарегистрирован. Оба клавиша Honda подходят для всех замков, и есть два справочника и жесткая копия Honda CB-750, полная история Марка Хейкока. Тропа электронных писем между владельцами Великобритании рассказывает больше истории, и многочисленные подробные фотографии поддерживают восстановление.
Редкая возможность приобрести одну из самых лучших «сказочных четверки».
HPI ясно.
Пожалуйста, Google 'KGF Classic Cars YouTube' и «Классический автомобиль KGF Flickr» для HD -видео и многочисленные подробные кадры этого автомобиля.
Будьте в курсе обновлений акций и новостей: следите за нами на Facebook, Twitter и Instagram.
