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1947' Indian Chief 74
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£13,200Veröffentlicht 31 März 2022ID: 7hkVdL
Abgelaufen
2 Jahre, 8 Monate her
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Karosserie:Road
Verkäuferkommentare zu 1947' Indian Chief 74
Der Indian Chief ist ein bewährter amerikanischer Klassiker, ein sehr langlebiges Design, das seit jeher die indische Marke verkörpert. Der berühmte indische Konstrukteur Charles Franklin entwarf den Chief als größere Version des sehr erfolgreichen Scout. Es wurde Indians größter Verkaufsschlager. Die Lackierung dieses Chiefs ist eine korrekte Originalfarbe und er ist mit dem Doppelsitz mit Fransen, Scheinwerfern und einer verchromten Gabel personalisiert.
Indian veröffentlichte den Indian Chief 1922, zwanzig Jahre nachdem sie mit der Herstellung begonnen hatten. Es ist wahrscheinlich ihr bekanntestes Design, berühmt für die stromlinienförmigen Kotflügel und Kraftstoff- und Öltanks, die es 1940 zusammen mit der Kolben-Hinterradaufhängung erhielt.
Chiefs verdrängten ursprünglich 61 Kubikzoll, wurden 1923 auf 74 Kubikzoll vergrößert, dann 1950 gegen Ende der Produktion, das war 1953, auf 80 Kubikzoll. Teleskop-Hydraulikgabeln wurden 1950 hinzugefügt, ein Jahr nachdem sie auf Harleys Big aufgetaucht waren EL und FL. Aber Indian's Chief bekam 18 Jahre vor Harleys FL eine Hinterradaufhängung. Während Harley-Davidson für das Modelljahr 1936 seinen Overhead Valve Twin entwickelte, schien sich Indian auf das Styling zu konzentrieren und geriet beim Motordesign ein wenig ins Hintertreffen und blieb bis zum Ende beim Flathead Twin.
Für weitere Informationen können Sie sich jederzeit an uns wenden. Unser Team steht Ihnen rund um die Uhr zur Verfügung, um Ihre Anfragen zu beantworten und zusätzliche Fotos oder Dokumentationen anzubieten.
Indian veröffentlichte den Indian Chief 1922, zwanzig Jahre nachdem sie mit der Herstellung begonnen hatten. Es ist wahrscheinlich ihr bekanntestes Design, berühmt für die stromlinienförmigen Kotflügel und Kraftstoff- und Öltanks, die es 1940 zusammen mit der Kolben-Hinterradaufhängung erhielt.
Chiefs verdrängten ursprünglich 61 Kubikzoll, wurden 1923 auf 74 Kubikzoll vergrößert, dann 1950 gegen Ende der Produktion, das war 1953, auf 80 Kubikzoll. Teleskop-Hydraulikgabeln wurden 1950 hinzugefügt, ein Jahr nachdem sie auf Harleys Big aufgetaucht waren EL und FL. Aber Indian's Chief bekam 18 Jahre vor Harleys FL eine Hinterradaufhängung. Während Harley-Davidson für das Modelljahr 1936 seinen Overhead Valve Twin entwickelte, schien sich Indian auf das Styling zu konzentrieren und geriet beim Motordesign ein wenig ins Hintertreffen und blieb bis zum Ende beim Flathead Twin.
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