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1947' Indian Chief 74
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£13,200Publié 31 Mars 2022ID: 7hkVdL
Périmée
il y a 2 années, 8 mois
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Commentaires du vendeur sur 1947' Indian Chief 74
L'Indian Chief est un classique américain éprouvé, un design très durable qui a toujours incarné la marque indienne. Le célèbre ingénieur de conception indien Charles Franklin a écrit le chef comme une version plus grande du très réussi Scout. Il est devenu le plus gros vendeur indien. Cette peinture Chief est d'une couleur d'origine correcte et elle est personnalisée avec la selle biplace frangée, des projecteurs et une fourche chromée.
Indian a sorti l'Indian Chief en 1922, vingt ans après le début de la fabrication. Il s'agit probablement de leur conception la plus connue, célèbre pour les ailes profilées à jupe et les réservoirs de carburant et d'huile qu'elle a reçus en 1940, ainsi que la suspension arrière à piston.
Les chefs ont à l'origine déplacé 61 pouces cubes, ont été agrandis à 74 pouces cubes en 1923, puis à 80 pouces cubes en 1950 vers la fin de la production qui était en 1953. Des fourches hydrauliques télescopiques ont été ajoutées en 1950, un an après leur apparition sur le grand Harley's EL et FL. Mais Indian's Chief a obtenu une suspension arrière 18 ans avant Harley's FL. Alors que Harley-Davidson a développé son jumeau à soupapes en tête pour l'année modèle 1936, Indian a semblé se concentrer sur le style et a pris un peu de retard dans la conception du moteur, restant fidèle au jumeau à tête plate jusqu'à la fin.
Vous pouvez toujours nous contacter pour plus d'informations. Notre équipe est disponible 24h/24 et 7j/7 pour répondre à vos demandes et vous proposer des photos ou documentations complémentaires.
Indian a sorti l'Indian Chief en 1922, vingt ans après le début de la fabrication. Il s'agit probablement de leur conception la plus connue, célèbre pour les ailes profilées à jupe et les réservoirs de carburant et d'huile qu'elle a reçus en 1940, ainsi que la suspension arrière à piston.
Les chefs ont à l'origine déplacé 61 pouces cubes, ont été agrandis à 74 pouces cubes en 1923, puis à 80 pouces cubes en 1950 vers la fin de la production qui était en 1953. Des fourches hydrauliques télescopiques ont été ajoutées en 1950, un an après leur apparition sur le grand Harley's EL et FL. Mais Indian's Chief a obtenu une suspension arrière 18 ans avant Harley's FL. Alors que Harley-Davidson a développé son jumeau à soupapes en tête pour l'année modèle 1936, Indian a semblé se concentrer sur le style et a pris un peu de retard dans la conception du moteur, restant fidèle au jumeau à tête plate jusqu'à la fin.
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