без фото
1947' Indian Chief 74
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£13,200Опубликовано 31 марта 2022ID: 7hkVdL
Истекло
2 года, 7 месяцев назад
2 года, 7 месяцев назад
Information from the owner
Кузов:Дорожный
Комментарии продавца про 1947' Indian Chief 74
Indian Chief — это проверенная американская классика, очень прочный дизайн, который всегда олицетворял индийский бренд. Знаменитый индийский инженер-конструктор Чарльз Франклин разработал Chief как увеличенную версию очень успешного Scout. Он стал самым продаваемым в Индии. Краска этого вождя соответствует оригинальному цвету и украшена двойным сиденьем с бахромой, прожекторами и хромированной вилкой.
Indian выпустила Indian Chief в 1922 году, через двадцать лет после начала производства. Это, вероятно, их самая широко известная конструкция, известная обтекаемыми крыльями с бортиками и топливными и масляными баками, которые она получила в 1940 году вместе с плунжерной задней подвеской.
Начальный рабочий объем 61 кубический дюйм был увеличен до 74 кубических дюймов в 1923 году, а затем до 80 кубических дюймов в 1950 году ближе к концу производства, который был в 1953 году. Телескопические гидравлические вилки были добавлены в 1950 году, через год после того, как они появились на большом Harley. ЭЛ и ФЛ. Но Indian Chief получил заднюю подвеску на 18 лет раньше, чем Harley FL. В то время как Harley-Davidson разработала свой двухцилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов для модели 1936 года, Indian, казалось, сосредоточился на стиле и немного отстал в конструкции двигателя, до конца придерживаясь двухцилиндрового двигателя с плоской головкой.
Вы всегда можете связаться с нами для получения дополнительной информации. Наша команда доступна 24/7, чтобы ответить на ваши запросы и предложить дополнительные фотографии или документацию.
Indian выпустила Indian Chief в 1922 году, через двадцать лет после начала производства. Это, вероятно, их самая широко известная конструкция, известная обтекаемыми крыльями с бортиками и топливными и масляными баками, которые она получила в 1940 году вместе с плунжерной задней подвеской.
Начальный рабочий объем 61 кубический дюйм был увеличен до 74 кубических дюймов в 1923 году, а затем до 80 кубических дюймов в 1950 году ближе к концу производства, который был в 1953 году. Телескопические гидравлические вилки были добавлены в 1950 году, через год после того, как они появились на большом Harley. ЭЛ и ФЛ. Но Indian Chief получил заднюю подвеску на 18 лет раньше, чем Harley FL. В то время как Harley-Davidson разработала свой двухцилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов для модели 1936 года, Indian, казалось, сосредоточился на стиле и немного отстал в конструкции двигателя, до конца придерживаясь двухцилиндрового двигателя с плоской головкой.
Вы всегда можете связаться с нами для получения дополнительной информации. Наша команда доступна 24/7, чтобы ответить на ваши запросы и предложить дополнительные фотографии или документацию.
