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1946' Moto Guzzi Inny
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£22,800Veröffentlicht 20 November 2025ID: 2k3tgp
- Ethiopia
- +48Anzeigen
Information from the owner
Kilometerstand:200 km
Treibstoff:Benzin
Getriebe:Manuell
Verkäuferkommentare zu 1946' Moto Guzzi Inny
Moto Guzzi Airone 250 1946 aus den ersten Jahren nach Wiederaufnahme der Produktion.
Der Motor hat noch Ventile an den sogenannten „Sicherheitsnadeln“
DOKUMENTENSATZ (ITALIENISCHE REGISTRIERUNGSKARTE UND SAMMLERCLUBKARTE)
Ein völlig ORIGINAL-Motorrad der legendären italienischen Marke!
Ich teile ein Video, in dem das Motorrad funktioniert.
Im Jahr 1939 stellte Moto Guzzi die Airone vor, ein 250-cm³-Leichtmotorrad, das nach dem Krieg zum beliebtesten italienischen Motorrad dieser Kapazität werden sollte. Die Produktion des Airone wurde zu Beginn des Krieges eingestellt, nachdem nur 997 Exemplare gebaut worden waren. Nach 1946 nahm Moto Guzzi die Produktion mit einigen Verbesserungen wieder auf, darunter einem gepressten Metallrahmen mit einigen Rohrteilen.
Der traditionell horizontale Motor ist ein einzelner OHV mit einer Bohrung und einem Hub von 70 mm x 64 mm und einer Gesamtkapazität von 246 cm3.
Solide, anständig und zuverlässig, ein wunderschönes Motorrad mit einer schönen Geschichte.
Vollständig und original.
Eines der besten italienischen Mopeds jener Jahre.
Der Motor springt an, hat Kompression und Funken, alle Gänge rasten ein.
Transport möglich.
Der Motor hat noch Ventile an den sogenannten „Sicherheitsnadeln“
DOKUMENTENSATZ (ITALIENISCHE REGISTRIERUNGSKARTE UND SAMMLERCLUBKARTE)
Ein völlig ORIGINAL-Motorrad der legendären italienischen Marke!
Ich teile ein Video, in dem das Motorrad funktioniert.
Im Jahr 1939 stellte Moto Guzzi die Airone vor, ein 250-cm³-Leichtmotorrad, das nach dem Krieg zum beliebtesten italienischen Motorrad dieser Kapazität werden sollte. Die Produktion des Airone wurde zu Beginn des Krieges eingestellt, nachdem nur 997 Exemplare gebaut worden waren. Nach 1946 nahm Moto Guzzi die Produktion mit einigen Verbesserungen wieder auf, darunter einem gepressten Metallrahmen mit einigen Rohrteilen.
Der traditionell horizontale Motor ist ein einzelner OHV mit einer Bohrung und einem Hub von 70 mm x 64 mm und einer Gesamtkapazität von 246 cm3.
Solide, anständig und zuverlässig, ein wunderschönes Motorrad mit einer schönen Geschichte.
Vollständig und original.
Eines der besten italienischen Mopeds jener Jahre.
Der Motor springt an, hat Kompression und Funken, alle Gänge rasten ein.
Transport möglich.
