1977' Alfa Romeo Alfetta

En la presentación por parte de Alfa Romeo en 1974 del nuevo Alfetta GTV como sucesor del exitoso “Bertone coupé” Serie 105, fue una vez más el maestro del diseño Giugiaro quien presentó el sorprendente nuevo diseño. Las expectativas eran altas, ya que el modelo anterior se había ganado una gran reputación por su hermoso diseño y su excelente rendimiento mecánico. Es por eso que Alfa Romeo con el Alfetta ideó una configuración de transmisión y suspensión completamente nueva, construida según el principio transaxle, donde la caja de cambios y el diferencial se combinan con un eje trasero DiDion. Esto proporciona una distribución de peso ideal de 50/50, mejorando el equilibrio y las características de conducción, que todavía hoy, 45 años después de su introducción, resultan muy inspiradoras. El interior también fue rediseñado y muy moderno, y en los primeros coches de primera generación el cuentarrevoluciones estaba colocado directamente y de forma muy deportiva delante del conductor, mientras que los demás instrumentos estaban situados en el centro del salpicadero. La primera generación también es conocida por los elegantes y delgados parachoques cromados y las luces traseras divididas, detalles de diseño que desaparecieron en los modelos actualizados posteriormente. El motor es el conocido y probado motor “North” con doble árbol de levas en cabeza y doble carburador. Inicialmente era de 1,8 litros, pero a partir de 1976 fue de 1,6 (GT) y 2,0 (GTV). El coche aquí es un Alfetta GT de la primera serie.
Encontramos este maravilloso coche al sur de Roma y es un coche completamente original y intacto, que nunca ha sido soldado y con el interior original todavía en perfecto estado. El coche se volvió a pintar hace unos 5 años en su Blu Pervinca original (¡el compartimento del motor todavía tiene la pintura original!). Aparte de esto, el coche tiene el mismo estado que cuando salió de fábrica en Arese: sorprendentemente original. Es muy raro encontrar un coche tan original y nos sorprendió. El propietario también estaba muy orgulloso de su coche y, de hecho, un poco triste cuando se dirigió hacia el norte.
Detrás del volante, el coche funciona muy bien, el motor acelera suavemente y con entusiasmo a través de las revoluciones, y tanto la dirección como los frenos son tan precisos como deberían ser. En una carretera rural con curvas agradables se siente lo bien equilibrado que está el coche al conducirlo.
Considerándolo todo, esta es una oportunidad única de adquirir un Alfetta GT completamente original, un verdadero viaje en el tiempo.