1977' Alfa Romeo Alfetta

Bei der Einführung des brandneuen Alfetta GTV durch Alfa Romeo im Jahr 1974 als Nachfolger des erfolgreichen „Bertone-Coupés“ der Serie 105 war es erneut Designmeister Giugiaro, der das erstaunliche neue Design präsentierte. Die Erwartungen waren hoch, da sich das Vorgängermodell einen hervorragenden Ruf für sein schönes Design und seine hervorragende Mechanik erworben hatte. Aus diesem Grund hat Alfa Romeo mit der Alfetta ein völlig neues Antriebs- und Fahrwerkssetup entwickelt, das nach dem Transaxle-Prinzip aufgebaut ist, bei dem Getriebe und Differenzial mit einer DiDion-Hinterachse kombiniert sind. Dies sorgt für eine ideale Gewichtsverteilung von 50/50 und verbessert die Balance und die Fahreigenschaften, die sich auch heute noch – hier 45 Jahre nach der Einführung – sehr inspirierend anfühlen. Auch der Innenraum wurde neu gestaltet und sehr modern gestaltet, und bei den frühen Fahrzeugen der ersten Generation war der Drehzahlmesser direkt und sehr sportlich direkt vor dem Fahrer platziert, während die anderen Instrumente in der Mitte des Armaturenbretts platziert waren. Die erste Generation ist auch für die eleganten, schlanken Chromstoßstangen und die geteilten Rücklichter bekannt, Designdetails, die bei den später aktualisierten Modellen verschwunden sind. Der Motor ist der bekannte und bewährte „Nord“-Motor mit doppelten obenliegenden Nockenwellen und Doppelvergasern. Ursprünglich gab es ihn als 1,8-Liter-Motor, ab 1976 jedoch sowohl als 1,6-Liter-Motor (GT) als auch als 2,0-Liter-Motor (GTV). Das Auto hier ist ein Alfetta GT der ersten Serie.
Wir haben dieses wundervolle Auto südlich von Rom gefunden und es ist ein völlig originales und unberührtes Auto, das nie geschweißt wurde und dessen originale Innenausstattung immer noch in einwandfreiem Zustand ist. Das Auto wurde vor etwa 5 Jahren in seinem Original-Blu-Pervinca-Lack neu lackiert (der Motorraum ist immer noch im Originallack!). Ansonsten sieht das Auto so aus, wie es das Werk in Arese verlassen hat – atemberaubend original. Es ist so selten, ein so originales Auto zu finden, und es hat uns im Sturm erobert. Auch der Besitzer war sehr stolz auf sein Auto und tatsächlich etwas traurig, als es Richtung Norden fuhr.
Hinter dem Lenkrad funktioniert das Auto wirklich gut, der Motor zieht geschmeidig und eifrig die Drehzahl hoch, und sowohl die Lenkung als auch die Bremsen sind scharf, so wie sie sein sollten. Auf einer Landstraße mit schönen Kurven spürt man, wie gut sich das Auto ausbalanciert fährt.
Alles in allem ist dies eine seltene Gelegenheit, einen komplett originalen Alfetta GT zu erwerben, eine echte Zeitreise.