1977' Alfa Romeo Alfetta

Na introdução pela Alfa Romeo, em 1974, do novo Alfetta GTV como sucessor do bem sucedido “Bertone Coupé” da Série 105, foi mais uma vez o mestre do design Giugiaro a apresentar o surpreendente novo design. As expectativas eram altas, uma vez que o modelo anterior construiu uma grande reputação pelo seu belo design e excelente desempenho mecânico. É por isso que a Alfa Romeo, com o Alfetta, criou uma transmissão e uma configuração de suspensão completamente novas, construídas de acordo com o princípio da transmissão, onde a caixa de velocidades e o diferencial são combinados com um eixo traseiro DiDion. Isto proporciona uma distribuição de peso ideal de 50/50, melhorando o equilíbrio e as características de condução, que ainda hoje – aqui, 45 anos após a introdução – parecem muito inspiradoras. O interior também foi redesenhado e muito moderno, e nos primeiros carros da primeira geração com o conta-rotações colocado diretamente e de forma muito esportiva bem na frente do motorista, enquanto os demais instrumentos estão localizados no centro do painel. A primeira geração também é conhecida pelos elegantes para-choques cromados e pelas lanternas traseiras divididas, detalhes de design que desapareceram nos modelos atualizados posteriormente. O motor é o conhecido e comprovado motor “Norte” com árvores de cames duplas no cabeçote e carburadores duplos. Inicialmente veio com 1,8 litros, mas a partir de 1976 como 1,6 (GT) e 2,0 (GTV). O carro aqui é um Alfetta GT da primeira série.
Encontrámos este maravilhoso carro a sul de Roma e é um carro completamente original e intacto, que nunca foi soldado e com o interior original ainda em perfeito estado. O carro foi repintado há cerca de 5 anos em seu Blu Pervinca original (o compartimento do motor ainda está com a pintura original!). Fora isso, o carro parece quando saiu da fábrica em Arese – incrivelmente original. É tão raro encontrar um carro tão original e isso nos surpreendeu. O proprietário também estava muito orgulhoso de seu carro e, na verdade, um pouco triste quando ele seguiu para o norte.
Ao volante, o carro funciona muito bem, o motor aumenta suavemente e com entusiasmo nas rotações, e a direção e os freios são precisos como deveriam. Em uma estrada rural com boas curvas você sente o quão equilibrado o carro está para dirigir.
Em suma, esta é uma rara oportunidade de adquirir um Alfetta GT totalmente original, um verdadeiro túnel do tempo.