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1960' Alfa Romeo Conrero
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€165,000Publicado 24 noviembre 2025ID: 2Wzdux
- Bélgica
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Information from the owner
Edad: 65 años
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Azul
Comentarios del vendedor sobre 1960' Alfa Romeo Conrero
Este Conrero 1150 Sport es un especial con carrocería de aleación que fue construido por Autotecnica Conrero en 1960 con la potencia de un Alfa Romeo de cuatro cilindros en línea de 1.147 cc. Después de servir como ingeniero en la Royal Air Force italiana durante la Segunda Guerra Mundial, Virgilio Conrero se estableció como un fabricante y sintonizador líder de motores después de fundar Autotecnica Conrero a principios de la década de 1950. Si bien Conrero era conocido principalmente por su preparación de motores Alfa Romeo para varios pilotos y equipos, su cartera también se extendió a la construcción de un número limitado de autos completos entre los años 1950 y principios de los 1960. Este ejemplo incorpora un marco de tubo de acero que lleva una carrocería de aleación estilo Spyder con un acabado en rojo. Se notan varias imperfecciones en el acabado y se detecta una variación de tono entre paneles. Las características incluyen un carenado del reposacabezas con un aro antivuelco integrado, faros cubiertos, un capó, un parabrisas de marco completo, ventanas laterales fijas, espejos laterales del color de la carrocería y correas de cuero para asegurar el capó y el panel trasero extraíble. Según se informa, el coche disputó la Conchiglia Shell en el Autodromo Vallelunga de Roma, Italia, en mayo de 1960 antes de ser vendido a su siguiente propietario, quien lo hizo campaña en una subida en Ollon-Villars de Suiza en 1963. No está confirmado, pero se supone que este coche participó en la edición de Le Mans de 1960, pero lamentablemente no terminó la carrera. Tuvo que retirarse de la carrera en su undécima hora de carrera debido a un problema de transmisión.
El automóvil está acabado en rojo y cuenta con carburadores Weber dobles, encendido de doble bujía, una transmisión manual de cinco velocidades, suspensión independiente en las cuatro ruedas con amortiguadores helicoidales, frenos de tambor hidráulicos en las cuatro ruedas con las unidades traseras montadas hacia adentro, asientos tipo butaca con respaldo fijo tapizados en azul y una barra antivuelco.
Este Conrero viene con un documento de identidad de la FIA de 1992, un pasaporte histórico de la FIA, fotografías del coche en eventos de carreras antiguos y matrícula belga.
El automóvil está acabado en rojo y cuenta con carburadores Weber dobles, encendido de doble bujía, una transmisión manual de cinco velocidades, suspensión independiente en las cuatro ruedas con amortiguadores helicoidales, frenos de tambor hidráulicos en las cuatro ruedas con las unidades traseras montadas hacia adentro, asientos tipo butaca con respaldo fijo tapizados en azul y una barra antivuelco.
Este Conrero viene con un documento de identidad de la FIA de 1992, un pasaporte histórico de la FIA, fotografías del coche en eventos de carreras antiguos y matrícula belga.
