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1960' Alfa Romeo Conrero

€165,000

Publicado 24 Novembro 2025ID: 2Wzdux

Bélgica
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Information from the owner

Idade: 65 anos

Combustível: Gasolina

Transmissão: Manual

Cor exterior: Azul

Comentários do vendedor sobre 1960' Alfa Romeo Conrero

Este Conrero 1150 Sport é um especial com carroceria de liga leve que foi construído pela Autotecnica Conrero em 1960 com a potência de um Alfa Romeo de quatro cilindros em linha de 1.147 cc. Depois de servir como engenheiro na Força Aérea Real Italiana durante a Segunda Guerra Mundial, Virgilio Conrero estabeleceu-se como um importante construtor e afinador de motores após fundar a Autotecnica Conrero no início dos anos 1950. Embora Conrero fosse conhecido principalmente pela preparação de motores Alfa Romeo para vários pilotos e equipas, o seu portfólio também se estendeu à construção de um número limitado de carros completos entre os anos 1950 e o início dos anos 1960. Este exemplar incorpora uma estrutura em tubo de aço com carroceria em liga estilo spyder com acabamento em vermelho. Várias imperfeições são notadas no acabamento, sendo detectável uma variação de tonalidade entre os painéis. Os recursos incluem carenagem de encosto de cabeça com aro de proteção integrado, faróis cobertos, capô, pára-brisa com moldura completa, janelas laterais fixas, espelhos laterais na cor da carroceria e tiras de couro para prender o capô e painel traseiro removível. O carro supostamente disputou a Conchiglia Shell no Autódromo Vallelunga em Roma, Itália, em maio de 1960, antes de ser vendido ao seu próximo proprietário, que o fez campanha em uma subida em Ollon-Villars, na Suíça, em 1963. Não está confirmado, mas deve-se presumir que este carro participou da edição de Le Mans de 1960, mas infelizmente não terminou a corrida. Teve que abandonar a corrida na 11ª hora de corrida devido a um problema de transmissão.
O carro tem acabamento em vermelho e possui carburadores Weber duplos, ignição de plugue duplo, transmissão manual de cinco marchas, suspensão independente nas quatro rodas com amortecedores helicoidais, freios a tambor hidráulicos nas quatro rodas com as unidades traseiras montadas internamente, assentos traseiros fixos estofados em azul e barra de proteção.
Este Conrero vem com uma carteira de identidade da FIA de 1992, um passaporte histórico da FIA, fotos do carro em eventos de corrida antigos e registro belga.

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