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1960' Alfa Romeo Conrero

€165,000

Veröffentlicht 24 November 2025ID: 2Wzdux

Belgien
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Information from the owner

Alter: 65 Jahre

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Blau

Verkäuferkommentare zu 1960' Alfa Romeo Conrero

Bei diesem Conrero 1150 Sport handelt es sich um ein Sondermodell mit Leichtmetallkarosserie, das 1960 von Autotecnica Conrero mit der Kraft eines 1.147 cm³ großen Reihenvierzylinders von Alfa Romeo gebaut wurde. Nachdem Virgilio Conrero während des Zweiten Weltkriegs als Ingenieur bei der italienischen Royal Air Force gedient hatte, etablierte er sich nach der Gründung von Autotecnica Conrero in den frühen 1950er Jahren als führender Motorenbauer und Tuner. Während Conrero vor allem für die Vorbereitung von Alfa Romeo-Triebwerken für verschiedene Fahrer und Teams bekannt war, erstreckte sich sein Portfolio zwischen den 1950er und frühen 1960er Jahren auch auf den Bau einer begrenzten Anzahl vollständiger Autos. Dieses Exemplar verfügt über einen Stahlrohrrahmen mit einer rot lackierten Karosserie im Spyder-Stil aus Aluminium. In der Oberfläche sind verschiedene Unvollkommenheiten zu erkennen, und zwischen den Paneelen sind Unterschiede im Farbton erkennbar. Zu den Merkmalen gehören eine Kopfstützenverkleidung mit integriertem Überrollbügel, abgedeckte Scheinwerfer, eine Motorhaubenhutze, eine voll umrandete Windschutzscheibe, feste Seitenfenster, in Wagenfarbe gehaltene Seitenspiegel sowie Lederriemen zur Sicherung der Motorhaube und der abnehmbaren Rückwand. Berichten zufolge nahm das Auto im Mai 1960 an der Conchiglia Shell auf dem Autodromo Vallelunga in Rom, Italien, teil, bevor es an seinen nächsten Besitzer verkauft wurde, der es 1963 bei einem Bergrennen im Schweizer Ollon-Villars antrat. Es ist nicht bestätigt, aber es ist anzunehmen, dass dieses Auto an der Le-Mans-Ausgabe von 1960 teilnahm, das Rennen aber leider nicht beendete. Das Rennen musste aufgrund eines Getriebeproblems in der 11. Rennstunde aufgegeben werden.
Das Auto ist in Rot lackiert und verfügt über zwei Weber-Vergaser, eine Doppelzündung, ein Fünfgang-Schaltgetriebe, eine Allrad-Einzelradaufhängung mit Gewindestoßdämpfern, hydraulische Vierrad-Trommelbremsen mit innenliegenden Hinterrädern, blau gepolsterte Schalensitze mit fester Rückenlehne und einen Überrollbügel.
Dieser Conrero wird mit einem FIA-Ausweis aus dem Jahr 1992, einem historischen FIA-Pass, Fotos des Wagens bei Oldtimer-Rennveranstaltungen und einer belgischen Zulassung geliefert.

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