Этот Conrero 1150 Sport представляет собой специальный автомобиль с легкосплавным кузовом, построенный компанией Autotecnica Conrero в 1960 году с двигателем от рядного четырехцилиндрового двигателя Alfa Romeo объемом 1 147 куб.см. Проработав инженером в итальянских Королевских ВВС во время Второй мировой войны, Вирджилио Конреро зарекомендовал себя как ведущий производитель и настройщик двигателей после основания Autotecnica Conrero в начале 1950-х годов. Хотя Конреро был известен прежде всего своей подготовкой силовых установок Alfa Romeo для различных водителей и команд, его портфолио также распространялось на производство ограниченного количества полноценных автомобилей в период с 1950-х по начало 1960-х годов. Этот пример включает в себя стальную трубчатую раму с легкосплавным кузовом в стиле Spyder, окрашенным в красный цвет. В отделке отмечаются различные дефекты, а между панелями заметны различия в оттенке. Особенности включают в себя обтекатель подголовника со встроенным обручем, закрытые фары, ковш на капоте, лобовое стекло в полной рамке, фиксированные боковые окна, боковые зеркала в цвет кузова и кожаные ремни для крепления капота и съемной задней панели. Сообщается, что автомобиль участвовал в гонках Conchiglia Shell на автодроме Валлелунга в Риме, Италия, в мае 1960 года, а затем был продан следующему владельцу, который участвовал в подъеме на холм в швейцарском Оллон-Вилларсе в 1963 году. Это не подтверждено, но следует предположить, что этот автомобиль участвовал в Ле-Мане 1960 года, но, к сожалению, не финишировал в гонке. Ему пришлось сойти с дистанции на 11-м часу гонки из-за проблемы с трансмиссией. Автомобиль окрашен в красный цвет и оснащен двойными карбюраторами Weber, двойным зажиганием, пятиступенчатой механической коробкой передач, независимой подвеской всех четырех колес со спиральными амортизаторами, гидравлическими барабанными тормозами для всех четырех колес с установленными внутри задними блоками, ковшеобразными сиденьями с фиксированной спинкой, обитыми синим цветом, и дугой безопасности. В комплект поставки этого Conrero входит удостоверение личности FIA 1992 года, исторический паспорт FIA, фотографии автомобиля, участвовавшего в старинных гоночных мероприятиях, и бельгийская регистрация.